5月21日是小滿(mǎn)時(shí)節(jié)。在天津泰達(dá)航母主題公園內(nèi)航母的注視下，北京越野BJ40增程長(zhǎng)續(xù)航版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)17.98-20.98萬(wàn)元，疊加國(guó)補(bǔ)與廠端置換后，煥新起步價(jià)僅16.98萬(wàn)元。

北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北京越野董事長(zhǎng)張國(guó)富用八個(gè)字概括了這款車(chē)的底層邏輯：“兩線不變、更城更野。”其背后含義是增程技術(shù)路線咬死不放，安全底線寸步不讓?zhuān)煌瑫r(shí)，城市里開(kāi)得更體面，荒野里玩得更硬核。作為中國(guó)越野車(chē)的發(fā)明者，北京越野這次亮出的底牌，不只是價(jià)格。

總價(jià)值8萬(wàn)元的“入門(mén)即高配”誠(chéng)意

BJ40增程長(zhǎng)續(xù)航版共推出三個(gè)版型，每一款都試圖做到“入門(mén)即高配”：

Max版入門(mén)標(biāo)配41.7度大電池，純電續(xù)航201km，智電中鎖、后橋差速鎖、低速四驅(qū)、11種ATS模式、雙15.6英寸聯(lián)屏、前排座椅加熱通風(fēng)、全景天窗、L2級(jí)輔助駕駛、背掛式小書(shū)包一應(yīng)俱全。官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)元，煥新價(jià)最低16.98萬(wàn)元起。

Max+版在Max基礎(chǔ)上新增電動(dòng)側(cè)踏、零重力座椅、燕飛利仕音響、元境智行功能升級(jí)等十余項(xiàng)配置。官方指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)元。

Ultra版搭載寧德時(shí)代驍遙電池越野專(zhuān)研版，純電續(xù)航達(dá)到252km，綜合續(xù)航1300km。官方指導(dǎo)價(jià)20.98萬(wàn)元。

價(jià)格之外，北京越野同步推出了總價(jià)值8萬(wàn)元的上市八重尊享禮遇。其中幾個(gè)權(quán)益值得劃重點(diǎn)：悅野圈下訂3000元抵6000元；置換補(bǔ)貼最高10000元；三電終身質(zhì)保且電池自燃“燒1賠1”；5年免費(fèi)救援服務(wù)；首任車(chē)主免費(fèi)贈(zèng)送及安裝智能家用充電樁。

尤其是“燒1賠1”這條，在新能源用戶(hù)普遍焦慮電池安全的當(dāng)下，堪稱(chēng)一劑強(qiáng)心針。這些權(quán)益疊加在一起，相當(dāng)于把購(gòu)車(chē)門(mén)檻和后期持有成本都?jí)旱搅送?jí)最低。對(duì)比同價(jià)位城市SUV，BJ40增程版的誠(chéng)意不僅體現(xiàn)在配置上，更體現(xiàn)在“讓你敢買(mǎi)、敢用、敢野”的兜底承諾上。

增程死磕到底，安全鑄成堡壘

為什么是增程？這是發(fā)布會(huì)繞不開(kāi)的核心問(wèn)題。

北京越野工程師歷時(shí)3年、經(jīng)過(guò)上千次越野場(chǎng)景反復(fù)測(cè)試后給出的答案是：純電進(jìn)了無(wú)人區(qū)補(bǔ)能是死穴；燃油的高油耗是繞不開(kāi)的痛；插混機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，整體穩(wěn)定性和可靠性不足。而增程，是唯一能一次性解決這三個(gè)痛點(diǎn)的最優(yōu)解。

為了論證這個(gè)判斷，發(fā)布會(huì)甚至搬出了“海陸空三棲認(rèn)證”。海上，中國(guó)航母采用增程邏輯蓄積能量、瞬間釋放，為艦載機(jī)電磁彈射提供高爆發(fā)助推力；空中，去年10月成功首航的我國(guó)噸級(jí)無(wú)人機(jī)“鉑影T1400”，在萬(wàn)米高空持續(xù)作業(yè)數(shù)十小時(shí)，搭載的正是BJ40增程同款發(fā)動(dòng)機(jī)；陸地上，BJ40將增程進(jìn)行到底。

技術(shù)層面，北京越野聯(lián)合全球頂級(jí)動(dòng)力專(zhuān)家，打造了越野專(zhuān)用七合一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。相比普通車(chē)型的三合一電驅(qū)，這套系統(tǒng)將電機(jī)、電控、減速器、行星輪機(jī)構(gòu)、換擋結(jié)構(gòu)、換擋電機(jī)與電子差速鎖控制功能七大核心部件高度集成，整體減重20%、軸向縮短40毫米。

搭載的高效增程器，最高發(fā)電效率達(dá)97.5%，峰值輸出115kW，持續(xù)輸出90kW，是普通家用SUV的1.5倍。這意味著在沖沙涮鍋等極限場(chǎng)景下，它像一個(gè)“永不斷電的巨型充電寶”，確保動(dòng)力永不掉線。

安全層面，北京越野打出了“移動(dòng)安全堡壘”的四重防護(hù)體系：

第一重，兩縱八橫一體大梁。面對(duì)炮彈坑、交叉軸、極限攀爬，車(chē)身不易形變、行駛更穩(wěn)定；第二重，軍工級(jí)籠式車(chē)身。13個(gè)完整獨(dú)立剛度環(huán)環(huán)環(huán)相扣，碰撞時(shí)高效吸收、分散沖擊能量。

第三重，原廠自帶內(nèi)嵌式金屬防滾架。采用超高強(qiáng)鋼、一體無(wú)焊點(diǎn)液壓脹形工藝，抗扭抗彎強(qiáng)度是普通鋼的1.5倍以上，頂部抗壓力高達(dá)13萬(wàn)牛。第四重，越野專(zhuān)用驍遙大電池+外部防護(hù)系統(tǒng)。電池外層配備玄武護(hù)甲，底部抗沖擊能力達(dá)1200J，是國(guó)標(biāo)的8倍；抗振強(qiáng)度為國(guó)標(biāo)6倍；工作溫度覆蓋-40至55℃。

北京越野還做過(guò)三組嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)：72小時(shí)冰凍、5米高空重砸、1噸擺錘猛擊，三關(guān)過(guò)后車(chē)輛仍能正常行駛。四重防護(hù)融為一體，形成360度無(wú)死角的移動(dòng)安全堡壘。

更城更野：城市不妥協(xié)，荒野不露怯

“更城”不是口號(hào)，而是一套完整的城市通勤解決方案。

視覺(jué)上，經(jīng)典方盒子造型，1:1黃金比例，1964mm的車(chē)高比大多數(shù)城市SUV高出近20厘米，帶來(lái)“會(huì)當(dāng)凌絕頂”的駕乘視野。7.9度前下視野，爬坡時(shí)車(chē)頭下方路況盡收眼底。

續(xù)航層面，49.4度寧德時(shí)代驍遙電池，純電252km，綜合1300km，可實(shí)現(xiàn)北京到杭州滿(mǎn)電滿(mǎn)油直達(dá)。30%到80%充電僅需13.9分鐘。百公里綜合油耗低至1.0升。

發(fā)布會(huì)上算了一筆生動(dòng)的賬：從望京到西二旗來(lái)回40公里，坐地鐵要10元，開(kāi)BJ40增程版純電折合電費(fèi)只要3.5元，省下的錢(qián)每天能買(mǎi)一杯蜜雪冰城。

智能層面，全新升級(jí)的元境智行系統(tǒng)配備11個(gè)高清攝像頭、三顆高精度毫米波雷達(dá)、第六代后方邊角雷達(dá)，新增交通信號(hào)燈識(shí)別、遠(yuǎn)程查看、車(chē)位推送等功能。零百加速5.1秒，綠燈亮起瞬間實(shí)現(xiàn)“彈射起步”。

“更野”則體現(xiàn)在三大越野科技的全副武裝上。

低速四驅(qū)：開(kāi)啟4L模式，扭矩瞬間放大1.8倍，整車(chē)綜合輪端扭矩達(dá)11000N·m。一個(gè)極具說(shuō)服力的品牌事實(shí)是：BJ40素車(chē)曾硬生生拉動(dòng)了46噸重的火車(chē)，現(xiàn)實(shí)中輕松拖出過(guò)15噸重的半掛車(chē)和油罐車(chē)。

蠕行模式：打破市面主流1-5km/h、9擋調(diào)節(jié)的局限，直接給到1-12km/h、12擋位超寬調(diào)節(jié)。低速攀爬啃石頭、沙地沖坡穩(wěn)穩(wěn)推，真正降低“越野駕駛技術(shù)門(mén)檻”。

戰(zhàn)術(shù)掉頭：給內(nèi)側(cè)后輪施加制動(dòng)力，在不到3米的空間里一把轉(zhuǎn)過(guò)窄路，懸崖峭壁或叢林死胡同里從容脫困。

硬件層面，毫秒級(jí)全時(shí)四驅(qū)響應(yīng)比機(jī)械四驅(qū)快10倍，搭配同級(jí)獨(dú)有的三把鎖（能量中鎖+前后橋差速鎖），可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力100%機(jī)械鎖止。哪怕三個(gè)輪子空轉(zhuǎn)，一個(gè)輪子抓地就能拽出生天。

通過(guò)性參數(shù)全部位列同級(jí)第一：接近角38°、離去角37°、離地間隙215mm、原廠涉水深度750mm。這印證那句話“別人以為的極限，只是BJ40增程長(zhǎng)續(xù)航版的日常。”

上市前夕，三位汽車(chē)達(dá)人分別從鎮(zhèn)江、西安、沈陽(yáng)出發(fā)，全程直播駛向天津，用千里實(shí)測(cè)驗(yàn)證了超長(zhǎng)續(xù)航與綜合價(jià)值。

結(jié)語(yǔ)：

BJ40增程長(zhǎng)續(xù)航版對(duì)北京越野而言，不只是一款新車(chē)，更是一次品牌轉(zhuǎn)折。它把硬派越野的入門(mén)門(mén)檻從二十幾萬(wàn)拉到了16.98萬(wàn)，同時(shí)用增程技術(shù)解決了城市通勤油耗高的最大痛點(diǎn)。

北京越野的歷史底蘊(yùn)深厚：曾8次榮膺國(guó)家級(jí)盛典專(zhuān)屬保障重任，6次圓滿(mǎn)完成神舟飛船護(hù)航任務(wù)，在環(huán)塔拉力賽中勇奪四冠王。如今，這份底蘊(yùn)被注入到一款20萬(wàn)級(jí)的增程越野車(chē)中。

更值得關(guān)注的是用戶(hù)生態(tài)的構(gòu)建。發(fā)布會(huì)上，北京越野宣布今年6月在赤峰舉辦首屆中國(guó)越野人的草原盛會(huì)——“越野那達(dá)慕”，200臺(tái)戰(zhàn)車(chē)集結(jié)天然沙場(chǎng)，展開(kāi)刷鍋、沖坡、改裝等挑戰(zhàn)。

同期，全國(guó)首個(gè)大本營(yíng)“悅野·中國(guó)”在赤峰正式落成，成為所有越野兄弟長(zhǎng)期相聚、隨時(shí)回來(lái)的精神驛站。這意味著，北京越野賣(mài)的不僅是一輛車(chē)，更是一張進(jìn)入“越野兄弟連”的入場(chǎng)券。