天津
最近，國際汽車安全評測機構Global NCAP公布最新碰撞測試結果，南非版豐田Starlet成年乘員防護項目獲0分，車身結構被指存在嚴重缺陷。
此次測試車型為即將停產的舊款南非版豐田Starlet。該車并非1973–1999年間豐田經典的微型車，而是豐田與鈴木達成OEM合作后的換標產物，實為印度產鈴木Baleno，僅在保險杠、尾門造型和動力配置上有細微差別。該車長約3990mm、軸距2520mm，屬次緊湊型兩廂車，相當于國內大眾Polo、本田飛度（參數丨圖片）級別，專供非洲47國銷售。豐田在南非市場共有五款鈴木換標車，Starlet便是其中之一。
正面碰撞測試中，車輛以64km/h撞擊可變形壁障，車身腳踏區域嚴重變形，整體殼體結構穩定性堪憂，駕駛員及前排乘員生存空間被嚴重擠壓。側面障礙物碰撞因未配備側氣囊，駕乘人員頭部與胸部面臨高風險，僅腹部防護勉強達標。鑒于正面與側面成績過差，側柱碰撞測試被直接取消。
兒童乘員防護獲29.33分，評級三星，但三歲兒童假人在正面碰撞中頭部撞向內飾件，側面碰撞也出現明顯撞擊傷害。Global NCAP首席執行官理查德·伍茲表示，該結果令人震驚，車身結構與防護能力薄弱對消費者安全威脅極大。
豐田南非公司回應稱，被測車型為老舊停產款式，不代表當前在售新車水平。新款Starlet已全系標配側氣囊、頭部氣囊與車身氣囊。Global NCAP已匿名購入新款車型開展測試，后續將公布結果。業內人士指出，此次結果再次凸顯部分車企在新興市場執行"雙重標準"的問題，同一品牌在不同地區銷售的產品安全配置與車身結構強度可能存在顯著差異，消費者應參考權威測試數據而非僅憑品牌口碑購車。
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