廣東
5月21日消息，據(jù)英國《金融時報》，比亞迪正在加速推進(jìn)進(jìn)入一級方程式錦標(biāo)賽的計劃，并已與前紅牛車隊負(fù)責(zé)人克里斯蒂安 · 霍納在戛納進(jìn)行會面，就進(jìn)入 F1 的可能路徑展開討論。
據(jù)消息透露，在執(zhí)行副總裁李柯與霍納上周交流之后，比亞迪計劃進(jìn)一步與 F1 相關(guān)管理層以及國際汽聯(lián)方面展開溝通，整體仍處于早期討論階段。
目前，比亞迪尚未確定具體進(jìn)入路徑，包括自建動力單元、采購供應(yīng)鏈方案，或通過收購車隊股份、參與擴(kuò)容至第 12 支車隊在內(nèi)的等方式仍在評估之中。
比亞迪方面對 F1 相關(guān)消息未予置評，李柯近期已公開表示，公司內(nèi)部確實(shí)在討論包括 F1 在內(nèi)的賽車運(yùn)動，以展示技術(shù)能力。目前 F1 車隊多數(shù)設(shè)在英國，但股權(quán)結(jié)構(gòu)高度國際化，涵蓋傳統(tǒng)汽車工業(yè)資本、億萬富翁投資者以及中東主權(quán)基金和私募機(jī)構(gòu)。中國市場對 F1 的重要性持續(xù)上升。中國大獎賽在疫情后于 2024 年回歸，并已確認(rèn)延續(xù)至 2030 年。
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