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5月21日晚，在小米YU7 GT上市的同時，小米汽車官方還宣布小米YU7新增標準版車型可選，主要是換裝了小容量的電池組，續(xù)航表現(xiàn)有所想下降，官方指導價為23 35萬元，相比在售小米YU7超長續(xù)航后驅(qū)版便宜了2萬元。
作為新增的車型，新車在外形方面沿用了在售小米YU7的設計風格，格柵依然是封閉式設計，風格比較圓潤，熏黑大的大燈組內(nèi)部集成有十字形的日行燈，風格比較銳利；燈組上半部分采用了鏤空處理，加入了導流槽，可以將氣流引導至靠近前擋風玻璃的位置，起到了降低風阻的作用。
下包圍部分采用的是三段式布局，兩側(cè)翼子板位置設計有垂直布局的三角形導流槽，底部則是尺寸比較大的梯形進氣口，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構進行裝飾，點綴出了車頭的層次感，整體風格顯得足夠大氣。
側(cè)面造型方面，車頂帶著點小溜背風格，線條感比較干練，無框車門也沒有缺席，整體運動氣息營造的是比較到位的；不規(guī)則的腰線點綴出了車身側(cè)面的層次感，內(nèi)凹式的門把手也能夠起到降低風阻的作用；輪眉和側(cè)裙部分設計有粗壯的黑色飾板，凸顯了力量感，多少也帶來了一點跨界氛圍，輪轂提供有多種造型可選，包括花瓣形、五輻式等等，尺寸從19英寸到21英寸不等。
尾部造型方面，車頂配備有鏤空的小尺寸尾翼，熏黑的尾燈組依然是貫穿式設計，兩側(cè)還營造出了環(huán)繞式造型，燈組上方設計有小鴨尾以及擾流板，搭配尾門上隆起的筋線點綴出了車尾的層次感；下包圍部分依然配備有風格比較夸張的擴散器，凸顯了運動氣息。
尺寸方面，新車的長寬高依然是4999/1996/1608mm，軸距為3000mm，定位是中大型SUV。
內(nèi)飾方面也沒有變化，依然提供有三幅式多功能方向盤、貫穿了整個中控臺的天際屏、懸浮式中控屏以及電子懷檔，軟質(zhì)材料應用的比較豐富，同時中控臺等位置還提供有拓展接口，用來拓展生態(tài)配件。
配置方面，相比長續(xù)航版本，小米YU7標準版減少了連續(xù)可變阻尼減震器，其余配置均沒有縮水，包括帶激光雷達的高階輔助駕駛，天幕鍍銀玻璃，天際屏內(nèi)飾，座椅通風加熱按摩等等均得到了保留。
動力方面，新車搭載的依然是最大功率235kW的后置電機，零百加速5.9秒，搭配容量為73kWh的電池組，CLTC工況續(xù)航643km。
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