山東
“小滿小滿，蝦肥黃滿“。時值小滿，氣溫回升、雨水充沛，小龍蝦又迎來了集中上市期。在小龍蝦盛產地江蘇盱眙，塘頭蝦農捕撈分揀熱火朝天，一輛輛貨車從產地奔赴南北市場，鮮活小龍蝦循著物流干線走向全國，新鮮直達千家萬戶的餐桌。
今年以來，盱眙小龍蝦依然在市場上表現亮眼。根據貨運平臺運滿滿的數據顯示，自4月小龍蝦上市起，產地盱眙運往全國的小龍蝦發貨量、貨物噸重均實現大幅攀升，其中發貨量較去年同期漲幅超80.70%，噸重漲幅達199.87%。
從消費分布來看，山東、江蘇、安徽、浙江分別占據盱眙小龍蝦收貨量前四位，遼寧緊隨其后，成為了北方地區當之無愧的“吃蝦大戶”。而從城市來看，連云港、棗莊、臨沂、濟寧、無錫成為最愛盱眙小龍蝦的城市。
【從塘口到餐桌 運滿滿“搶鮮”之旅】
從產地塘口到家庭餐桌，新鮮美味的背后是高效物流體系的全程支持。每年4月起，盱眙小龍蝦開始進入產銷旺季，當地養殖戶與批發商便開啟了爭分奪秒的搶鮮之旅。依托線上數字貨運平臺，小龍蝦產地短途轉運難題迎刃而解。批發商線上提前預約車輛、敲定運輸行程，極大提升了產地出貨效率。深耕盱眙馬壩鎮小龍蝦行業近三十年的批發商王平原，對此感觸頗深。
馬壩鎮所處的地方交通優勢突出，就近直通高速，通達性極強。“我們鎮上大部分都是做龍蝦生意的，前面拐個彎就上高速了，去哪里都很方便。到南京1個半小時，到上海也就4小時。”王平原坦言雖然交通方便，但沒有車再好的路也不行。過去旺季找車全靠線下人脈打電話約車，小龍蝦旺季一到，運蝦的車輛立即變得緊缺。有時候貨多，找不到合適噸重的車；有時候發得偏遠，沒有司機愿意去。鮮活小龍蝦耐儲性差，長時間滯留極易造成大量損耗，找車難、發車慢成為長期困擾小龍蝦批發商的難點。
“現在天氣熱了，小龍蝦運輸最好的溫度是5-10度，就需要用上冷藏車。我都是前一天確認了訂單，在運滿滿APP上下單，第二天車就在約定好的時間準時到門店了”。如今，王平原只需一部手機，通過運滿滿APP便能一鍵下單預約運力，依據龍蝦重量、運輸里程靈活選配車型，全程線上完成發貨調度，和以往傳統線下找車的繁瑣流程相比，發貨效率大幅提升。
數字化物流不僅解決了運輸難題，更讓生意做得更遠了。王平原介紹到，他如今與幾個山東小龍蝦加工廠建立了合作，針對路程遠，小龍蝦保鮮需求，他使用上了運滿滿冷運車，全程冷鏈運輸，再也不用為路程遠、貨損高而發愁。
【小龍蝦致富之路 數字貨運保駕護航】
巧合的是，這天王平原從運滿滿APP預約的送蝦冷運車輛的駕駛員王開好就是盱眙本地人。一早王開好就按照約定時間，駕輕就熟的到達了門店。裝蝦、確認數量、調試車廂溫度，一切都在王師傅的掌握之中。“溫度肯定是放在第一位的，按照貨主的需求，一般設置在10度以下。到了服務區，我會停下來開車廂通風，這些都是我們常年運輸積累的經驗。”
王開好介紹到，最近小龍蝦的需求明顯增加，訂單多了收入也增加了，現在一個月的純收入能超過1萬元。更讓王開好高興的是，作為盱眙人能把家鄉特產運到全國各地，讓他特別有成就感。
如同養殖戶朱建霞、批發商王平原、貨運司機王開好等人一樣，如今盱眙當地約1/6本地居民投身小龍蝦相關產業，工作有了著落，生活更有盼頭。
江蘇省盱眙龍蝦協會副會長張承東表示，盱眙小龍蝦產業產值已突破 400 億元，產業布局涵蓋鮮活成品蝦、冷凍蝦尾、養殖飼料、專用調料等全產業鏈品類，產業發展版圖持續拓寬，穩穩托起百姓增收致富路。
運滿滿憑借數字智能、高效專業的物流運輸網絡，打通小龍蝦出村進城的關鍵通道，正成為產業發展的關鍵引擎。小滿時節暖意相伴，運滿滿也正式開啟 “一路小滿就很圓滿” 專屬暖心活動，以實際關懷守護貨運平安，助力產業發展。
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