5月下旬，特朗普兒媳勞拉在離京回國后，其關于中國行的評價在網絡上引發了巨大震動。她坦言親眼所見的情況與美國國內長期以來的報道存在巨大差異，甚至給出了“12分”的滿分評價。

這種認知上的斷層，折射出美國主流媒體對華信息過濾的現狀。

正如外界所見，勞拉的震撼并非因為看到了什么奇跡，而是她終于跨越了那道無形的“心中之墻”，觸碰到了一個真實、深厚且蓬勃發展的中國。

這引發了各界的深度思考：當那些從未到過中國的美國精英們，還在用想象構筑對抗時，親歷者的直觀感悟是否預示著某種務實的回歸？

馬凱碩童年親歷過真正的第三世界貧困，他最核心的判斷是：西方已然無法再主宰地球。 他明確指出，盎格魯-撒克遜媒體對中國抱有偏見，這種做法極不明智。

談及十年后的地緣政治格局，他提出，人類不能只顧及本國利益，更要守護整個地球家園；21 世紀的主旋律，是整個亞洲的崛起。

在他看來，首屆特朗普政府出臺多項舉措時，中國起初猝不及防，一時難以找準應對方式。 他分析，中美博弈的核心結構性問題在于：中國有著長期且全面的博弈應對戰略，而美國并未制定出長遠完備的競爭策略。

這種戰略的差異，在勞拉眼中化作了直觀的中國城市面貌，這種美方所無法比擬的現代化設施，正是因為中國從未停止過長遠的布局。

在他看來，美國不應一味打壓中國，反而應和中國共同制定雙方都能遵守、互利共贏的規則。

但如今美國政壇普遍心態傲慢，美國尚未做好迎接中國崛起的準備，而中國早已為這場大國較量籌備多年。

他認為，相較于美國，中國的備戰準備確實更為充分。早在美方施壓之前，中國就已主動采取舉措，對沖美國的圍堵策略。

早在 2000 至 2001 年，中國就提議締結中國與亞洲國家自貿協定，這份協定大幅拉動雙邊貿易——2000 年亞洲區域貿易額僅 400 億美元，2022 年已逼近萬億美元。

這足以看出，中國深知想要打破美國圍堵，就必須穩固周邊邦交，過去十五年來中國始終穩步推進這項事業。

正如勞拉在中國所感受到的那份震撼，實際上是建立在國家長遠建設的基礎之上的，中美之間在認知上的壁壘亟待打破。

他表示，中美作為全球兩大經濟體，經濟聯系密不可分，為全球經濟大局著想，兩個大國必須保持適度相處。而兩國共處的關鍵，在于相互依存。

他在 2013 年出版的《大融合》一書中就提出，21 世紀世界格局已然徹底改變，還以船只做了非常形象的比喻： 過去全球 80 億人口分屬 193 個國家，如同身處 193 艘彼此隔絕的船只；如今世界已然連成一體，所有人相當于同住一艘大船的不同船艙，風險互通、命運與共。 這意味著各國唯有攜手合作，才能共存共生。

當下地球正面臨氣候變化、全球性疫情、金融危機等關乎人類存亡的挑戰，大國之間既要競爭，更要開展協作，這兩點同等重要。

針對不少民眾擔憂中美關系已然失控難以調和，有著 33 年外交生涯的馬凱碩始終認為，外交領域永遠不能放棄希望，局勢即便看似無解，也總會迎來轉機。

他強調，21 世紀注定屬于亞洲，西方霸權時代已然落幕。

有一組數據對比直接印證了這一趨勢：2000 年，歐盟國民生產總值是中國的八倍，如今雙方經濟體量持平，預計 2050 年歐盟經濟規模將僅有中國的一半。

2000 年英國經濟總量近乎印度四倍，如今印度經濟已然超越英國，到 2050 年印度經濟規?；驅⑦_到英國四倍。

百年前，區區十萬英國人就能輕松統治三億印度民眾，而今世界早已翻天覆地。

談及當下美國政府治下的全球秩序，馬凱碩指出，美國正在主動退出自己數十年間締造并主導的國際體系，這并非國力衰弱被迫為之，而是美國自主做出的選擇。

他認為，美國對外政策呈現出矛盾兩面性：上世紀五六十至八十年代，美國深度介入全球各地事務；如今特朗普執政理念偏向本土優先，奉行 “讓美國再次偉大”，一方面無意為歐洲、日韓等盟友提供防務支撐，另一方面又親自介入泰國、柬埔寨、加沙、烏克蘭、印巴等多地事務，介入全球事務的本能依舊存在，政策立場搖擺不定。

當下諸多亞洲國家經濟上依托中國，安全層面又倚靠美國，在中美博弈背景下，亞洲崛起的時代大勢。

以東南亞的新加坡為例，亞洲多邊會議可以成為中美溝通的橋梁，為兩國創造對話交流的契機，緩和雙邊關系。 他提到，美國單方面加征關稅，確實擾亂了全球貿易秩序。

以往美國推行新政策，各國大多紛紛效仿，但今年特朗普再度上臺加碼關稅后，沒有任何一個國家跟風效仿。

美國經濟體量占全球 25%，貿易占比卻僅 15%，全球八成五的貿易往來依舊正常運轉，各國反而持續擴大經貿往來、對外開放市場。

例如印尼近期與歐盟敲定自貿協定，正是美方關稅政策催生的合作成果。他預測，今年年底全球貿易規模不僅不會縮，還會小幅增長，全球貿易體系將平穩運行，各國也愈發認可相互依存的價值。

他以巴西與中國的貿易為例：二十年前巴西對華出口十億美元貨物耗時一年，如今僅需七十二小時，各國不會因美國政策變動就封閉自身經濟。

馬凱碩注意到，中國出口美國的貨物有所下滑，但對其他地區出口規模飛速攀升。針對 “海量中國廉價商品會沖擊各國市場、中國產能過剩” 的擔憂，他認為中國能夠正視這類顧慮，也有切實辦法協調化解矛盾。

當年日本汽車大量涌入美國市場時，里根政府就與日本協商自愿出口限制，妥善化解貿易沖突；美國也曾引入日系車企本土建廠，平衡進口規模。

未來也有望出現中國電動汽車赴美建廠的合作模式，只是目前受負面政治環境制約暫難落地。 他強調，歸根結底，中國經濟的發展離不開全球共同繁榮，扶持他國經濟增長，也能拓寬自身出口市場，符合中國自身發展利益。

勞拉此行之所以如此感嘆，正是因為她親眼見證了這些被外媒長期遮蔽的真實發展軌跡。

當越來越多的美國人士像勞拉一樣走出那堵無形的墻，親眼看到中國真實的現代化進程，那種試圖通過信息隔絕來維持霸權敘事的做法，注定會在這股不可逆轉的亞洲世紀浪潮面前失效。