誰能想到巴基斯坦空軍短短兩天，就連著摔了兩架飛機(jī)，還都是帶中國血統(tǒng)的機(jī)型。這事一出立馬引爆輿論，印度媒體蹦得比誰都高，忙著踩一腳中國制造。可巴方第一時(shí)間就發(fā)話，說全是機(jī)械故障，和人為操作沒關(guān)系。這話反而勾得人更好奇了，說好了是機(jī)械的鍋，那這鍋到底是打算留給誰？

2026年5月19日，巴基斯坦卡莫拉上空一架梟龍戰(zhàn)機(jī)突然失控，拖著黑煙砸向地面。兩名飛行員彈射出艙，降落傘快貼地才打開，人重傷送醫(yī)，飛機(jī)直接燒成了一堆殘骸。不到24小時(shí)，5月20日米安瓦利又傳來一聲悶響，一架機(jī)齡超35年的FT-7PG教練機(jī)也栽了，所幸飛行員彈射脫險(xiǎn)。

先聊那架出事的梟龍，它裝的是俄制RD-93發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)本來是給雙發(fā)的米格29用的，硬塞進(jìn)單發(fā)的梟龍里，等于把所有希望都押在這一臺(tái)機(jī)器上。巴基斯坦本身高溫多沙塵，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)吸進(jìn)沙粒，葉片分分鐘就會(huì)受損。前幾年就有外媒曝光，足足40架早期梟龍因?yàn)槿~片裂紋、噴嘴問題被集體停飛。巴方自己的飛行員也吐槽過，這發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)不動(dòng)就要大修，油耗還高得離譜。

2024年底巴方終于忍不下去，敲定在新批次的Block III梟龍上換裝中國的WS-13E發(fā)動(dòng)機(jī)，今年5月新機(jī)才剛剛?cè)胍邸？蓡栴}是，現(xiàn)役還有大把老梟龍?jiān)诶^續(xù)用RD-93，什么時(shí)候能全部換裝完沒人說得準(zhǔn)。這顆舊心臟還能撐多久，下次出事會(huì)在什么時(shí)候，誰心里都沒底。

再看第二天摔的那架FT-7PG教練機(jī)，情況比梟龍還要糟糕。它的原型是50年代末的米格21，這架飛機(jī)1991年就交付巴方，設(shè)計(jì)壽命只有25年，現(xiàn)在已經(jīng)超期服役快十年，渾身都是金屬疲勞，線路老化得快不成樣子。教練機(jī)本來就是天天起降訓(xùn)練，磨損速度比作戰(zhàn)飛機(jī)快得多，偏偏干的又是強(qiáng)度最高的活。

從2015年到2020年，這種老教練機(jī)至少摔了7次，2020年1月那次出事地點(diǎn)也是米安瓦利，兩名飛行員沒能保住性命。明知道這都快成了活棺材，為什么不換？說穿了就是一個(gè)字，窮。巴空軍一年預(yù)算才45億美元，一架殲10CE就要四五千萬，先進(jìn)的L-15“獵鷹”教練機(jī)，也因?yàn)閮r(jià)格和國際關(guān)系的原因一直沒能引進(jìn)。

預(yù)算得先緊著前線作戰(zhàn)飛機(jī)用，這些老教練機(jī)只能咬著牙繼續(xù)撐。沒人知道這架老骨頭還能再扛幾次墜毀，下一次會(huì)不會(huì)又出人命。巴方說這次全是機(jī)械問題，這句話其實(shí)說的太有水平了，說白了就是誰也不得罪。梟龍是中國設(shè)計(jì)、巴方總裝，發(fā)動(dòng)機(jī)是俄羅斯的；FT-7PG機(jī)體來自中國，發(fā)動(dòng)機(jī)也是俄系技術(shù)。

不管說哪一方有問題，都是給自己的關(guān)鍵盟友找不痛快，完全沒必要。再說了，眼下剛好是梟龍對(duì)外推銷的關(guān)鍵窗口，外媒都傳至少有六個(gè)國家盯著要下單，沙特甚至在談五十架的大訂單。這時(shí)候要是被扣上訓(xùn)練不行、飛行員能力差的帽子，哪個(gè)潛在買家還敢掏錢？

所以巴方必須用最快速度把“人禍”的可能性排除，把問題穩(wěn)穩(wěn)扣在老舊機(jī)械設(shè)備頭上。這哪里是甩鍋，分明是在中俄之間走外交平衡木，既要保住飛行員的臉面，又要拉住客戶的心，算盤打得誰都能聽見響。更有意思的是，巴方這邊話音剛落，印度媒體直接開啟了狂歡模式。

印度幾家主流媒體連夜趕稿發(fā)稿，標(biāo)題清一色對(duì)準(zhǔn)“中國制造不安全”，還有人掰著手指頭說，說這是巴空軍近年摔的第七架中國造飛機(jī)。可要是翻翻印度空軍自己的墜機(jī)賬本，場(chǎng)面別提多滑稽了。2020年到2025年，印度空軍和平時(shí)期光墜機(jī)就摔了42架，平均一年摔7架還多，2024年一年就摔了11架，里頭連蘇30MKI和“阿帕奇”都榜上有名。

2012年到2021年，整整73名印度飛行員在墜機(jī)事故中喪生。自家后院摔機(jī)摔成這樣，還好意思舉著放大鏡挑鄰居的毛病，這種“只許我摔機(jī)，不許你冒煙”的雙標(biāo)操作，也就印度能干得出來，給這場(chǎng)墜機(jī)風(fēng)波添了不少狗血看點(diǎn)。

梟龍能在國際軍售市場(chǎng)打開銷路，靠的可不只是性價(jià)比，還有實(shí)打?qū)嵉陌踩诒＿B著摔兩架，不管這鍋怎么分，外界心里肯定都會(huì)打上問號(hào)。要把摔丟的信任拼回來，還得靠實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)升級(jí)和售后跟進(jìn)，光說一句“非人為失誤”，真能把所有人心里的問號(hào)都抹平嗎？

參考資料：環(huán)球網(wǎng) 巴基斯坦空軍兩架軍機(jī)接連墜毀事件報(bào)道