5月22日，極狐貝塔S3正式上市了。新車(chē)共有換電和充電兩個(gè)形式可選，前者有3款車(chē)型可選，后者有5款車(chē)型可選。要知道，新車(chē)可是一臺(tái)中型純電動(dòng)車(chē)，而且設(shè)計(jì)也頗為運(yùn)動(dòng)，這也讓其吸引了很多年輕人的關(guān)注。那么新車(chē)該怎么選呢？今天就來(lái)和大家聊聊這個(gè)話題。（考慮到限時(shí)價(jià)格的時(shí)效性，所以后續(xù)我們拿指導(dǎo)價(jià)來(lái)說(shuō)）

在此之前我們先看下新車(chē)的基本信息，新車(chē)全系均為400V架構(gòu)，采用前置前驅(qū)動(dòng)力，最大功率159kW，最大扭矩250N·m；電池方面均為磷酸鐵鋰，電芯根據(jù)配置不同有所區(qū)別，后面會(huì)具體和大家說(shuō)。懸架方面則為前麥弗遜獨(dú)立+后扭力梁非獨(dú)立的組合，畢竟這個(gè)價(jià)格能給到你中型車(chē)，所以你也不能多要求什么。至于具體配置該怎么選，我們接著看下去。

充電版

首先是指導(dǎo)價(jià)為8.48萬(wàn)元的460PLUS，它采用的是億緯鋰能/巨灣因湃的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航460km。它的輪胎尺寸為215/55 R17，還有主/副駕氣囊、前排側(cè)氣囊、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、鋼輪圈材質(zhì)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、LED遠(yuǎn)近光燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、15.6英寸大屏、皮質(zhì)多功能方向盤(pán)、8.8英寸儀表、織物座椅、2喇叭、熱泵空調(diào)、后座出風(fēng)口等。

這個(gè)版本直接可以放棄了，它的配置確實(shí)太低，比如沒(méi)有定速巡航、座椅也沒(méi)電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且材質(zhì)還是織物，揚(yáng)聲器也只有2個(gè)，不難看出這個(gè)版本就是為了拉低售價(jià)而來(lái)。當(dāng)然更為重要的是，小程序上這個(gè)版本寫(xiě)的是“敬請(qǐng)期待”，所以壓根買(mǎi)不了。

其次是指導(dǎo)價(jià)為9.28萬(wàn)元的560MAX，相比入門(mén)版貴了8000元，它們的動(dòng)力和電池類型都是一樣的，但是輪胎尺寸升級(jí)到了215/50 R18，同時(shí)多了前駐車(chē)?yán)走_(dá)、360全景影像、全速自適應(yīng)巡航（主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全配置）、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、車(chē)窗防夾手、感應(yīng)雨刷、前排50W手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)、前排座椅記憶、8喇叭、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制等。

不難看出，以上都是偏實(shí)用性配置，因此這8000元的付出非常值得，性價(jià)比非常高。如果只是想買(mǎi)一臺(tái)性價(jià)比高的代步車(chē)，其它都不重要，那么這個(gè)版本比較推薦。

再次是指導(dǎo)價(jià)為9.98萬(wàn)元的560MAX+，相比剛剛一個(gè)版本又貴了7000元，但多了前/后排頭部氣囊、電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、分段式不可開(kāi)啟天窗、外后視鏡電動(dòng)折疊/記憶/加熱/倒車(chē)自動(dòng)下翻/鎖車(chē)自動(dòng)折疊、前排座椅按摩、后排杯架、256色車(chē)內(nèi)氛圍燈、主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈等。

以上7000元的付出確實(shí)非常值得，但多出的一些配置可能很多人不是非常感冒。筆者覺(jué)得比較實(shí)用的就是座椅按摩了，以及氛圍燈，后者在夜間能帶來(lái)不錯(cuò)的觀感，所以這個(gè)版本就看個(gè)人所需了。

接著是指導(dǎo)價(jià)為11.28萬(wàn)元的660ULTRA版，相比此前一個(gè)版本貴了1.3萬(wàn)元。這個(gè)版本之下，它的電芯換成了中創(chuàng)新航，同時(shí)續(xù)航也提升到了660km。另外，輪圈材質(zhì)換成了鋁合金，其它配置則和剛剛的560MAX+一致。

這個(gè)版本非常好選擇，家里沒(méi)樁，偶爾有跑長(zhǎng)途的需求，以及在意電芯，這三者只要滿足一條，那么就選擇這個(gè)版本。當(dāng)然了，這也是比較最為推薦的一個(gè)版本。

最后就是指導(dǎo)價(jià)為12.58萬(wàn)元的660ULTRA+版，相比之前一個(gè)版本貴了1.3萬(wàn)，它的電芯和續(xù)航都和ULTRA版一樣，但是輪胎尺寸升級(jí)到了235/45 R19，同時(shí)多了激光雷達(dá)，因此它支持城市/高速輔助駕駛。另外就是多了面部識(shí)別。

這個(gè)版本的賣(mài)點(diǎn)主要就是輔助駕駛，但筆者覺(jué)得如果在意輔助駕駛，更推薦小鵬等第一梯隊(duì)的品牌。另外，這個(gè)頂配版預(yù)計(jì)要四季度才交付，所以急著買(mǎi)車(chē)的朋友也可以PASS了。

換電版

首先是指導(dǎo)價(jià)為10.48萬(wàn)元的535PLUS換電版（電池租用6.48萬(wàn)），它配備了寧德時(shí)代的巧克力換電電池，續(xù)航為535km。這個(gè)版本的整體配置和充電版的460PLUS差不多，不同之處是多了定速巡航、自動(dòng)頭燈、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、車(chē)窗防夾手、感應(yīng)雨刷、仿皮材質(zhì)座椅、4喇叭等，整體配置比充電PLUS高。

這個(gè)版本筆者覺(jué)得適合家里充電不方便，同時(shí)附近有巧克力換電站的朋友。當(dāng)然，如果你對(duì)配置有更多的要求，那么這個(gè)版本的配置還是低了點(diǎn)，直接看下一個(gè)版本。

其次是指導(dǎo)價(jià)為10.98萬(wàn)元的535MAX換電版（換電6.98萬(wàn)起），相比此前一個(gè)版本，它貴了5000元。在這個(gè)差價(jià)之下，它的輪胎尺寸升級(jí)到了215/50 R18，另外還有全速自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、外后視鏡電動(dòng)折疊/記憶/加熱/倒車(chē)自動(dòng)下翻/鎖車(chē)自動(dòng)折疊、前排50W手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)、前排座椅記憶、8喇叭等。

這個(gè)5000元非常值得，尤其是座椅功能，夏天、冬天都很實(shí)用。如果選擇換電版，而且預(yù)算不是很緊，那么這個(gè)版本非常推薦。

最后是指導(dǎo)價(jià)為11.68萬(wàn)元的535MAX+換電版（租電7.68萬(wàn)起），相比此前那一個(gè)版本貴了7000元。這個(gè)差價(jià)之下，它多了前排頭部氣囊、電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、分段式不可開(kāi)啟天窗、后排杯架、256色車(chē)內(nèi)氛圍燈、主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈。

以上的這些配置其實(shí)和純電的頂配差不多，區(qū)別就在于它沒(méi)有高階智駕。其它的配置感知性不強(qiáng)，所以并不推薦。

極狐貝塔S3的幾款車(chē)型，筆者最推薦的還是充電版的660ULTRA和換電版的535MAX。前者續(xù)航夠用，而且電芯也算知名，關(guān)鍵是該有的配置也都有，足以應(yīng)對(duì)日常使用；后者的配置也算中規(guī)中矩，當(dāng)然它的賣(mài)點(diǎn)無(wú)疑就是換電，更適合家里沒(méi)有充電條件的朋友。那么這樣一臺(tái)極狐貝塔S3，你們會(huì)怎么選呢？