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作者 l 老滿

生涯規(guī)劃師 l 升學(xué)顧問 l 拆書家

這是老滿說高考公眾號的第1400篇原創(chuàng)文章

大家好，我是老滿，一個(gè)致力于用大白話講透升學(xué)干貨的教育博主。如果你覺得這篇文章對你有幫助，別忘了點(diǎn)贊、關(guān)注、轉(zhuǎn)發(fā)！有任何升學(xué)問題，也歡迎在評論區(qū)留言。今天和大家聊一聊——海事局2026年度擬錄用公務(wù)員情況。

說句實(shí)話，我扒完這份605人的名單，手都是抖的。這不是什么小道消息，是海事局2026年實(shí)打?qū)嵉臄M錄用公示。我把這605個(gè)人的學(xué)歷、畢業(yè)學(xué)校、男女比例、哪個(gè)局招多少人、甚至有沒有工作經(jīng)驗(yàn)，全篩了一遍。不篩不知道，一篩嚇一跳——很多你以為的考公鐵律，在這份名單面前，碎得渣都不剩。

你是不是也聽過這些話？

"考公務(wù)員必須研究生，本科生沒戲。"

"女生報(bào)海事？那不是找罪受嗎，天天出海。"

"考公就得應(yīng)屆生，往屆生沒機(jī)會。"

"填志愿必須沖985，雙非大學(xué)出來找不到工作。"

今天，我就用這605個(gè)已經(jīng)上岸的"過來人"數(shù)據(jù)，把這些謠言一個(gè)一個(gè)給你碾碎。家里有高中生、大學(xué)生的，建議先收藏，再慢慢看。

先看一組最扎心的數(shù)據(jù)。這605個(gè)人里，大學(xué)本科354人，碩士研究生251人。本科占了58.5%，碩士占了41.5%。

什么意思？說白了，考海事局，本科生依然是主力軍。那些跟你說"現(xiàn)在考公必須讀研"的人，可以閉嘴了。超過一半的人是拿著本科學(xué)歷上岸的，沒花三年時(shí)間讀碩士，沒多花十幾萬學(xué)費(fèi)，照樣端上鐵飯碗。

但你先別高興太早。我再多說一句大白話：碩士雖然人數(shù)沒本科多，但他們占的崗位，往往是"好崗位"。你看那些局機(jī)關(guān)、一級主任科員、法制崗、財(cái)務(wù)崗，碩士扎堆。而一線執(zhí)法崗，本科生的比例就高很多。

所以這件事得兩頭看。如果你家孩子成績中等，讀個(gè)本科就想求穩(wěn)，海事局的一線執(zhí)法崗?fù)耆珘虻弥?；但如果想進(jìn)機(jī)關(guān)、想以后提拔快一點(diǎn)，考研幾乎是必選項(xiàng)了。本科能上岸，碩士上好岸——這就是現(xiàn)在的現(xiàn)實(shí)。

這可能是全文最顛覆認(rèn)知的部分。我先把前幾名學(xué)校給你念出來，你感受一下：大連海事大學(xué)93人，武漢理工大學(xué)53人，集美大學(xué)53人，上海海事大學(xué)52人。這四所學(xué)校加起來，251人，占了總錄取人數(shù)的41.5%。接近一半！什么概念？每兩個(gè)考上海事局的，就有一個(gè)來自這四所學(xué)校。

更夸張的是大連海事，一家就貢獻(xiàn)了93人，遙遙領(lǐng)先。在考海事局這件事上，大連海事比清華北大都好使。這就是"行業(yè)護(hù)城河"的力量。

后面跟著的，也全是"帶海字"的：廣東海洋大學(xué)22人，廣州航海學(xué)院20人，煙臺大學(xué)12人，浙江海洋大學(xué)11人，寧波大學(xué)8人。你看出來規(guī)律了嗎？

海事局招人，認(rèn)的是"行業(yè)血統(tǒng)"，不是綜合排名。但你可能想不到，這份名單里也有不少" outsider "（局外人）。比如泉州師范學(xué)院7人，山東交通學(xué)院7人，甚至海南科技職業(yè)大學(xué)這種很多人沒聽過的學(xué)校，也有人上岸。還有世界海事大學(xué)8人，說明海外背景也吃得開。

如果孩子分?jǐn)?shù)夠不上985，別硬擠了。去大連海事、武漢理工、集美大學(xué)、上海海事，讀個(gè)航海技術(shù)、輪機(jī)工程、海事管理，畢業(yè)考海事局，比很多985的冷門專業(yè)強(qiáng)一百倍。 這叫"對口投喂"，懂嗎？人家海事局招人的時(shí)候，專業(yè)目錄一打開，就是給這些學(xué)校的學(xué)生留的坑。

數(shù)據(jù)擺在這兒，男生429，女生176，男女比例大概7:3。很多看到這個(gè)數(shù)據(jù)的家長，尤其是家里有閨女的，心就涼了半截："海事局是不是不要女生?。渴遣皇且焯斐龊＃L(fēng)吹日曬的？"

我跟你講，別被這個(gè)比例嚇到。海事局不是只有甲板上的活。這176個(gè)女生，她們?nèi)サ膷徫荒憧赡芟氩坏剑篤TS值班（就是坐辦公室盯著雷達(dá)屏幕調(diào)度船舶）、財(cái)務(wù)管理、法制審核、船舶登記、人事管理、政務(wù)中心...

你看海南國際船舶登記管理局，錄取的好幾個(gè)都是女生，碩士學(xué)歷，坐辦公室搞國際船舶登記，風(fēng)吹不著雨淋不著。再看上海、深圳、廣州這些大局的機(jī)關(guān)崗位，女生的比例明顯比一線執(zhí)法局高。

所以家有女兒的，聽我說：海事局對女生是友好的，但你要選對崗位，而且要足夠優(yōu)秀。別一聽"海事"就想到水手、想到跑船?，F(xiàn)在的海事局，跟交通局、市場監(jiān)管局沒太大區(qū)別，大量崗位是行政、技術(shù)、管理崗。待遇在沿海城市屬于中上，穩(wěn)定，社會地位也不差，對女生來說性價(jià)比極高。

再看地區(qū)分布，這件事更有意思了。廣東一家就招了157人，占總?cè)藬?shù)的26%。 后面跟著浙江67人，山東60人，上海59人，海南43人，長江沿線41人，江蘇35人，河北36人，遼寧27人。

為什么廣東這么猛？你打開地圖看看，廣州、深圳、珠海、東莞、湛江、汕頭、惠州、江門...全是港口城市?；浉郯拇鬄硡^(qū)是世界級港口群，海事局的人手需求自然大。招錄人數(shù)多，意味著上岸概率就大。同樣考海事局，你報(bào)黑龍江（15人）和報(bào)廣東（157人），難度完全不是一個(gè)量級。

但這里有個(gè)反常識的點(diǎn)：長三角才是隱藏的大佬。上海59人+浙江67人+江蘇35人=161人，比廣東還多。再加上山東60人，整個(gè)東部沿海就是海事局的"人才黑洞"。

想考海事局，首選珠三角、長三角、山東半島。 這些地方招人多，而且待遇跟地方財(cái)政掛鉤，珠三角和長三角的海事局，收入在體制內(nèi)屬于"真香"級別。反過來，天津只招了5個(gè)人，黑龍江15人，不是這些地方不好，而是港口經(jīng)濟(jì)決定了編制數(shù)量。

很多大學(xué)生家長焦慮："孩子今年沒考上研，也沒考上公，是不是廢了？" 看完這份名單，你應(yīng)該明白了：先就業(yè)，再考公，是一條非常穩(wěn)的路。尤其是進(jìn)海事類國企、航運(yùn)公司、港口集團(tuán)，干兩三年，邊工作邊備考，考上海事局的幾率比應(yīng)屆生還大——因?yàn)槟愣畼I(yè)務(wù)，面試能說出行話。

所以別再跟孩子說"考不上應(yīng)屆就完了"。往屆生、在職人員，占了這份名單的很大一部分。

我干了這么多年升學(xué)顧問，越來越信一句話：選擇大于努力，但信息差大于選擇。

這605個(gè)人，他們中的大多數(shù)，在多年前高考填志愿的那一刻，就已經(jīng)半只腳踏進(jìn)了海事局。不是因?yàn)榉侄喔撸且驗(yàn)?strong>他們選對了行業(yè)，選對了地域，選對了賽道。大連海事的學(xué)生可能高考分?jǐn)?shù)不如某些985，但考海事局的時(shí)候，人家就是"親兒子"。

如果你家孩子正在填志愿，或者正在讀大學(xué)迷茫未來，把這篇文章轉(zhuǎn)給他看。有時(shí)候，一條路走不通，不是你不努力，是你壓根不知道還有這條路。

（海事局2026年度擬錄用公務(wù)員公示名單，手工整理）

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