北京
在電動汽車、火箭、人工智能和社交媒體領域橫跨布局，埃隆·馬斯克已成為當代最具影響力也最具爭議的商業(yè)領袖之一。隨著SpaceX醞釀可能創(chuàng)紀錄的公開募股，這位億萬富翁有望成為全球首位萬億富翁，外界對他成功秘訣的好奇再度升溫。
但鮮有人比喬恩·麥克尼爾更近距離觀察過馬斯克的運作方式。
2015年至2018年擔任特斯拉總裁期間，麥克尼爾與馬斯克并肩經歷了公司最關鍵的轉型期—— overseeing Model X的量產 rollout，以及Model 3產能爬坡的動蕩階段。那段時期，特斯拉一度瀕臨破產邊緣。
然而，麥克尼爾認為，馬斯克和特斯拉的成功并非源于魅力、運氣或單純的智商。"他是一個 wiring 非常獨特的人，"麥克尼爾在接受《財富》采訪時回憶這位前老板，"他持續(xù)深入思考問題，并在日程中騰出時間專注于這些重大挑戰(zhàn)，然后找到攻克它們的方法。"
盡管從外部看，馬斯克的領導風格常顯得混亂，麥克尼爾表示其背后有一套可復用的邏輯。他在新書《The Algorithm》中，將馬斯克的運營哲學提煉為五步框架：質疑每一項要求、刪除流程中所有可能的步驟、簡化與優(yōu)化、加速周期時間、最后才自動化。
麥克尼爾回憶，這一框架在特斯拉成長期發(fā)揮了關鍵作用，幫助解決了Model X的制造瓶頸，并推動公司營收從約20億美元增長至200億美元。
離開特斯拉后，麥克尼爾將這套哲學延續(xù)到整個職業(yè)生涯——從擔任Lyft首席運營官，到加入通用汽車和Lululemon董事會，再到領導自己的風投公司DVx Ventures。"我認為《The Algorithm》是任何人都可以應用的框架，"他補充道，"你不必成為埃隆·馬斯克才能做到。"
至于馬斯克如何篩選適合其高壓生態(tài)系統的員工，麥克尼爾在書中透露了一個核心標準：馬斯克只愿意與世界頂尖人才共事。在麥克尼爾任職期間，馬斯克同時管理多家公司，通常只有周二全天專注于特斯拉。其余時間，公司依靠被充分授權的團隊快速行動、自主解決問題。
麥克尼爾寫道，馬斯克公司的許多精妙之處正源于這些優(yōu)秀員工運用五步流程，能夠在沒有馬斯克的情況下質疑一切、推動創(chuàng)新。但并非所有人都能適應這種高壓環(huán)境。
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