自行車維護是最容易被忽視的事，但學(xué)會這幾招，你的車會跑得更順、更安全，你也更懂自己的車。

有些工作交給車店做定期保養(yǎng)沒錯，但日常自己打理，車子狀態(tài)會好很多。

這篇指南面向幾乎沒有修車經(jīng)驗的車友，講清楚入門必備的10個維護技巧，以及你需要哪些工具。

1. 備齊必備工具

不需要一次買齊，但有些工具早晚得有 / Scott Windsor / Our Media

工欲善其事，必先利其器。第一步就是備齊修車工具。

有些維護用日常工具就能搞定，比如內(nèi)六角扳手。但有些活兒，有專用工具會輕松太多。

建議投資質(zhì)量好一點的工具，讓維護過程盡量無痛，也降低把螺絲擰滑牙的風(fēng)險。

多功能工具出門帶著方便，在家做基礎(chǔ)調(diào)整也夠用，但有些活兒它需要杠桿力——所以家里最好備一套質(zhì)量好的內(nèi)六角扳手。

另一個選擇是直接買一套自行車工具包，里面通常有大部分你需要的工具，當(dāng)然可能還得單獨買扭力扳手之類的。

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新手必備工具清單：

? 多功能工具

? 打氣筒（家里用落地打氣筒 + 出門帶便攜打氣筒）

? 撬胎棒

? 補胎工具包

? 一套質(zhì)量好的內(nèi)六角扳手（有用到 torx 螺絲的話再加 torx 扳手）

? 扭力扳手（碳件車必備，但建議所有車都配一個）

? 截鏈器

? 鏈條磨損尺

? 避震打氣筒（如果買了帶可調(diào)氣壓前叉或后膽的山地車）

2. 做 M 型檢查

M型檢查法，按M字形走一遍全車 / BikeRadar

M 型檢查是一種基礎(chǔ)自行車安全檢查，覆蓋車子的所有主要部件：輪胎、車輪、傳動系統(tǒng)、車座、曲柄和操控區(qū)。

如果你有一陣子沒騎車，或者在買二手車，這個檢查能幫你發(fā)現(xiàn)大的機械問題。

之所以叫 M 型檢查，是因為檢查路線沿著 M 字走一遍。整個過程只要幾分鐘，每次出門前都建議做一遍，確保車子安全。

3. 學(xué)會補胎

沒懸念——爆胎最掃興 / Russell Burton / Immediate Media

學(xué)會補胎，意味著你不會因為路上爆胎而被迫求援或花冤枉錢打車回家。

至少，每次出門都要帶一條備用內(nèi)胎，再加補胎工具包。

補胎工具包在第二次爆胎、內(nèi)胎用完了的時候非常有用——把破胎補好就能騎回家。而且從成本角度也很劃算，不用每次爆胎都買新內(nèi)胎。

如果不太確定怎么補胎，建議出發(fā)去長途騎行之前先練一遍。

4. 檢查胎壓

每次出門前查胎壓，值得養(yǎng)成習(xí)慣 / Scott Windsor / Our Media

胎壓過高或過低，都是常見的維護錯誤。

胎壓不對，騎行體驗會大打折扣。

胎壓太高，路面上每一處震動你都能感受到。太低，容易爆胎，車子還會感覺拖腳，操控也會受影響。

每次出門前查胎壓，投資一個好打氣筒，保持胎壓在合理范圍。

如果不確定應(yīng)該打多少胎壓，輪胎側(cè)壁會印有建議范圍，也可以用胎壓計算器，比如 Silca 的那個。

5. 保持自行車清潔

養(yǎng)成定期清潔的習(xí)慣，車子會感謝你 / Nick Clark / Our Media

定期清潔車子，能讓它跑得更順，減少零件磨損，省掉提前更換零件的錢，也少跑車店。

路上和野道上的泥、鹽、砂石，如果不打理，會慢慢啃食你的傳動零件。

洗車可能感覺像家務(wù)活，但其實不必太費力。可以考慮在騎行結(jié)束后、進屋之前就把車洗了，把這件事搞定。

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建議夏天至少每周洗一次，冬天每次騎完都洗。

先用桶裝水加海綿或軟管把車打濕。建議別用高壓水槍，容易把軸承里的油脂沖掉。

先用專用去油劑清潔鏈條，通常需要三到五分鐘發(fā)揮作用。

等的時候可以去洗車子其他部分，用專用自行車清潔劑，然后再回來處理鏈條。

完工后，把車擦干，給鏈條上鏈油，保持傳動順暢。

6. 學(xué)會調(diào)整剎車

保持剎車清潔、不受污染，能避免不必要的噪音 / Nick Clark / Our Media

剎車是關(guān)鍵安全部件，如果調(diào)校不當(dāng)會引發(fā)各種問題。

如果是 rim brake（圈剎），要注意來令片磨損情況，在磨完之前換掉。

也建議定期檢查剎車線有沒有散絲，張力是否足夠——剎車手柄不應(yīng)該一直拉到貼住車把。

如果是碟剎，定期檢查碟剎來令片，確保還有足夠余量。建議噴一點專用碟剎清洗劑，避免污染導(dǎo)致尖叫。

我們的圈剎調(diào)校指南和碟剎來令片更換指南里有更多細節(jié)。

7. 調(diào)整變速索引

變速索引偶爾需要調(diào)，很正常 / Kaden Gardener / Our Media

偶爾你需要調(diào)整變速，解決跳檔或噪音過大的問題。

雖然調(diào)整變速涉及很多細節(jié)，但學(xué)會索引調(diào)節(jié)——讓鏈條順暢地從一片飛輪跳到相鄰飛輪——是很基礎(chǔ)也很有用的技能。

變速索引通過桶軸調(diào)節(jié)器（barrel adjuster）來調(diào)節(jié)，這個零件可能在后撥、手變頭或線管中間。大多數(shù)索引問題通過調(diào)整線張力就能解決。

如果鏈條從飛輪或牙盤上掉下來，可能需要調(diào)限位螺絲。但大多數(shù)情況下不需要動這個，把它作為最后手段。

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一個小貼士：盡量避免把車子向傳動側(cè)傾倒放置，那里有后撥、飛輪和曲柄。這能避免后撥掛鉤彎曲，導(dǎo)致變速不準。

8. 檢查鏈條磨損

及時捕捉鏈條磨損，長期能省很多錢 / David Rome / Immediate Media

鏈條是個辛苦活的零件，節(jié)距會隨時間增長。建議買一個鏈條磨損尺，定期檢查磨損情況。

如果不及時換鏈條，它會過度拉伸，然后磨損飛輪和牙盤，可能導(dǎo)致一筆不小的維修賬單。

9. 修復(fù)斷鏈

鏈條斷裂總在最不該發(fā)生的時候 / Jonny Ashelford / Immediate Media

如果你帶了正確的工具，并且知道怎么修，斷鏈不一定意味著騎行結(jié)束。

如果在路上斷了鏈，而且沒有鏈節(jié)彎曲，可以裝一個新的連接銷或快扣把車修好騎回家。最好隨身帶一個帶截鏈功能的多功能工具。

如果有些鏈節(jié)彎了，你需要截短鏈條。這樣你可能用不全所有檔位，但能騎回家，之后再換整條鏈條。

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10. 參加自行車維護課程

維護課程是提升機械技能的好方式 / Mildred Locke / Immediate Media

參加自行車維護課程是學(xué)習(xí)修車的好方法。

很多自行車工作坊都開設(shè)維護課程，技師通常很樂意回答你的問題，還會分享一些有價值的小技巧。

維修保養(yǎng)，關(guān)注我們！

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（留言區(qū)見，期待你的故事 ）