北京
你站在路邊，看到接單的Waymo緩緩駛來——不是熟悉的捷豹I-Pace，而是一輛線條圓潤的電動小貨車。這就是Ojai，Waymo正在一點點鋪開的新款Robotaxi。
和之前拿量產(chǎn)車改裝不同，Ojai是專門為無人駕駛設計的。空間感完全不一樣，坐進去不用再和同行人肩膀擠肩膀。車門開口更大，上下車方便了不少，尤其對老人或者提著行李的人友好得多。
Waymo打的小算盤也很清楚：Ojai的運營成本比I-Pace更低。車本身是純電平臺，維護和能耗都更省，長期跑下來能多留點利潤。對乘客來說，寬敞又不加價，這筆賬不虧。
但別高興太早，Waymo的節(jié)奏還是那個“慢慢來”。Ojai目前只是小范圍投放，離真正滿街跑還有距離。不過，能把一輛面包車設計成Robotaxi專用形態(tài)，說明Waymo終于開始認真摳乘坐體驗了——畢竟，沒人想在網(wǎng)約車里繼續(xù)擠成罐頭。
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