北京
來源：國際商報
本報記者 王旭光
“4月車市受清明假期及一季度末沖量透支影響，終端成交節奏明顯放緩；下旬北京車展多款新車集中上市，疊加消費者對‘五一’車展優惠預期及新車密集上市的觀望，購車意愿及需求延后釋放，終端市場成交低迷，銷量環比大幅下滑?！敝袊嚵魍▍f會相關負責人表示。
日前，中國汽車流通協會發布4月“汽車經銷商庫存”調查結果：4月汽車經銷商綜合庫存系數為1.89，環比上升7.4%，同比上升34.0%。
與此同時，經銷商為備戰“五一”車展主動補庫備貨，并為車展期間上市的新車配備展車及庫存等必要儲備，加之部分新車在途等因素，共同推高4月末庫存水平。
盡管經銷商通過金融免息、增加售后權益、多渠道集客引流等舉措消化庫存，但短期終端轉化效果仍偏弱。廠商層面，面對終端需求疲弱與渠道高庫存，適度收緊生產與供貨節奏，但渠道端庫存壓力依然較大。
二手車方面，4月，全國二手車市場交易量為167.12萬輛，環比下降6.73%，同比下降1.76%，交易金額為1134.76億元。1—4月，二手車累計交易量為649.32萬輛，同比增長2.93%，與去年同期相比增加了18.46萬輛，累計交易金額為4263.58億元。
從區域來看，4月，全國二手車市場結束節后快速修復態勢，整體步入階段性調整周期，六大區域交易量全線環比回落，市場呈現全域回調、高位承壓、分化延續的格局。核心區域交易量依舊維持高位，環比回落幅度普遍顯現；部分區域市場韌性凸顯，全國市場整體回歸理性運行區間。
華東地區二手車交易量為47.22萬輛，環比下降5.41%，交易量穩居全國首位，區域地位穩固，市場節奏回歸理性常態；中南地區二手車交易量為46.09萬輛，環比下降8.25%，市場進入階段性休整，需求釋放節奏放緩；華北地區二手車交易量為25.98萬輛，環比下降6.18%，整體回落節奏溫和；西南地區二手車交易量為23.14萬輛，環比下降6.07%，整體處于合理回調區間；東北地區二手車交易量為14.92萬輛，環比下降8.86%，為六大區域中降幅最大，市場進入休整階段；西北地區二手車交易量為9.78萬輛，環比下降5.38%，是六大區域中降幅最小、運行最平穩的區域。
與此同時，4月，二手車轉籍率為32.33%，環比增長0.24%，比去年同期增長2.27%。二手車轉籍總量為54.02萬輛，環比下降6.03%，較去年同期增長5.66%。
展望5月，中國汽車流通協會方面預計車市將迎來修復性回升。“‘五一’假期與各地車展聯動發力，激活終端購車需求；疊加4月底北京車展積累的意向訂單將在5和6月逐步落地轉化，多款新車集中上市進一步提振市場熱度，有望帶動到店客流、訂單及成交實現邊際改善。但新車扎堆上市易引發客源分流，消費者觀望情緒尚未緩解。油價上調，以及部分新能源車漲價也為市場銷量增添額外不確定性。綜合上述因素，經銷商對5月車市普遍持謹慎預的態度。”
中國汽車流通協會建議經銷商根據實際情況，理性預估市場需求，合理控制庫存水平。同時加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務提振消費信心，把降本增效放在首位，防范經營風險。
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