北京
京西智行自主研發(fā)的 iDBC1 集成線控制動系統(tǒng)（1-Box）于近日在歐洲市場正式大規(guī)模量產(chǎn)，站穩(wěn)國際線控制動市場。其絕對技術(shù)底氣來自于“三冬兩夏”的極寒、高溫及多種極限路況的嚴苛驗證。京西智行正是用這種極限測試標準，堅持為車企客戶及終端用戶肩負起安全責任。
京西智行線控制動中國測試團隊常年奔赴低至-40℃極寒、高至 60℃高溫的嚴苛環(huán)境，在艱苦偏遠的場地堅守深耕。團隊憑借業(yè)內(nèi)少有的堅守與韌勁，對包括 1-Box 在內(nèi)的線控制動系統(tǒng)各項核心性能進行多輪次的測試、標定以及 DV、PV 驗證，以確保最終量產(chǎn)產(chǎn)品的功能、性能、穩(wěn)定性與安全性。
京西1-Box系統(tǒng)采用AUTOSAR國際領(lǐng)先軟件架構(gòu)，并嚴格遵循ASIL-D功能安全標準與ASPICE認證流程。依托百年企業(yè)電磁流體力學模型，全棧自研、完全自制的電磁閥，首創(chuàng)物理解耦，踏板感可調(diào)，實現(xiàn)零殘余拖滯，快速建壓響應TTL時間低于150毫秒，最大建壓能力達220 bar。
極寒測試，冰雪淬煉
回顧 2024 年至 2026 年間三個冬季的極寒測試，1-Box 實車測試團隊以位于黑龍江大慶的自營測試場為基地，輻射黑河和漠河的測試場及公路開展測試。測試環(huán)境氣溫低至-40°C 甚至更低，滴水成冰，呵氣成霜。這一過程充分驗證了產(chǎn)品在極寒環(huán)境下的制動響應與系統(tǒng)可靠性。
在日常城市路況之外，測試團隊還針對對開路面、冰面等極低附著力工況，對車輛的制動穩(wěn)定性進行了全方位測試。同期，團隊攜手海外測試人員，在瑞典的阿爾耶普盧格、美國密歇根州的馬奎特開展了測試場及道路實車極寒測試。中、歐、美三地均順利完成既定驗證并達到標定目標。
夏季測試，征服“三高”
在兩個夏季測試中，測試車隊深入戈壁沙漠、新疆吐魯番火焰山等地，在環(huán)境溫度高達 40°C 以上、1-Box 本體溫度突破 60°C 的極端“火爐”條件下，完成了高溫耐久測試。此外，測試車隊穿越高原，成功征服低氣壓環(huán)境；并在江蘇鹽城戰(zhàn)勝了高鹽、高濕度的腐蝕性環(huán)境。
夏季測試的單一測試車里程均超過 12000 公里，覆蓋高溫耐久、高溫連續(xù)制動耐久、高原制動驗證、戈壁沙漠與砂石路測試、長下坡制動測試等多種復雜路況與極限工況，硬核驗證了軟硬件在持續(xù)高溫高負荷下的穩(wěn)定性和可靠性。
綜合“三冬兩夏”挑戰(zhàn)各種惡劣環(huán)境的實車路試，1-Box 系統(tǒng)的防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）及電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）均保持了穩(wěn)定的控制水準。其動態(tài)表現(xiàn)優(yōu)異，完全符合設(shè)計目標，同時團隊還在軟件層面積累了應對高原、低氣壓、高腐蝕性等環(huán)境的解決方案與經(jīng)驗。
京西智行在環(huán)境溫度跨度超過80攝氏度、累計百萬公里實車驗證的基礎(chǔ)上，還結(jié)合實驗室耐久性極限驗證與智能制造品質(zhì)保障，構(gòu)筑了“三位一體”的安全護航。憑借卓越的先進性與可靠性，1-Box 產(chǎn)品現(xiàn)已正式得到歐洲主流豪華車企客戶的高度認可，于近日在歐洲市場正式大規(guī)模量產(chǎn)。此外，另一款全新一代線控制動產(chǎn)品也將于6月在北美市場量產(chǎn)。京西兩款線控制動產(chǎn)品將賦能該集團全新平臺共9款車型，總計價值約21億元人民幣。
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