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智能化設(shè)備助力車輛檢修實(shí)現(xiàn)質(zhì)效雙升

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來(lái)源:滾動(dòng)播報(bào)

(來(lái)源:中工網(wǎng))

5月25日,走進(jìn)中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧車輛段客車檢修車間檢修大庫(kù),寬敞明亮的車間內(nèi)流水線有序運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)器低鳴、設(shè)備流轉(zhuǎn),一派井然有序的智能化作業(yè)景象。



在轉(zhuǎn)向架沖洗工位,臺(tái)車班工長(zhǎng)都可棟和工友們將一架“滿身”塵污的轉(zhuǎn)向架推入清洗間。在操作控制臺(tái)前,都可棟輕點(diǎn)屏幕、一鍵啟動(dòng),兩條機(jī)械臂如同一雙靈巧的雙手,僅6分鐘后,這架轉(zhuǎn)向架便被清洗得一塵不染、光亮如新。

“現(xiàn)在有了轉(zhuǎn)向架自動(dòng)清洗裝置,真是省力又省心。”都可棟望著平穩(wěn)操作的設(shè)備感慨道,“此前,人工清洗轉(zhuǎn)向架需要2名作業(yè)人員全副武裝進(jìn)行半個(gè)小時(shí)的清理,一些死角內(nèi)的污漬難以清洗,自從有了轉(zhuǎn)向架自動(dòng)清洗裝置,現(xiàn)在6分鐘即可高質(zhì)量完成轉(zhuǎn)向架的清洗工作,作業(yè)效率和清洗質(zhì)量都大幅提升。”

不僅如此,這款設(shè)備還能針對(duì)不同型號(hào)的轉(zhuǎn)向架設(shè)置不同的沖洗程序,實(shí)現(xiàn)零死角清洗,徹底告別了老舊的人工作業(yè)模式。

“20年前客車檢修沒有任何的智能設(shè)備,一把檢車錘、一副游標(biāo)卡尺、一把氣動(dòng)扳手便是檢修師傅們的全部家當(dāng)。開展轉(zhuǎn)向架分解作業(yè),全程靠大錘敲擊、人工推拉完成,一天繁重的檢修工作下來(lái),師傅們滿是油污、滿臉風(fēng)塵,勞動(dòng)強(qiáng)度很大。”在即將退休的客車檢修車間孫國(guó)光師傅的記憶里,軸承分解、組裝等精密檢修中,也僅靠手錘、卡尺等常見工具,憑借多年積累的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)把控檢修質(zhì)量,作業(yè)效率和精度完全依賴人工經(jīng)驗(yàn)。

伴隨著青藏鐵路通車20周年,西寧車輛段客車檢修車間相繼進(jìn)行了輪軸間、轉(zhuǎn)向架分解組裝檢修間、配件加修間改造,車輛檢修模式也完成了華麗的蝶變。

如今,轉(zhuǎn)向架自動(dòng)清洗裝置,轉(zhuǎn)向架自動(dòng)噴漆設(shè)備、軸箱自動(dòng)分解裝置、輪對(duì)自動(dòng)測(cè)量?jī)x、軸箱自動(dòng)組裝機(jī)等一批智能化、自動(dòng)化設(shè)備相繼落戶投用,徹底打破傳統(tǒng)粗放式人工作業(yè)模式。

“這款設(shè)備操作簡(jiǎn)便、自動(dòng)化程度高、分解速度快、安全性能強(qiáng),相較老舊傳統(tǒng)設(shè)備,整體作業(yè)性能提升50%,單條輪對(duì)分解從過去人工耗時(shí)10分鐘壓縮至3分鐘,作業(yè)效率提升70%,真正實(shí)現(xiàn)機(jī)械換人、減員增效。”在軸箱自動(dòng)分解機(jī)前,輪軸班職工王貴佳正在進(jìn)行機(jī)械手的操作。

在輪動(dòng)檢測(cè)流水線,輪軸班職工張清哲正在對(duì)輪動(dòng)的各尺寸進(jìn)行測(cè)量,只見他輕輕按下操作臺(tái)上的按鈕,自動(dòng)測(cè)量?jī)x便開始工作。“這個(gè)設(shè)備不僅方便,測(cè)量精度也更加精確。你看,它采用旋轉(zhuǎn)120°測(cè)量1次,通過三次旋轉(zhuǎn)和三次測(cè)量,便能形成輪對(duì)輪輞厚、輪輞寬、輪緣厚度等8個(gè)尺寸的檢測(cè)數(shù)據(jù),自從有了它,我的工作量減輕了不少。”

據(jù)了解,輪對(duì)自動(dòng)測(cè)量主要用于輪對(duì)的各部尺寸測(cè)量,并將采集數(shù)據(jù)同步自動(dòng)上傳更新至Kmis系統(tǒng),測(cè)量用時(shí)減至人工的一半,同時(shí)也減少了手工記錄的繁瑣易錯(cuò)。

目前,西寧車輛段客車檢修車間現(xiàn)有段修臺(tái)位9個(gè),配套建有輪軸、轉(zhuǎn)向架、鉤緩、空調(diào)等各部件檢修間,各型機(jī)械動(dòng)力設(shè)備339臺(tái)。擔(dān)負(fù)著配屬客車的A2、A3級(jí)檢修、高原雙源動(dòng)集、動(dòng)力集中型動(dòng)車組的D3、D4級(jí)檢修工作,年段修能力620輛。

從人工苦干到智能精修,從經(jīng)驗(yàn)檢修到科技賦能,從塵土滿身到潔凈高效,二十載風(fēng)雨兼程,二十載迭代煥新,智能化設(shè)備的普及應(yīng)用,不僅從根本上降低了一線職工勞動(dòng)強(qiáng)度,有效規(guī)避人工作業(yè)中的安全隱患,大幅提升檢修精度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平,更讓車輛檢修實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、效率的雙提升。(工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 邢生祥 通訊員 魏雪平)

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