山東
比亞迪已經確認即將把旗下在國內市場的“方程豹鈦7”豪華七人座SUV出口到國際市場，但會在國際市場上以比亞迪Ti7的名義推出，而且已確認會有右駕版本。
方程豹是比亞迪集團在國內市場內定位豪華高端的子品牌，馬來西亞不久前剛發布的Denza B8其實就是“方程豹豹8”的貼牌車款，而這次的比亞迪Ti7就是基于“方程豹鈦7”，兩者都是方盒子造型的七人座SUV，但在細節和產品定位上有些不同。
外觀上兩者的輪廓看似一樣，但細看之下會發現比亞迪Ti7的頭燈組采用上下兩段式的L字型LED日行燈升級，而Denza B8則是一個完整的C字造型，此外前保險杠、車側C柱、車門把和尾燈設計等細節也不太一樣，但同樣采用車尾外掛式的備胎。
車身尺寸部分也有差異，比亞迪Ti7的具體尺寸為5016×1995×1865mm（長x寬x高），軸距為2920mm。而Denza B8則是5195×1994×1905mm，軸距一樣是2920mm，因此兩者除了軸距一樣外，車身長度和高度就有落差。
另一個差異就是在底盤和車身結構的部份，Denza B8（豹8）采用的是非承載式（Body on Frame）底盤設計，一般上這樣的底盤設計能更好的應對越野需求；而Ti7（鈦7）則是采用一體化車身結構（Unibody），好處是擁有更好的舒適性并更適合一般道路行駛，但在越野部份則在先天條件下不如非承載式底盤。
在動力部份，Ti7搭載的是比亞迪集團的DMO插電式混合動力（PHEV）系統，它由一具1.5L的四缸渦輪增壓汽油引擎搭配兩組電機組成AWD四驅系統，綜合馬力達到489PS，綜合扭力630Nm，原廠公布它的0-100km/h加速成績為4.8秒，極速可達190km/h。
而在電池部分，比亞迪Ti7擁有兩種容量電池可選，分別是26.6和35.6kWh，前者可實現80公里（WLTP標準）的純電續航里程，而后者則可以實現127公里的純電續航里程，而且原廠宣稱兩個容量的電池都支持DC快充，都可在17.5分鐘內從30%充電到80%。
而在配備部分，比亞迪Ti7將會標配15.6寸的中控屏幕主機、10.25寸的全數位儀表、26寸的彩色抬頭顯示器（HUD）、電動加熱和冷氣通風的電動椅、16支喇叭組成的有源音響系統、整合在前排扶手箱內的小型冰箱等，這些配備在目前的國內高端新能源車市場來說幾乎已變成了標配。
需要提及的是，比亞迪Ti7在國內的原生車款“方程豹鈦7”除了PHEV混動版外同時也有推出純電動的版本，它有單電機和雙電機兩種配置，搭配92或105.7kWh的電池，續航里程各別可達到675和755公里，不過目前只有PHEV混動版的Ti7被確認將會出口到國際市場，純電動版本暫時還未有出口的官方信息。
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