上海
2026年5月10日起，上海浦東國際機場、虹橋國際機場、鐵路上海虹橋站試行樞紐場站巡游出租車“限制名單”措施，對拒載、議價、中途拋客、計價器舞弊等行業頑癥重拳出擊。記者5月25日從上海市出租車行業協會獲悉，新規試行半個月來，多部門聯動高壓執法，截至5月24日，已有35輛違規出租車被納入“限制名單”，涉及上海衡山、友聯金葉等滬上多家出租汽車企業及部分個體出租駕駛員。
過去，浦東機場曾因排隊時間長而讓部分出租車司機對“短途單”望而卻步。為了平衡司機利益，樞紐場站曾推出“短途補償”綠色通道——在特定里程和時間內返回的車輛可優先排隊。然而，這一人性化政策卻被少數投機取巧的司機鉆了空子。他們通過中途“拆單”“轉客”或惡意甩客等手段，既拿到了高額車費，又騙取了快速返場的資格。
根據新規，在上海浦東國際機場、虹橋國際機場、鐵路上海虹橋站開展運營的巡游出租車及駕駛員，若涉及拒載、議價、中途拋客、計價器舞弊、違規獲取短途快捷通道資格等行為，將被納入限制名單。首次違規，限制其車輛及駕駛員進入樞紐場站3個月；第二次違規，限制期延長至6個月；第三次違規，將永久禁止進入上述樞紐場站開展運營。
2026年5月10日起，上海浦東國際機場、虹橋國際機場、鐵路上海虹橋站試行樞紐場站巡游出租車“限制名單”措施。
值得一提的是，此次新規既限制車輛又限制人，徹底打破過去違規司機“換輛車繼續開”的僥幸心理。上海市交通委執法總隊新聞發言人王旭峰介紹，截至目前，上海虹橋樞紐地區和浦東機場共推送了35條涉嫌違規的駕駛員及車輛信息，主要涉及拒載、繞道、多收費、擾亂站點秩序或通過違規手段不正當獲取短途快捷通道資格等類別。其中，計價器舞弊是重點查處的類別之一。這些車輛司機目前已被納入限制名單，3個月內不能進入“兩場三站”系統開展運營。
面對嚴厲的新規，滬上各大出租車企業紛紛響應。大眾出租安全中心經理王棟介紹，企業此前啟動了全員宣貫。“這是一條政策紅線，也是企業應該牢牢堅守的安全底線。在限制名單舉措出臺之前，大眾已經對觸及拒載、繞道、多收費等違規行為的司機實施了清退處置，且將其納入行業禁用信用名單數據庫，確保這些人員不再流轉到其他出租車運營平臺內。”
近年來，出租車行業普遍面臨“招工難”和運能擱置等窘境。但此次出租車平臺態度堅決：“對于企業而言，口碑和聲譽肯定是放在第一位的。”
上海三大樞紐場站現場都有試行新規的通告。
據悉，目前“限制名單”的數據線索來源十分廣泛，涵蓋了12345市民服務熱線、企業投訴電話、乘客現場投訴以及企業的日常自查。執法部門呼吁廣大市民游客共同參與監督，并提出維權建議：一是乘坐出租汽車或者網約車，中途不要輕易聽從司機建議換車，因為個別司機就是利用“換車”手段擾亂機場的排隊秩序、鉆綠色通道的空子。二是如果司機仍然要換車，或有拒載、拋客行為的，乘客及時用手機或其他錄音裝置進行證據保存，并提供給交通執法部門。如果碰到多收費的情況，要保留車費發票，并將其提供給執法部門。一經查實，涉事車輛和司機均將被依法依規納入限制名單。
原標題：《上海嚴打出租車行業頑癥，半個月內35輛出租車被納入“限制名單”》
欄目主編：陳璽撼
本文作者：解放日報 王力
題圖來源：上海市出租車行業協會
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