湖南
2026年1月29日傍晚，G55二廣高速藍田隧道，一輛重型半掛牽引車輪胎突發(fā)自燃，長約4.8公里的隧道瞬間被毒煙吞噬，監(jiān)控畫面也被遮蔽。隧道內(nèi)車流量大、人員密集，一場生死危機悄然而至。
率先抵達的湖南省公安廳交管總隊高速四支隊漣源大隊副大隊長劉海洋，逆行沖入濃煙，以一束警燈、一副嗓音、一身警服，在生死線上搶回51條生命。
2026年5月25日，在湖南省公安廳交管總隊舉報的“交管青年說”主題活動上，劉海洋再談隧道救人，“時間如果倒流，我還是會沖進去。”
逆行：人群向外逃，他向里沖
“其實我也怕，但我不能退。”
事發(fā)當晚18時30分許，天下著雨，隧道內(nèi)火光沖天，黑煙如墨倒灌，能見度驟降為零。劉海洋作為第一組抵達現(xiàn)場的警力，常年駐守這片區(qū)域，對藍田隧道路況了如指掌。他第一時間通過監(jiān)控中心核實情況，得知濃煙已徹底覆蓋畫面，內(nèi)部情況完全未知，但可以確定——有車、有人、有危險。
“你守入口管制車流，我進去救人！”他來不及多想，給同事留下一句話就獨自駕駛警車逆著人流沖進隧道，朝最危險的核心區(qū)域去。
越往隧道深處，濃煙越濃，能見度幾乎為零，高溫與有毒氣體瘋狂侵襲，呼吸變得極度困難。“明明是寒冬臘月，我卻出了一身汗。”沒有專業(yè)防護裝備，劉海洋用身上熒光黃高速交警沖鋒衣的內(nèi)膽，緊緊捂住口鼻，簡單過濾煙塵后，繼續(xù)向前摸索。
沿途不斷傳來微弱的呼救聲，劉海洋一邊大聲呼喊安撫群眾，一邊指引被困人員朝著光源方向撤離。“有人嗎？跟著我的聲音走！”嘶啞的呼喊在黑暗空曠的隧道中反復回蕩，成為絕望中最堅定的希望。執(zhí)法記錄儀里，他的聲音穿透嘈雜：“煙太濃，但里面都是人，必須去。”
最艱難的時刻，前方再也沒有回應聲，看不見人影，也不知道是否還有被困群眾，更不清楚前方是否有更致命的危險。“其實我當時也懷疑自己是不是走不出這條隧道了。”但只要想到“可能還有人”，劉海洋便繼續(xù)咬牙堅持，直到反復確認無生命跡象，他才轉(zhuǎn)身折返，帶領已找到的群眾安全撤離。
此次救援，劉海洋往返3個來回，幫助51名被困群眾安全撤離。
堅定：時光倒流還是會沖進去
結(jié)束救援，劉海洋已渾身黑灰、嗓音嘶啞。因吸入大量有毒煙塵，事后被診斷為混合性氣體中毒、化學性肺炎，肺部留下永久性微損傷。
比身體更讓他揪心的是家人。事發(fā)當晚，女兒像往常一樣打來視頻，他看著自己狼狽模樣，怕嚇到孩子，狠心掛斷，只回了兩個字：“在忙”。
第二天，女兒在新聞里看見渾身是灰、嗓子沙啞的父親，哭著對家人說：“我爸爸好勇敢，但他也好不珍惜自己的生命……”
在濃煙里不曾皺眉的劉海洋，當場落淚。
“我是交警，也是父親。危險面前我必須上，但對家人，我滿是虧欠。”穿上警服15年，劉海洋把青春全鋪在高速路上。他所在路段曾是全省行人事故高發(fā)點，如今連續(xù)4年行人事故“零發(fā)生”，靠的不是奇跡，而是“笨辦法+一直干”。
他牽頭創(chuàng)建全省首個行人防控網(wǎng)格化臺賬，跑遍沿線6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、34個村，挨家挨戶走訪宣傳；推行“一二三四”工作法，聯(lián)動路警地三方，人防、技防、物防三重兜底，無人機空中巡查、監(jiān)控24小時值守，把風險掐滅在萌芽。
當被問及“如果時間倒流，還會義無反顧沖進隧道嗎”，劉海洋目光堅定：“我還會進去。我相信每一位戰(zhàn)友遇到這樣的情況，都會毫不猶豫沖上去。”
“我們不希望任何事故發(fā)生，不希望任何群眾遇險，這是我們的初心。路上人安，就是我們最大的愿景。”劉海洋說。
瀟湘晨報·晨視頻記者梅玫
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