來源：市場(chǎng)資訊

（來源：抗衰老產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟）

雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線（R1線，京雄快線），承載著京雄同城化、非首都功能疏解的使命，每一步進(jìn)展都很牽動(dòng)人心。目前五大確定性消息正式敲定，京雄“一小時(shí)生活圈”確定將從規(guī)劃照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

1.工程進(jìn)展：全線主體完工，聯(lián)調(diào)聯(lián)試全面啟動(dòng)。

2026年4月，京雄快線全線主體結(jié)構(gòu)正式完工，標(biāo)志著建設(shè)階段圓滿收官 。

4月19日，項(xiàng)目正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，全面開展軌道、信號(hào)、車輛、供電全系統(tǒng)測(cè)試，為通車運(yùn)營(yíng)筑牢安全根基。

從2020年先期段開工到2026年主體完工，經(jīng)過六年攻堅(jiān)，如今通車正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

2. 通車時(shí)點(diǎn)：官方透露的最新通車時(shí)間已改為“2026年下半年”。

晚參君注意到，《2026年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃》已經(jīng)明確提出，2026年協(xié)同推進(jìn)R1線貫通改造，年內(nèi)具備與大興機(jī)場(chǎng)線貫通運(yùn)營(yíng)條件。

中國(guó)雄安集團(tuán)雄商公司同步確認(rèn)，預(yù)計(jì)2026年下半年正式開通運(yùn)營(yíng)——上半年完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，下半年載客運(yùn)行。

3. 核心參數(shù)：86公里8站，時(shí)速200公里，全國(guó)首創(chuàng)全自動(dòng)駕駛。

R1線路全長(zhǎng)86.26公里，設(shè)雄安航站樓、金融島、大興機(jī)場(chǎng)等8座車站，橫跨雄安、廊坊、北京三地 。設(shè)計(jì)時(shí)速高架段200公里/小時(shí)、地下段160公里/小時(shí)，搭載GoA4級(jí)全自動(dòng)駕駛技術(shù)，是全國(guó)首列時(shí)速200公里的全自動(dòng)駕駛市域列車 。

4. 運(yùn)營(yíng)模式：北京軌道運(yùn)營(yíng)，21小時(shí)超長(zhǎng)運(yùn)行，公交化無縫進(jìn)京。

在運(yùn)營(yíng)上，將跨區(qū)域協(xié)同打破壁壘。運(yùn)營(yíng)主體確定為北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司，開創(chuàng)跨省軌道交通委托運(yùn)營(yíng)先例。

據(jù)稱，京雄快線初期（2026年）、近期（2033年）規(guī)劃運(yùn)營(yíng)時(shí)間為：晝間06:00~22:00，夜間22:00~01:00，04:00~06:00，遠(yuǎn)期規(guī)劃24小時(shí)全天候運(yùn)營(yíng) 。實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)間以后期運(yùn)營(yíng)單位運(yùn)營(yíng)時(shí)間為準(zhǔn)。

將采用公交化運(yùn)營(yíng)、多交路套跑，與北京大興機(jī)場(chǎng)線貫通運(yùn)行、無縫銜接，雄安出發(fā)30分鐘到大興機(jī)場(chǎng)、1小時(shí)直達(dá)麗澤商務(wù)區(qū)，一碼通行。

5.技術(shù)應(yīng)用：車輛應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料、新型隔音涂層、永磁牽引系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。

據(jù)稱，京雄快線車輛已實(shí)現(xiàn)車體減重20%、車體強(qiáng)度提升25%、綜合節(jié)能16%，兼具高速安全、綠色低碳、智能先進(jìn)、舒適便捷等突出特點(diǎn)。

車體電池采用高功率密度的鋰電池，較傳統(tǒng)鎳鉻或鉛酸電池減重約30%；牽引變流器通過結(jié)構(gòu)與算法優(yōu)化，進(jìn)一步降低重量。

節(jié)能表現(xiàn)上，通過應(yīng)用功率因數(shù)高、效率高、噪聲低、節(jié)能降耗等特點(diǎn)的永磁同步電機(jī)牽引系統(tǒng)，配備變頻空調(diào)、LED智能感光照明等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效率節(jié)能優(yōu)化。

減振降噪方面，整車采用隔聲、減振及阻尼約束等技術(shù)，車廂噪聲控制在67分貝以內(nèi)。

2021年5月17日，京雄快線城際動(dòng)車組的模型車曾在雄安新區(qū)展示，實(shí)體模型車的整體尺寸、限界、車門布置、地板高度及將來實(shí)車的牽引制動(dòng)性能與已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的列車完全相同。模型車車內(nèi)分為司機(jī)室區(qū)、一等座椅區(qū)、二等座椅區(qū)、商務(wù)會(huì)議室區(qū)四個(gè)區(qū)域。

R1線絕非普通地鐵，是雄安騰飛的“動(dòng)力引擎”之一。它是疏解北京非首都功能的“快車道”，讓北京、雄安同城辦公成為現(xiàn)實(shí)；更是京津冀軌道一體化標(biāo)桿，統(tǒng)一規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)，為全國(guó)跨區(qū)域軌交提供“雄安方案”。

我是晚參君，今年下半年，當(dāng)首趟列車從雄安航站樓飛馳而出，雄安將正式躋身北京“一小時(shí)都市圈”核心圈層。這條軌道，承載的是國(guó)家戰(zhàn)略，見證的是雄安崛起，開啟的是新區(qū)人雙城生活、雙向發(fā)展的全新未來。

京雄快線，值得期待。

中國(guó)民族衛(wèi)生協(xié)會(huì)抗衰老專委會(huì)立足民族衛(wèi)生健康領(lǐng)域，扎根抗衰老暨食品醫(yī)藥大健康等行業(yè)產(chǎn)業(yè)，接受中國(guó)民族衛(wèi)生協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)，重點(diǎn)就抗衰老暨食品醫(yī)藥大健康行業(yè)開展信息交流、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、科普宣傳、書刊編輯、專業(yè)展覽、國(guó)際合作與交流等。按照協(xié)會(huì)的部署，專委會(huì)將抓好抗衰老暨食品醫(yī)藥大健康行業(yè)自律與發(fā)展，為建設(shè)健康中國(guó)做好服務(wù)。

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