四川
司機朋友們請注意！
疲勞駕駛認定有新變化
2026年2月
公安部正式發(fā)布
新規(guī)將于6月1日在全國落地執(zhí)行
打破“只看駕駛時長”的局限性
以駕駛行為+生理狀態(tài)+生活軌跡
三維立體判定
駕駛員是否為疲勞駕駛
原疲勞駕駛認定規(guī)則：連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘
哪些駕駛行為屬于疲勞駕駛？
如何避免疲勞駕駛？
一起來了解
三維認定體系
精準(zhǔn)鎖定疲勞駕駛行為
有下列情形之一的應(yīng)認定為疲勞駕駛
駕駛行為維度
連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘。
客運機動車駕駛?cè)擞?strong>22:00至次日6:00連續(xù)駕駛超過2小時未休息或休息時間少于20分鐘。
客運機動車駕駛?cè)?strong>24小時內(nèi)累計駕駛時間超過8小時。
取證方式：交警主要通過提取車載終端或監(jiān)控平臺的行駛記錄數(shù)據(jù)、詢問或訊問機動車駕駛?cè)?、詢問證人、調(diào)取視頻證據(jù)卡口監(jiān)控等方式，進行調(diào)查取證。
新規(guī)中的客運機動車駕駛?cè)酥笍氖碌缆仿每瓦\輸經(jīng)營活動的機動車駕駛?cè)?，這也意味著，網(wǎng)約車司機、出租車司機、客車司機等群體都適用于新規(guī)疲勞駕駛認定的范圍。
生理狀態(tài)維度
交通事故發(fā)生前10分鐘內(nèi)，駕駛員雙眼完全閉合≥2秒或疲勞程度腦電波特征判斷數(shù)值小于30。
交通事故發(fā)生后，交警對機動車駕駛?cè)嗽儐?訊問結(jié)果證實其處于精神難以集中或精神恍惚、困倦等狀態(tài)仍駕駛車輛。
▲圖源：中國普法
生活軌跡維度
交警對機動車駕駛?cè)笋{駛車輛出發(fā)前睡眠狀況和工作、飲食、用藥、生活等情況進行調(diào)查，證實存在下表中列舉的一項或多項調(diào)查結(jié)果的。
▲圖源：中國普法
疲勞駕駛有風(fēng)險
這些案例敲響安全警鐘
駕駛?cè)似跁r
會出現(xiàn)視線模糊、動作呆板
精力不集中、反應(yīng)遲鈍等現(xiàn)象
如果仍勉強駕駛車輛
則可能導(dǎo)致交通事故發(fā)生
案例1
高速路上，一輛汽車因駕駛員疲勞駕駛撞上分道欄。
▲圖源：陜西公安交警
案例2
汽車駕駛員因長時間駕車，未及時休息調(diào)整，持續(xù)疲勞駕駛導(dǎo)致追尾事故發(fā)生。
▲圖源：杭州高速交警
案例3
駕駛員因疲勞駕駛犯起了“瞌睡”，猛然驚醒的他緊急猛打方向，導(dǎo)致車輛失控，與中央護欄發(fā)生碰撞。
▲圖源：杭州高速交警
拒絕疲勞駕駛
自駕出行小貼士請查收
學(xué)會以下方法
從源頭避免疲勞駕駛
養(yǎng)足精神再出發(fā)
充足的睡眠和良好的精力
是安全駕駛的重要保障
駕駛?cè)笋{車出行前
應(yīng)拒絕熬夜，睡夠7-8小時
科學(xué)規(guī)劃出行時段和路線
駕駛?cè)顺鲂星耙侠硪?guī)劃路線
建議避開午間、深夜和凌晨等
容易犯困的時段出行
同伴交替駕駛
駕駛?cè)擞媱濋L途出行時
盡量找有駕駛資格的同伴同行
輪流開車、交替休息
避免獨自一人長時間駕車
拒絕疲勞駕駛
讓每一趟旅途都平安抵達
轉(zhuǎn)發(fā)提醒更多人
來源：成都發(fā)布
編輯：代雨珈
責(zé)編：舒怡
編審：阿比伊木
終審：沙勇
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