北京
劉易斯·漢密爾頓在加拿大站收獲加盟法拉利以來的最佳大獎賽成績，并堅(jiān)持認(rèn)為不使用車隊(duì)模擬器反而有助于發(fā)揮。這位七屆世界冠軍在蒙特利爾從第五位發(fā)車，首圈超越邁凱倫車手奧斯卡·皮亞斯特里升至第四，比賽尾聲階段又超越馬克斯·維斯塔潘的紅牛賽車，最終獲得亞軍。
這是漢密爾頓自2024年加盟法拉利以來的大獎賽最佳戰(zhàn)績。他此前最好的成績是今年中國站的第三名，當(dāng)時(shí)他還贏得了沖刺賽冠軍。加拿大站周末的大部分時(shí)間里，漢密爾頓的表現(xiàn)都優(yōu)于隊(duì)友夏爾·勒克萊爾，盡管在沖刺賽中落后于對方。
賽前漢密爾頓解釋稱，他選擇不在法拉利馬拉內(nèi)羅總部的模擬器中備戰(zhàn)加拿大站，因?yàn)樗J(rèn)為該模擬器與本賽季各站賽道的真實(shí)條件缺乏關(guān)聯(lián)性。他在中國站也采取了同樣策略，并取得了當(dāng)時(shí)個(gè)人代表法拉利的最佳大獎賽成績，因此決定延續(xù)這一做法。他賽后表示："我肯定會在某個(gè)時(shí)候使用模擬器，但更好的做法可能是回到基地后做相關(guān)性驗(yàn)證，找出模擬器缺失的部分。因?yàn)橹挥形液拖臓栒嬲{駛賽車，測試車手在模擬器上只能基于有限認(rèn)知進(jìn)行反饋。"
漢密爾頓賽后形容這個(gè)周末"棒極了"，并表示為取得這一成績"付出了難以想象的努力"。他還提到與維斯塔潘的纏斗"極具挑戰(zhàn)性"，并感謝車隊(duì)持續(xù)的支持。
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