北京
1965年墨西哥大獎(jiǎng)賽，本田RA272E引擎以12000轉(zhuǎn)的尖嘯聲，為品牌贏下首個(gè)F1分站冠軍。這臺(tái)1.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)由美國(guó)車手里奇·金瑟駕駛，擊敗了布拉漢姆、蓮花和法拉利等老牌勁旅，成為賽車聲學(xué)史上的標(biāo)志性存在。
本田宗一郎于1954年宣布進(jìn)軍曼島TT賽事，當(dāng)時(shí)這家以Super Cub摩托聞名的日本廠商尚未被賽車界認(rèn)真對(duì)待。1959年，RC142賽車助其躋身曼島TT前十。此后宗一郎親自帶隊(duì)，集結(jié)精干工程師開發(fā)RA272E，這臺(tái)引擎可輸出約230馬力，轉(zhuǎn)速上限達(dá)到驚人的12000轉(zhuǎn)。盡管1965年摩納哥大獎(jiǎng)賽首秀失利，墨西哥城的收官戰(zhàn)卻徹底改寫了本田的賽車命運(yùn)——那是F1 1.5升時(shí)代的最后一場(chǎng)比賽。
RA272E的聲浪被形容為"女妖般的尖嘯"，靈感源自摩托車引擎設(shè)計(jì)。這場(chǎng)勝利不僅宣告本田成為F1賽場(chǎng)的新興力量，更奠定了其"傳奇引擎制造商"的地位。此后數(shù)十年，本田F1引擎累計(jì)斬獲超過80場(chǎng)勝利，從1970年僅有45馬力的N600到如今標(biāo)志性的思域，其民用車產(chǎn)品線亦隨之崛起。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
