四川
據悉，這批無人機預計將在5月28日的正式閱兵式上高調亮相，這也引發了國際社會高度關注，外界普遍認為，這標志著中國和亞美尼亞的軍事合作進入新階段，也標志著亞美尼亞的無人機作戰能力又上新臺階。
彩虹-4無人機有多先進？
彩虹-4系列無人機由中國航天科技集團公司（CASC）研制，是中國外貿型中高空長航時無人機的明星產品。該機外形雖然與美國MQ-9“死神”有相似之處，但采用獨特的設計優化，尤其強調性價比與實戰適應性。
據介紹，彩虹-4無人機的機長約8.5米，翼展18米，最大起飛重量約1330公斤，有效載荷345公斤。巡航速度約180-200公里/小時，最大速度235公里/小時，實用升限約7000米，最大滯空時間可達30-40小時。
彩虹-4無人機的作戰半徑超過1500-2000公里，能在海拔5000米的高度發射精確制導武器，這已經超出多數便攜式防空導彈的有效射程。
據介紹，彩虹-4分為A型（偵察型）和B型（察打一體型）。B型可掛載6個武器掛點，可攜帶藍箭7激光制導導彈、AR-1空地導彈、紅箭-10反坦克導彈、TG100精確制導炸彈等，具備對地面裝甲、固定目標的高精度打擊能力。
彩虹-4搭載的機載光電/紅外吊艙支持實時高清成像，結合衛星或數據鏈指揮，能實現全天候搜集情報、監視、偵察與打擊任務。動力系統采用了活塞發動機，結合高升阻比氣動布局和低油耗螺旋槳，可確保以較低成本維持長航時飛行。
據報道，彩虹-4已出口多國，并在伊拉克、也門等沖突中經過了實戰考驗，頗受外國用戶的認可。據報道，彩虹-4在數千架次飛行中的導彈命中率高達99%，廣泛用于反恐、邊境巡邏和精確打擊任務。
亞美尼亞為何采購中國無人機？
亞美尼亞地處高加索地區，面臨復雜地緣安全環境。2020年爆發的納卡沖突中，鄰國阿塞拜疆在土耳其的支持下，出動大批無人機參戰，給傳統的亞美尼亞軍隊造成重大損失。
在被迫割讓領土后，亞美尼亞也痛定思痛，反思對無人機威脅的應對不足。正是在這種背景下，亞美尼亞開始積極尋求引進國外無人機。
彩虹-4顯著提升了亞美尼亞的空中監視與打擊能力，能有效覆蓋邊境地區、提供實時情報，在必要時刻還能執行精確空中打擊任務。
此外，采購彩虹-4也反映亞美尼亞國防的多元化轉向。在俄制裝備仍占主導的同時，引入中國無人機有助于填補中高空長航時察打空白，降低對單一武器來源的依賴。
從印度“重點市場”到中國“突破口”
近年來，由于地緣政治因素，亞美尼亞與印度的軍事合作顯著升溫。印度已成為亞美尼亞最大武器供應國之一，合同總額達數億美元，據稱亞美尼亞采購了包括“阿卡什”防空系統、“皮納卡”多管火箭炮、155毫米榴彈炮、“斯瓦蒂”雷達及反無人機裝備等。
印度對于亞美尼亞極為重視，將其視為印度通往軍售強國的起點，為了爭取該國的軍購訂單，給出了諸多優惠條件，包括軍購貸款、技術轉讓和培訓都一攬子包圓。
亞美尼亞采購彩虹-4無人機，無疑是印度軍售努力的重大挫折。近年來，印度儼然已經將亞美尼亞視為軍售“后院”，也積極向該國推銷過印度國產無人機，但亞美尼亞不為所動，最終選擇了性價比極高的彩虹-4。
而在引進彩虹-4后，未來亞美尼亞可能會繼續采購更多的中國航空裝備，除了無人機外，還可能進一步引進中國制造的反無人機裝備、防空系統和雷達等等。
中國無人機緣何廣受歡迎？
中國無人機的出口成功并非偶然。彩虹-4等國產無人機在性能上接近西方同類產品，卻價格更具競爭力，通常僅為同級別西方無人機的幾分之一。同時，中國還提供靈活的培訓、維護和技術支持，高度適應發展中國家需求。
更重要的是，中國出口武器裝備不附帶政治條件，這一點和西方國家有明顯不同，也更受廣大第三世界國家的歡迎。
出口記錄顯示，彩虹-4已交付伊拉克、沙特、埃及、約旦、巴基斯坦等多國。在中東、非洲等地區，中國無人機已經填補了高端西方無人機因政治限制或高價難以進入的市場空白。亞美尼亞絕非第一個，也不會是最后一個引進中國無人機的國家。
亞美尼亞引進彩虹-4后，有望改變高加索空中力量平衡。也可能促成競爭對手阿塞拜疆引進更先進的無人機，甚至不排除同樣選擇中國產品。隨著越來越多國家掏出真金白銀采購中國無人機，可以肯定的是，中國無人機的傳奇故事，還將在全世界續寫更多篇章。
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