上市即爆款，五菱再次證明了誰(shuí)才是最懂國(guó)民出行需求的品牌。

在威海至海港灣舉行的上市發(fā)布會(huì)上，這款定位精準(zhǔn)的A0級(jí)純電小車正式揭曉價(jià)格——5.68萬(wàn)至7.08萬(wàn)元，以超預(yù)期的親民姿態(tài)切入主流代步市場(chǎng)。

作為新能源代步領(lǐng)域的開(kāi)創(chuàng)者，五菱憑借全球累計(jì)銷量突破260萬(wàn)臺(tái)的扎實(shí)基礎(chǔ)，正是繽果（參數(shù)丨圖片）Pro上市即爆款的底氣。

正應(yīng)了那句“人民需要什么，五菱就造什么”，實(shí)在是太懂消費(fèi)者了。

精致外觀

四種精心調(diào)校的配色如同城市移動(dòng)的調(diào)色板，讓代步工具成為個(gè)性表達(dá)的載體。

赫本綠的深邃優(yōu)雅、漫游銀的科技未來(lái)感、松弛灰的低調(diào)內(nèi)斂以及放空白的純凈簡(jiǎn)約，每一種都呼應(yīng)著不同用戶的審美偏好。

車身采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式前臉與犀利大燈組構(gòu)成年輕化的視覺(jué)主題，半隱藏式門把手和懸浮車頂進(jìn)一步強(qiáng)化了精致感。

整車線條干凈利落，輪轂造型和后視鏡等細(xì)節(jié)處融入諸多年輕化元素。雙色車身與個(gè)性化貼紙等選裝配置，為用戶預(yù)留了充分的定制空間。

它既延續(xù)了五菱一貫的實(shí)用主義基調(diào)，又在時(shí)尚感上顯著進(jìn)階，成功吸引年輕消費(fèi)群體的目光。

每一處細(xì)節(jié)都在訴說(shuō)同一個(gè)理念：平民價(jià)格不意味著平庸設(shè)計(jì)。

實(shí)用座艙

坐進(jìn)駕駛艙的瞬間，溫馨的淺米棕內(nèi)飾瞬間消解了城市通勤的疲憊感。

環(huán)保軟質(zhì)材料包覆的座艙觸感柔軟且易于清潔，縫線工藝細(xì)膩，展現(xiàn)出越級(jí)的做工水準(zhǔn)。

中控布局簡(jiǎn)約直觀，物理按鍵大幅精簡(jiǎn)，主要功能集成于12.8英寸懸浮屏中，視覺(jué)清爽且操作便捷。

手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)展現(xiàn)出高度實(shí)用性，支持HiCar、Carplay等多系統(tǒng)手車互聯(lián)，導(dǎo)航、音樂(lè)、通話等常用功能皆可無(wú)縫流轉(zhuǎn)至車機(jī)端。

靈語(yǔ)助手3.0響應(yīng)迅捷，能準(zhǔn)確理解自然語(yǔ)言指令，對(duì)空調(diào)、車窗及娛樂(lè)系統(tǒng)的控制也十分流暢。

智能泊車輔助系統(tǒng)，可識(shí)別多種車位類型并完成泊車，對(duì)新手駕駛者尤為友好。

通勤神器

65kW電機(jī)喚醒的不僅是車輛，更是城市穿梭中那份難得的從容。電機(jī)響應(yīng)輕快直接，城市路況下動(dòng)力隨叫隨到。

新車提供330km與403km兩種CLTC續(xù)航版本，電池容量分別為31.9kWh和37.9kWh——這樣的續(xù)航表現(xiàn)足以覆蓋絕大多數(shù)用戶一周的通勤需求。

403km版本配備液冷溫控系統(tǒng)，330km版本采用風(fēng)冷技術(shù)，有效保障電池在極端環(huán)境下的穩(wěn)定性。

直流快充模式下，15分鐘即可將電量從30%充至80%，緩解續(xù)航焦慮。

電池組通過(guò)國(guó)標(biāo)要求的針刺、擠壓、高溫等安全測(cè)試，獲得多項(xiàng)安全認(rèn)證，可靠性值得信賴。

從預(yù)售火爆到正式上市，繽果Pro正在用銷量重新定義A0級(jí)電動(dòng)車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

五菱沒(méi)有止步于“代步車”的基礎(chǔ)功能，而是在智能化、舒適性、設(shè)計(jì)質(zhì)感上多重進(jìn)階，真正將“人民的代步車”推向新高度。

其成功不僅源于親民定價(jià)，更在于精準(zhǔn)切中了城市用戶對(duì)精致出行、低成本和高實(shí)用性的復(fù)合需求。

繽果Pro有望成為細(xì)分市場(chǎng)的新標(biāo)桿，進(jìn)一步鞏固五菱在電動(dòng)化時(shí)代的國(guó)民車地位。