汽勢Auto-First丨劉天鳴

嵐圖泰山X8小訂用戶中，有75%屬于增購或置換需求，不少用戶從BBA等傳統(tǒng)豪華品牌置換而來……

嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、黨委書記盧放，接受汽勢Auto-First專訪時(shí)稱，嵐圖并非刻意對標(biāo)，而是消費(fèi)升級的真實(shí)趨勢，用戶需要從傳統(tǒng)的燃油車升級更好的體驗(yàn)上來。

泰山X8小訂用戶人群畫像與傳統(tǒng)豪華品牌用戶結(jié)構(gòu)極為相似。遍布企業(yè)的中高層、公職人員、金融、IT、教師、醫(yī)生等行業(yè)，呈現(xiàn)出和BBA一樣的“高學(xué)歷、高收入”特征。

吸引豪華品牌用戶爭相增換購，并非是嵐圖泰山X8“價(jià)美物廉”，而是在空間、智能、操控性、舒適性、空間組合性、場景的適合能力等方面也超越傳統(tǒng)豪華品牌產(chǎn)品，讓他們的用車體驗(yàn)與用車生活得到全面進(jìn)階。

數(shù)據(jù)顯示，泰山X8的能力價(jià)值與場景價(jià)值，促使其成為30萬級豪華大五座SUV市場的現(xiàn)象級爆款，收獲了1個(gè)月小訂超5萬輛與18小時(shí)大定突破1.5萬輛的好成績。

打破城市SUV場景邊界

盧放說，泰山X8的核心是城市SUV，高頻場景是城市、市郊，偶爾可能會去越野，但嵐圖希望用戶能夠?qū)⑻┥絏8作為生活邊界與生活空間的拓展。

在城市出行場景中，泰山X8打破了“大車難開難停”的困局，雙向16°后輪轉(zhuǎn)向讓“大車秒變小車”，5.4米的轉(zhuǎn)彎半徑輕松應(yīng)對窄路掉頭、窄位入庫等場景。從城市到市郊，泰山X8憑借著超長續(xù)航與靈活空間，讓舒適出行時(shí)刻在線。

值得一提的是，泰山X8不僅是城市精英的出行伴侶，更是貼心的移動(dòng)空間。盧放告訴汽勢Auto-First，在泰山X8做產(chǎn)品定義時(shí)考慮到，當(dāng)下用戶面對工作壓力與生活壓力，如何把車變成生活的拓展和延伸，不僅是車本身是延伸，還要讓車帶用戶去更遠(yuǎn)的地方，從物理、空間和地理上都可以做到很好延伸。

正是基于產(chǎn)品定義初期的思考，加上對用戶痛點(diǎn)的深度挖掘，嵐圖泰山X8配備的2.1m全自動(dòng)一鍵成床功能、后備廂晾衣桿、二排小桌板、6kW外放電等配置，通過生活場景需求定義產(chǎn)品。

泰山X8打破城市SUV只能在城市與市郊使用的局限，將全地形能力作為標(biāo)配，實(shí)現(xiàn)越野性和舒適性完美融合。

實(shí)現(xiàn)越野能力的根基在于嵐圖汽車行業(yè)領(lǐng)先的底盤技術(shù)。據(jù)了解，嵐圖泰山X8采用前雙叉臂+后五連桿全鋁合金航空材質(zhì)底盤，輕量化與高剛性兼得，三腔空氣懸架支持5擋高度調(diào)節(jié)、4擋剛度調(diào)節(jié)，配合EDC魔毯減震，105mm高度調(diào)節(jié)范圍讓車身在任意路況下都保持最佳姿態(tài)。

嵐圖汽車科技股份有限公司CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰表示，嵐圖泰山X8既能滿足穿越城市煙火的優(yōu)雅，豪華，舒適，也能滿足去遠(yuǎn)方，翻山越嶺，向自由這種狀態(tài)。這與深度越野、挑戰(zhàn)極限的用戶還是有區(qū)別。因此，嵐圖泰山X8的全地形能力做到冗余，脫困能力與爬坡能力不需要繁雜操作與越野經(jīng)驗(yàn)。

為了帶給用戶輕松的全地形能力，嵐圖泰山X8專門在7種駕駛模式中設(shè)置戶外“撒歡”專用模式——高能模式。在該模式下，懸架自動(dòng)升高，離地間隙達(dá)到238mm，不用擔(dān)心碎石泥沙刮到底盤，博世最新一代IPB2.0智能車身穩(wěn)定系統(tǒng)，將車身迅速拉回正常軌道，全系標(biāo)配扭矩矢量控制智能電動(dòng)四驅(qū)，爬坡底氣十足，陷輪、脫困干脆利落。

打破城市SUV場景邊界，是泰山X8能夠給到其他的產(chǎn)品可能給不到的能力，也是其獨(dú)一份的差異化的能力。盧放強(qiáng)調(diào)道。

價(jià)格與價(jià)值對位才對味

盧放指出，隨著中國消費(fèi)者越來越務(wù)實(shí)，沒有必要為所謂的產(chǎn)品溢價(jià)與品牌溢價(jià)買單，應(yīng)該為更好的生活場景、更舒適的用車體驗(yàn)以及更高價(jià)值買單。

產(chǎn)品的價(jià)值并不浮于外觀與大小等表象，盧放強(qiáng)調(diào)，還要看車本身的能力，能夠給提供哪一些獨(dú)特場景，不能只給面子上的價(jià)值，還要給里子上的價(jià)值。例如在被動(dòng)安全上，嵐圖汽車獨(dú)創(chuàng)的一體式?jīng)_壓熱成型鋼門環(huán)，可頂住70公里時(shí)速側(cè)碰，將對乘員的傷害降低30%以上。

再如越野能力，嵐圖泰山X8不僅能夠帶來全地形通過性，更要以極致車身剛性守護(hù)用戶出行安全。在發(fā)布會現(xiàn)場上演了一場交叉軸實(shí)測，一臺嵐圖泰山X8不僅穩(wěn)穩(wěn)地通過了鋼架土包，更在80厘米落差的交叉軸上車門與尾門能夠“絲滑”開啟與關(guān)閉。

在智能化上，嵐圖泰山X8華為乾崑智駕ADS四激光雷達(dá)方案，配備1顆896線雙光路圖像級激光雷達(dá)、3顆固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá)、5顆4D毫米波雷達(dá)，整車32顆高性能傳感器構(gòu)建無死角全向立體融合感知系統(tǒng)，獲得頂級的感知與決策能力。無論是懸空廣告牌，還是鄉(xiāng)村窄路路沿、后向溝渠等“隱形陷阱”均能精準(zhǔn)識別并主動(dòng)避險(xiǎn)。即便面對窄路會車、暴雨濃霧、突發(fā)盲區(qū)障礙等極限復(fù)合工況，也能輕松避障、全天候通行、盲區(qū)全覆蓋。

無論是看得見摸得著的大氣外觀與寬敞空間，還是看不見的安全與智能，嵐圖泰山X8以極致的價(jià)值，擊穿傳統(tǒng)豪華品牌百萬級豪車的品牌溢價(jià)，重構(gòu)新能源汽車大五座SUV價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

最近幾個(gè)月，受存儲芯片、碳酸鋰等原材料價(jià)格大幅上漲影響，特斯拉、小米、蔚來、極氪、長安啟源等十余家車企或上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格或收緊優(yōu)惠政策。

面對成本壓力與漲價(jià)趨勢，嵐圖汽車有著自己的節(jié)奏與見解。盧放指出，在當(dāng)前市場競爭格局下，嵐圖的定價(jià)調(diào)整取決于為用戶提供的價(jià)值是否真正提升。

盧放說道，對于嵐圖內(nèi)部來講降成本的壓力很大，但降本不能簡單粗暴，否則容易引發(fā)質(zhì)量問題，所以嵐圖汽車更多還是要通過技術(shù)上的改進(jìn)創(chuàng)新，管理上的改進(jìn)創(chuàng)新，來做成本上的改善。同時(shí)，嵐圖汽車也要開拓新的收入渠道或者盈利渠道，對沖成本上漲帶來的影響。

搶燃油車市場份額

“十五五”期間或者2026年開始就是燃油車和新能源車大決戰(zhàn)，盧放說道，目前，中國汽車保有量中燃油車仍占多數(shù)，新能源車要慢慢在存量市場中把傳統(tǒng)的燃油車一點(diǎn)點(diǎn)替換掉。

在激烈的市場競爭中，對燃油車的替換是新能源汽車出路之一。盧放強(qiáng)調(diào)，對新能源車企而言，進(jìn)一步加速對傳統(tǒng)燃油車的替代，傳統(tǒng)燃油車騰出的市場空間，正是新能源汽車的增量空間。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份新能源乘用車國內(nèi)市場滲透率邁過60%達(dá)到61.4%，銷量為81.9萬輛，環(huán)比增長2.9%，同比下降14.3%。傳統(tǒng)燃料汽車國內(nèi)銷量71萬輛，環(huán)比下降37.8%，同比下降32.2%。

除了去燃油車市場搶份額外，新能源車企增長空間還在于海外市場。盧放說，從目前競爭力來講，中國品牌新能源產(chǎn)品的產(chǎn)品力足夠強(qiáng)，具有領(lǐng)先的能力，必將在全球市場占據(jù)一席之地。

盧放介紹道，嵐圖汽車要實(shí)現(xiàn)品牌、產(chǎn)品與產(chǎn)能的走出去，扎根歐洲布局中東，今年將會開辟右舵市場。

就在嵐圖泰山X8上市前兩天，東風(fēng)汽車與Stellantis集團(tuán)簽署一項(xiàng)非約束性諒解備忘錄，雙方將在歐洲組建合資公司。合資公司初期將承擔(dān)起嵐圖品牌高端新能源車型在歐洲約定市場的銷售和分銷業(yè)務(wù)，Stellantis集團(tuán)將為嵐圖品牌提供銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)能力支持。

用確定性推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展

無論是嵐圖泰山X8成為現(xiàn)象級爆款，還是成為行業(yè)最快實(shí)現(xiàn)單季度盈利與經(jīng)營現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正的新能源車企，嵐圖汽車始終用“內(nèi)生力量”獲取與維持“確定性”，應(yīng)對越發(fā)激烈的市場競爭，推動(dòng)企業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

盧放告訴汽勢Auto-First，嵐圖的確定性有六大方面。

第一、央國企高端新能源第一品牌的身份，央企原則、底線等等對于用戶的承諾和對于市場的承諾，就是“確定性”的體現(xiàn)。

第二、在技術(shù)上的堅(jiān)持、投入，技術(shù)路線的判斷和選擇上面，嵐圖汽車也做到確定性。

第三、通過創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用繼續(xù)給用戶更好體驗(yàn)，帶給用戶用車的某種確定性。

第四、包括MPV、SUV、轎車在內(nèi)的完整產(chǎn)品品類，為用戶提供稱心如意的產(chǎn)品，也展現(xiàn)出嵐圖汽車的“確定性”。

第五、直營模式直面用戶，給用戶提供一心一意服務(wù)，表明了嵐圖汽車為用戶提供服務(wù)的確定性。

第六、嵐圖汽車在市場上知名度越來越高，口碑越來越好，這本身也是一種確定性。

一系列的“確定性”，是嵐圖汽車高質(zhì)量發(fā)展的基石，更是嵐圖汽車應(yīng)對市場競爭與挑戰(zhàn)的“法寶”與“底氣”。對于行業(yè)來說，嵐圖汽車用高質(zhì)量發(fā)展的“確定性”為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入“穩(wěn)定性”。