剛被文旅部點(diǎn)名批評的稻城亞丁景區(qū)再次沖上熱搜。
而這次事件的輿論焦點(diǎn)，依然是擺渡車。
5月15日，博主“呂大俠V50”前往稻城亞丁景區(qū)游覽，期間對景區(qū)擺渡車昂貴的價(jià)格以及截?cái)嗍〉赖淖龇ㄌ岢鲑|(zhì)疑，在與景區(qū)負(fù)責(zé)人一番“唇槍舌劍”之后，景區(qū)最終妥協(xié)，允許博主自駕進(jìn)入景區(qū)游覽。
時(shí)隔短短10日，事件發(fā)生反轉(zhuǎn)。

5月25日，稻城亞丁景區(qū)突然發(fā)布一紙公告稱，對當(dāng)日允許博主“呂大俠V50”自駕進(jìn)入景區(qū)的工作人員進(jìn)行嚴(yán)肅批評并依規(guī)處理，同時(shí)強(qiáng)調(diào)因環(huán)保問題，禁止社會(huì)車輛違規(guī)進(jìn)入景區(qū)。
這一回應(yīng)瞬間引爆輿論。
勁旅君仔細(xì)復(fù)盤整個(gè)事件后，發(fā)現(xiàn)稻城亞丁景區(qū)的這紙公告，把“避重就輕，雞同鴨講”八個(gè)字演繹得淋漓盡致，真能給人氣笑了。

01
博主“呂大俠V50”對稻城亞丁景區(qū)擺渡車的核心質(zhì)疑總結(jié)起來其實(shí)就兩點(diǎn)：
昂貴且強(qiáng)制。
稻城亞丁景區(qū)擺渡車原價(jià)120元/人，在被文旅部點(diǎn)名批評后，開始打八八折。但在博主看來，這點(diǎn)折扣無異于隔靴搔癢，不解決任何實(shí)質(zhì)性問題。

與此同時(shí)，游客在稻城亞丁游覽被強(qiáng)制要求必須乘坐擺渡車，這一點(diǎn)也嚴(yán)重侵犯了游客的合法權(quán)益。
在勁旅君看來，博主其實(shí)向景區(qū)提出了三點(diǎn)邏輯非常清晰且明確的訴求：
游客應(yīng)該且必須擁有對景區(qū)擺渡車的選擇權(quán)、知情權(quán)和異議權(quán)。
其一，景區(qū)可以提供擺渡車服務(wù)，但是乘坐與否，應(yīng)該由游客說了算。
不僅如此，景區(qū)在擺渡車之外，還應(yīng)該向游客提供不乘坐擺渡車的其他游覽選項(xiàng)，這是對游客選擇權(quán)的充分尊重。
其二，退一步講，如果景區(qū)強(qiáng)制要求游客必須乘坐擺渡車才能游覽，也沒有問題，但是請景區(qū)給出正當(dāng)理由以及法律依據(jù)。
說白了，景區(qū)要清清楚楚、明明白白的告訴游客，景區(qū)到底是出于什么樣的理由，又遵循了哪條法律法規(guī)，才強(qiáng)制要求游客必須乘坐擺渡車的。
請大家注意，“正當(dāng)理由”和“法律依據(jù)”不是二選一，而是必須同時(shí)具備，這是游客合法擁有的知情權(quán)。
但在現(xiàn)實(shí)中，景區(qū)卻經(jīng)常“避重就輕”，大談“正當(dāng)理由”，不提“法律依據(jù)”，稻城亞丁此番的這紙公告尤為典型。
博主反復(fù)強(qiáng)調(diào)，請景區(qū)出示其占據(jù)省道作為景區(qū)內(nèi)部道路，運(yùn)營擺渡車收費(fèi)的相關(guān)合法合規(guī)文件。
但景區(qū)卻玩了一手花活，對博主的訴求視而不見，只是一味強(qiáng)調(diào)自己強(qiáng)制游客乘坐擺渡車的“正當(dāng)理由”，即環(huán)保與安全。
在公告中，稻城亞丁景區(qū)苦口婆心的表示：
亞丁是聯(lián)合國教科文組織認(rèn)定的世界生物圈保護(hù)區(qū)，也是國家級自然保護(hù)區(qū)……景區(qū)內(nèi)地勢狹窄，38公里路段山高谷深，回頭彎高達(dá)32個(gè)，彎道占比超八成……無法建設(shè)大型停車場……禁止社會(huì)車輛違規(guī)進(jìn)入景區(qū)……
看似句句都替游客著想，實(shí)則把“避重就輕，雞同鴨講”玩得爐火純青，真是給人氣笑了。
其三，再退一步講，哪怕景區(qū)運(yùn)營擺渡車既擁有“正當(dāng)理由”，又能拿出“法律依據(jù)”，但擺渡車價(jià)格到底應(yīng)該如何制定，游客同樣有異議權(quán)。
景區(qū)擺渡車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何制定、官方物價(jià)標(biāo)準(zhǔn)如何約束、成本結(jié)構(gòu)包括哪些、淡旺季運(yùn)營價(jià)格是否有區(qū)別……
這些信息公開透明了，游客心里自有一本賬，景區(qū)擺渡車價(jià)格才會(huì)不存在爭議。
反觀稻城亞丁景區(qū)，文旅部剛點(diǎn)名批評，擺渡車價(jià)格就應(yīng)聲打八八折，反而讓游客心存疑惑，怕不是這價(jià)格水分極大，打折了都能賺得盆滿缽滿吧？
縱觀這幾年景區(qū)擺渡車引發(fā)的重大輿情事件，絕大多數(shù)游客其實(shí)并不反對景區(qū)擺渡車業(yè)務(wù)本身，而是反對其貴到?jīng)]邊的價(jià)格。
很多景區(qū)擺渡車的價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)超門票，尤其是在當(dāng)下景區(qū)免門票浪潮之下，天價(jià)擺渡車就成了背刺游客的最大因素，再疊加強(qiáng)制消費(fèi)、服務(wù)拉胯等一系列問題，最終成為引爆游客情緒的導(dǎo)火索。
02
大家是否注意到一個(gè)有趣現(xiàn)象，即便是被文旅部公開點(diǎn)名批評，各大景區(qū)對于擺渡車的整改力度非常有限。
截至目前，稻城亞丁也就是象征性的給擺渡車打折降價(jià)，并以一句“景區(qū)正在全力整改，誠懇接受廣大網(wǎng)友、游客朋友及社會(huì)各界監(jiān)督”敷衍了事。
景區(qū)為什么寧愿死扛著官方和輿論的壓力，也要把擺渡車這個(gè)買賣做到底呢？
因?yàn)閿[渡車業(yè)務(wù)的收入，直接決定著很多景區(qū)的生死。
對于大多數(shù)以觀光為主的山水風(fēng)光類景區(qū)而言，核心收入主要有三大類：
門票、擺渡車和二消商業(yè)。
眾所周知，這兩年大經(jīng)濟(jì)環(huán)境變幻莫測之下，“免門票浪潮”直接搞垮了大部分景區(qū)的門票業(yè)務(wù)，而“消費(fèi)降級浪潮”又摧毀了不少景區(qū)的二消商業(yè)，這導(dǎo)致很大一部分景區(qū)的核心收入有且只來源于擺渡車業(yè)務(wù)。
這一結(jié)論聽起來很夸張，卻真實(shí)存在于景區(qū)財(cái)務(wù)報(bào)表。

以某上市景區(qū)企業(yè)為例，透過其過往5年?duì)I收變化不難發(fā)現(xiàn)，最賺錢的業(yè)務(wù)不是大家普遍認(rèn)知中的“門票及二消商業(yè)”，竟然是“旅游客運(yùn)”。
其財(cái)報(bào)解釋，“旅游客運(yùn)”主要是環(huán)保車、倒站車、快線車等為主的擺渡車業(yè)務(wù)。
這一業(yè)務(wù)收入常年占該上市景區(qū)企業(yè)總營收的70%左右，堪稱營收大動(dòng)脈。
這種靠著擺渡車業(yè)務(wù)才能存活的情況，在國內(nèi)景區(qū)中非常普遍。
勁旅君曾跟一家國內(nèi)山水風(fēng)光類景區(qū)的操盤手深入交流，后者透露，目前其所在景區(qū)擺渡車收入每年超過2000萬元，是景區(qū)核心的現(xiàn)金流業(yè)務(wù)，甚至可以說是近兩年唯一的穩(wěn)定收入來源。
因此，不管輿論怎么罵，也不管官方怎么批評，只要不是通過行政力量一刀切，景區(qū)都會(huì)死扛到底，力保擺渡車業(yè)務(wù)不失。
“擺渡車這個(gè)業(yè)務(wù)，不動(dòng)，還能活；動(dòng)了，一定死。”
這位操盤手感嘆，景區(qū)除了死扛，還能怎么辦？

03
景區(qū)擺渡車的出現(xiàn)，初衷還真的不是為了撈錢。
遙想當(dāng)年，很多景區(qū)的確是沖著保護(hù)生態(tài)、提高效率、便利游客的目的引入擺渡車業(yè)務(wù)。
有些景區(qū)天生生態(tài)環(huán)境脆弱，經(jīng)不起私家車的碾壓和沖擊；有些景區(qū)出于文物保護(hù)的目的，必須限制車輛和人流規(guī)模；有些景區(qū)則出于優(yōu)化管理和提高效率的考慮，才將景區(qū)大門向外移動(dòng)，通過擺渡車接駁的方式，實(shí)現(xiàn)一舉多得的目的。
只不過，隨著大環(huán)境迭代，景區(qū)擺渡車的定位與作用悄然變化，尤其是受兩大因素影響：
景區(qū)A級評定；
國有景區(qū)門票降價(jià)；
在現(xiàn)有景區(qū)A級評定標(biāo)準(zhǔn)中，氣派宏偉的大門、多功能游客中心、旅游集散廣場、游客中轉(zhuǎn)接駁車站等正在成為標(biāo)配，而能夠串聯(lián)起這些板塊的最佳工具就是擺渡車。
由此使得“景區(qū)大門外移+擺渡車接駁”逐漸成為各大景區(qū)申請A級的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化模塊，無論景區(qū)是否適配、游客是否需要，都被景區(qū)盲目照搬復(fù)制。
官方過往這些年不遺余力推動(dòng)國有景區(qū)門票降價(jià)，原本意圖是提升公共景區(qū)走向免費(fèi)化，讓大眾能夠享受到公共景區(qū)的旅游紅利，卻沒想到在推動(dòng)過程中，間接倒逼景區(qū)全力發(fā)展擺渡車業(yè)務(wù)，用這一板塊的收入去彌補(bǔ)門票收入的損失。
最終結(jié)果就是，景區(qū)擺渡車逐漸走向黑化，從利國便民措施，變?yōu)閻阂饽怖ぞ摺?br/>有業(yè)內(nèi)人士甚至戲謔調(diào)侃：
景區(qū)擺渡車，環(huán)保是幌子、管理是借口，賺錢才是真正目的。
令人一聲嘆息。
勁旅君預(yù)判，稻城亞丁景區(qū)擺渡車事件還將進(jìn)一步發(fā)酵，身為律師的博主“呂大俠V50”必然不會(huì)善罷甘休。
他引用中國政法大學(xué)民商法博士孟獻(xiàn)貴的一個(gè)觀點(diǎn)，勁旅君頗為認(rèn)同：
法律不保護(hù)躺在權(quán)力上睡覺的人。
博主“呂大俠V50”解釋，法律賦予每一個(gè)公民一定的權(quán)利，但是如果你自己不去爭取，只是躺在家里睡覺，奢望別人把這些權(quán)利自動(dòng)送到你身邊，那是不可能的。
實(shí)際上，這兩年勇于發(fā)聲、敢和景區(qū)叫板維權(quán)的人越來越多。
不久前，一位名叫孫永辰的00后律師，公開起訴號稱擁有全球最強(qiáng)法務(wù)部的上海迪士尼，僅僅就是為了讓普通游客的臉和聲音，不再被景區(qū)隨意使用。
我們希望更多人站出來，一起維護(hù)大家共同的合法權(quán)益，倒逼景區(qū)從粗放運(yùn)營走向精細(xì)化管理，推動(dòng)國內(nèi)旅游業(yè)更加健康的發(fā)展。