山東
深藍S05故障率真的高？這是不少車主選車時擔心的點。
在新能源市場中，深藍S05的熱度居高不下，不錯的顏值加上親民的價格，讓其吸引了不少消費者目光。然而，網上也有一些關于該車負面的聲音，尤其是車輛“故障率高”被反復提及，讓不少持幣觀望者陷入猶豫。
作為深藍汽車的主力SUV，深藍S05在今年3月份銷量達到了14069臺，4月份同樣保持萬輛以上水平。數據顯示，該車上市以來平均月銷量過萬，全球累計銷量已突破19萬輛。
深藍S05為何如此熱銷？市場其實給出了答案，消費者為什么選這款車，因為當其他品牌還在10萬級新能源SUV上削減配置時，它卻配備3C超充與620km超長續航，采用寧德時代電芯及金鐘罩電池安全系統。加上比同價位車型更多的輔助駕駛功能，讓用戶感覺物超所值。不過，就在高性價比的同時，其對質量把控的松懈也逐步浮現。
“5月8日剛提的車，一直未開，停在家里樓下。車5月11日無故出現哨兵模式故障退出，新車即出現質量問題，服務態度極其差。”這是2026款深藍S05 520MAX純電版車主的后續反饋。
我是在冬天購買的這款車，夏天第一次使用車載空調時，發現開啟空調后出風口持續噴出鋁質粉末，且掉粉情況逐漸加重。經初步判定，空調噴出鋁粉是由于空調蒸發箱內部涂層脫落、金屬腐蝕損耗所致，這屬于車輛原廠配件的質量問題。此外，車輛還存在中控異響、底盤異響等問題。作為15萬級純電SUV中的熱門車型，這款車自上市以來就爭議不斷。
車身抖動、異常共振，甚至方向跑偏，這是深藍S05半軸故障的典型表現。一位2025年4月購車的車主經歷頗具代表性：購車三個月后，車輛開始出現高速跑偏及駕駛艙震動現象。門店僅做了動平衡處理，既未解決問題也未進行高速測試，稱車輛無異常。到2025年9月，車在65公里/小時以上持續出現異響和車身抖動。經過多次反復檢修，問題始終未能根除。
問題診斷過程漫長且曲折。直至2026年3月11日經路測確認故障，3月12日維修師傅才最終判定為驅動半軸故障需更換。
這不僅出現在深藍S05身上，深藍S7等深藍車型同樣出現開車時車輛異響問題，大部分均是半軸問題，不少車主車輛還在質保期內可以免費更換半軸，但對于質保期外出現問題的車主則需自費承擔維修費用，并且更換半軸導致其二手車貶值率顯著高于同級競品。
在維權的車主中，類似經歷的車主有不少，因為半軸問題在深藍車型中并不是孤例，而是系統性隱患。至于其他質量問題，如高速行駛中車身抖動、異響、跑偏現象；哨兵模式無故頻繁觸發報警；車輛被劃時哨兵模式無監控視頻；空調異味問題遲遲得不到解決等問題也并非個例。
大量的投訴以及車輛的問題正在侵蝕深藍品牌的市場口碑與用戶信任，同時也在影響其支柱產品深藍S05的銷量基本盤。雖然目前該車還能月銷過萬，但這些問題也讓潛在購車者開始重新審視這款車。
深藍S05雖擁有同級別車型中更為豐富的智能與舒適配置，但其可靠性短板正逐漸影響消費者對其長期使用價值的判斷。通過犧牲車輛用料成本來換取賬面參數的策略，在市場競爭中并不可取。
從長遠來看，一個好的品牌想要贏得用戶持久信賴，必須建立在扎實的品控根基與真誠的用戶回應之上。否則，再炫目的智能配置也難掩用戶長期使用后的失望。
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