各位老鐵,油價(jià)一直高位震蕩,是不是踩油門(mén)都感覺(jué)在滴血?想換純電又怕續(xù)航焦慮、保值率拉胯?
剛不久前長(zhǎng)安在重慶搞了一場(chǎng)“藍(lán)鯨超擎之夜”,直接攤牌了。這次不僅僅是發(fā)布新車,而且是上市即交付,價(jià)格還比之前的搶訂價(jià)往下探了探,擺明了不想跟大家玩虛的。
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咱也不聊虛的,直接掰開(kāi)揉碎看干貨,這次上的第四代CS75PLUS藍(lán)鯨超擎和第四代逸動(dòng)(參數(shù)丨圖片)藍(lán)鯨超擎,到底怎么把用車成本打下來(lái)的。
先看SUV,第四代CS75PLUS藍(lán)鯨超擎這車,全路況省油是它最核心的標(biāo)簽。官方為了讓人信服,在公證處監(jiān)督下做了全場(chǎng)景實(shí)測(cè),城區(qū)擁堵路跑出2.88L/100km,中速3.78L,高速也就4.44L,綜合百公里油耗直接干到3.6L。同級(jí)傳統(tǒng)燃油SUV綜合油耗約8.56升左右,這相當(dāng)于把油耗打了個(gè)對(duì)折。拿真金白銀來(lái)算,按一年開(kāi)1.5萬(wàn)公里,開(kāi)同級(jí)油車一年油費(fèi)得11267塊,開(kāi)這車只要4744塊,一年省下6523元。五年下來(lái)就是32615元,這可不是小錢,妥妥一輛車首付給跑出來(lái)了。
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更有意思的是,它不光跟燃油車比省錢,跟同級(jí)純電SUV比也不虛。純電每公里成本確實(shí)低,但保費(fèi)比油車貴,保值率也差一截。把能耗、保險(xiǎn)、維修、殘值全算總賬,五年下來(lái),這混動(dòng)車比同級(jí)純電SUV還能省下約10730元。沒(méi)焦慮,還更省,這筆賬就很清楚了。
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省錢的同時(shí),這車給的東西也不含糊。為了舒適,裝了CDC阻尼懸架,車?yán)锱涞腟PA級(jí)云感座椅和37英寸一體懸浮式三聯(lián)屏,車機(jī)還接入了DeepSeek和通義千問(wèn)。安全上用的是方舟籠式高強(qiáng)車身,塞了7個(gè)氣囊。一箱油跑1500公里,從重慶直接干到北京,徹底告別里程焦慮。
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價(jià)格方面,推出了四款配置,那個(gè)真香型一口價(jià)10.99萬(wàn)最直接。其他配置像尊享型、旗艦型、天樞領(lǐng)航型,交1999抵10000元現(xiàn)金后,搶購(gòu)價(jià)從11.39萬(wàn)到13.19萬(wàn)。而且首任非營(yíng)運(yùn)車主,HEV混動(dòng)系統(tǒng)核心部件是給終身質(zhì)保的,這點(diǎn)能打消不少顧慮。
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再來(lái)看轎車,第四代逸動(dòng)藍(lán)鯨超擎,更狠,直接把城區(qū)油耗壓到了2L級(jí)。同樣是公證實(shí)測(cè),城區(qū)平均油耗2.62L,中速3.21L,高速4.10L,綜合百公里油耗低到3.2L,一箱油能跑1700公里。拿五年用車周期算總賬,它比同級(jí)燃油轎車省21800元,比同級(jí)純電轎車也省8060元。
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開(kāi)起來(lái)體感也很好,城區(qū)怠速噪聲只有39.1分貝,安靜得像個(gè)圖書(shū)館,動(dòng)力響應(yīng)極快,0-60km/h加速只要3.71秒,隨叫隨到。空間上2765mm軸距,帶老人孩子都舒坦。全系標(biāo)配前后貫穿式LED燈和發(fā)光徽標(biāo),甚至給了馭風(fēng)電動(dòng)尾翼,里外都不掉價(jià)。
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價(jià)格更是直接擊穿預(yù)期,三款配置,交1999抵12000元后,搶購(gòu)價(jià)分別為:勁享型7.99萬(wàn)、悅享型8.39萬(wàn)、智享型8.99萬(wàn)。同樣享受HEV混動(dòng)系統(tǒng)核心部件終身質(zhì)保,還有中石化加油9折優(yōu)惠等一堆權(quán)益。
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這次長(zhǎng)安的思路很清晰,不搞花里胡哨,就是使勁磕用戶日常用車成本。把油耗直接砍半,沒(méi)有純電的補(bǔ)能焦慮,給出混動(dòng)核心部件長(zhǎng)質(zhì)保,再定一個(gè)有沖擊力的價(jià)格。另外順帶手還把2026款第四代CS75PLUS燃油版也同步上了,外觀內(nèi)飾智能都升級(jí)了,給了想買純油車的朋友多一個(gè)選擇。
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從自研混動(dòng)技術(shù)突破,到剛官宣成為葡萄牙國(guó)家隊(duì)全球官方合作伙伴,能看出來(lái)長(zhǎng)安正在把“全球混動(dòng) 中國(guó)方案”一點(diǎn)點(diǎn)落到實(shí)處。能不能持續(xù)熱銷,咱看后續(xù)市場(chǎng)給出答案。
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