美國(guó)石油庫(kù)存正在快速下降。美國(guó)原油庫(kù)存已連續(xù)數(shù)周下滑，出口激增，同時(shí)美國(guó)還在動(dòng)用緊急儲(chǔ)備，以對(duì)沖與伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)全球能源市場(chǎng)的沖擊。

美國(guó)能源信息署近日公布的數(shù)據(jù)顯示，截至5月15日當(dāng)周，美國(guó)原油總庫(kù)存減少1780萬(wàn)桶。這一創(chuàng)紀(jì)錄的降幅，延續(xù)了此前數(shù)周的顯著下滑趨勢(shì)，并使包括戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備在內(nèi)的總庫(kù)存降至近一年來(lái)最低水平。

分析人士對(duì)《新聞周刊》表示，庫(kù)存下降正在削弱一項(xiàng)關(guān)鍵安全緩沖。這一緩沖原本旨在在重大供應(yīng)沖擊發(fā)生時(shí)，保護(hù)美國(guó)及消費(fèi)者在加油站支付的價(jià)格。如果局勢(shì)進(jìn)一步惡化，美國(guó)可用于應(yīng)對(duì)的回旋空間將更小。

自2月28日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來(lái)，霍爾木茲海峽關(guān)閉，推動(dòng)全球油價(jià)升至多年高位。此前，全球約五分之一的石油經(jīng)由這一海峽運(yùn)輸。國(guó)際能源署署長(zhǎng)將這場(chǎng)局勢(shì)稱為“歷史上最大規(guī)模的能源危機(jī)”。

在美國(guó)，司機(jī)正面臨明顯更高的成本。汽油價(jià)格已上漲約50%，平均每加侖超過(guò)4.50美元，航空燃油等下游產(chǎn)品價(jià)格也出現(xiàn)類似飆升。專家認(rèn)為，進(jìn)入夏季后，美國(guó)庫(kù)存持續(xù)下降還可能進(jìn)一步推高價(jià)格。

在總統(tǒng)唐納德·特朗普第二任期的第一年，美國(guó)石油庫(kù)存曾逐步增加，這與他在就職時(shí)提出的“把我們的戰(zhàn)略儲(chǔ)備重新補(bǔ)滿，直到最頂格”的承諾一致。

不過(guò)，美國(guó)能源信息署最新一期《石油狀況報(bào)告》顯示，連續(xù)數(shù)周的下滑，已將庫(kù)存重新拉低至2025年6月的水平。

該機(jī)構(gòu)表示，不包括戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備在內(nèi)，美國(guó)原油庫(kù)存為4.45億桶，較這一時(shí)段的五年平均水平低約2%。包括柴油和取暖油在內(nèi)的餾分油庫(kù)存，跌幅比其常規(guī)水平更深。

能源分析師湯姆·克洛扎對(duì)《新聞周刊》說(shuō)，借用卡朋特樂(lè)隊(duì)的一句歌詞，“我們才剛剛開(kāi)始”。他表示，這組數(shù)據(jù)很可能“引發(fā)擔(dān)憂”。

身為海灣石油首席能源顧問(wèn)的克洛扎還說(shuō)，業(yè)內(nèi)觀察人士似乎正在“無(wú)視黃燈警報(bào)”，沒(méi)有充分重視這對(duì)美國(guó)汽油和柴油價(jià)格可能帶來(lái)的影響。

瑞穗能源期貨主管鮑勃·亞格則對(duì)《新聞周刊》表示，按當(dāng)前去庫(kù)存速度計(jì)算，原油庫(kù)存將在9周內(nèi)跌破4億桶，這將是自2014年以來(lái)首次出現(xiàn)這種情況。他說(shuō)，到那時(shí)，東亞和歐洲國(guó)家將“把油箱刮到底”，從而需要美國(guó)運(yùn)出更多出口，進(jìn)一步加快美國(guó)國(guó)內(nèi)庫(kù)存下降。

咨詢公司拉皮丹能源集團(tuán)創(chuàng)始人兼總裁鮑勃·麥克納利說(shuō)：“到目前為止，庫(kù)存下降一直像減震器一樣發(fā)揮作用，幫助防止油價(jià)漲得更高。”

他還說(shuō)：“但到了今年夏天，隨著這些庫(kù)存降至運(yùn)營(yíng)最低水平，這種減震器效應(yīng)就會(huì)消失。”“接下來(lái)，霍爾木茲的供應(yīng)損失只能通過(guò)需求下降來(lái)彌補(bǔ)，而這需要油價(jià)進(jìn)一步大幅上漲。”

近期庫(kù)存下降，很大一部分原因是美國(guó)正在從戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備中釋放供應(yīng)。今年3月，特朗普政府宣布，將在120天內(nèi)從戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備中釋放約1.72億桶石油，作為全球范圍內(nèi)“降低能源價(jià)格”行動(dòng)的一部分。

特朗普為這一舉措辯護(hù)，稱這是減輕沖突經(jīng)濟(jì)影響的必要之舉，并表示等價(jià)格回落后，美國(guó)可以再把儲(chǔ)備補(bǔ)回去。但這一做法，與他曾批評(píng)前任采取的政策如出一轍。

2022年，在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)后，為應(yīng)對(duì)飆升的燃料價(jià)格，總統(tǒng)喬·拜登下令釋放約1.8億桶戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備。這是該儲(chǔ)備歷史上規(guī)模最大的一次釋放。

當(dāng)時(shí)，特朗普和其他共和黨人認(rèn)為，戰(zhàn)略儲(chǔ)備應(yīng)當(dāng)留作應(yīng)對(duì)緊急情況之用，而不是拿來(lái)管理價(jià)格，并稱拜登此舉是“徒勞地試圖壓低石油和汽油價(jià)格”。

如今，面對(duì)戰(zhàn)時(shí)供應(yīng)沖擊和不斷上漲的燃料成本，特朗普政府也動(dòng)用了同樣的工具，只是所處的地緣政治背景不同。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家、國(guó)際貿(mào)易專家威利·C·施對(duì)《新聞周刊》表示：“拜登總統(tǒng)和特朗普總統(tǒng)都用過(guò)這一工具，以在短期內(nèi)壓低美國(guó)國(guó)內(nèi)汽油、柴油和燃料價(jià)格。”“但正如我們所看到的，這些石油消耗得非常快，而價(jià)格層面的影響，對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)其實(shí)并沒(méi)有那么明顯。”“事實(shí)上，如果波斯灣局勢(shì)不能盡快解決，我們甚至可能把大部分儲(chǔ)備都耗掉。”

由于亞洲和歐洲的能源危機(jī)更為嚴(yán)重，美國(guó)近幾周通過(guò)將出口提高到創(chuàng)紀(jì)錄水平，介入穩(wěn)定全球市場(chǎng)。這一做法也招致一些批評(píng)。批評(píng)者認(rèn)為，緊急儲(chǔ)備應(yīng)留在國(guó)內(nèi)，用于抑制本國(guó)油價(jià)上漲。

民主黨眾議員羅·卡納今年4月在福克斯新聞?dòng)懻撈浞ò笗r(shí)說(shuō)：“當(dāng)美國(guó)人在加油站被狠狠宰一刀的時(shí)候，我們?yōu)槭裁催€要把石油運(yùn)到海外？”根據(jù)他的法案，如果汽油價(jià)格連續(xù)7天超過(guò)每加侖3.12美元，就將禁止出口。

施表示：“問(wèn)題在于，石油和石油產(chǎn)品都是全球交易的大宗商品，而短缺對(duì)亞洲和歐洲的沖擊遠(yuǎn)比美國(guó)更嚴(yán)重，所以它們?cè)敢庵Ц陡邇r(jià)格。”“因此，石油正流向那些市場(chǎng)，這意味著美國(guó)國(guó)內(nèi)價(jià)格也會(huì)更高。”

不過(guò)，施對(duì)《新聞周刊》表示，禁止出口可能帶來(lái)重大的地緣政治后果，并會(huì)“削弱美國(guó)在世界上的地位”，因?yàn)楫?dāng)前全球供應(yīng)短缺，美國(guó)在很大程度上也負(fù)有責(zé)任。

麥克納利說(shuō)：“限制出口會(huì)適得其反。全球油價(jià)將飆升。”“美國(guó)灣沿岸和中西部北部地區(qū)的加油價(jià)格，可能會(huì)在幾周內(nèi)下降，但隨后會(huì)因?yàn)闊捰蛷S減產(chǎn)而漲得更高。”

能源市場(chǎng)分析師菲利普·維勒格表示，由于其他市場(chǎng)受到的沖擊過(guò)于嚴(yán)重，美國(guó)已成了“最后一個(gè)還站著的人”。他對(duì)《新聞周刊》說(shuō)，如果停止對(duì)外發(fā)運(yùn)，可能引發(fā)“一場(chǎng)真正的貿(mào)易戰(zhàn)”，甚至“有可能導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)衰退，乃至蕭條”。