湖北
武漢風華 談武漢風情 展黃陂宏圖
網友留言和官方回復
航城西路南延線及跨府河大橋是不是黃了？
航城西路南延線及跨府河大橋進度咋樣，一點消息都沒有了？
官方回復回復單位：黃陂區2026-05-26 15:30:28
尊敬的市民：您好！您向市民熱線·城市留言板反映的訴求已收悉，現將相關情況回復如下：
針對您反映的問題，我局高度重視。經核實，航城西路跨府河通道工程（黃陂段一期），已完成項目駐地建設，因項目紅線問題，項目一直未能開工。目前已取得市政府同意項目分期實施意見，完成項目東西湖區段落地方案比選，待完成比選方案論證（委托市規劃院開展）后報市規劃局市政處。積極協調東西湖區確定線位,保證市級規劃能夠確定，同時協調盤龍城開發區加快紅線內征拆等工程，尋找還湖地塊，爭取市、區水務部門的支持，力爭今年內開工建設。
2026年5月20日17時26分，我區交通運輸局工作人員通過電話61108071向您反饋相關情況，您已知曉辦理結果。感謝您對我們工作的支持與理解！【經辦單位：黃陂區交通運輸局南部路網項目部】
航城西路跨府河項目是連接黃陂盤龍城與漢口核心區的一條重要新通道，是一個備受關注的重大工程。整體來看，項目前景清晰，但過程曲折。
全長約7公里，按城市主干道標準、雙向6車道設計，總投資約16.4億元。項目起于黃陂區航城大道，以高架形式向南跨越機場高速、府河、金銀潭大道、三環線后，在江岸區塔子湖西路落地。
建成后，將成為服務武漢天河會展中心、華師盤龍城校區的南北向對外連接主通道，并可快速通達東西湖區及江岸區。
盡管規劃宏大，但項目推進的核心難題集中在黃陂、東西湖、江岸三區的協同上，這也是造成項目多次延期的關鍵。根據官方最新回復，2026年5月15日的最新協調思路如下：
界面劃分：跨府河大橋主體將由市級平臺公司負責建設；而大橋兩端的接線道路，則分別由黃陂區和東西湖區各自負責實施。
資金分攤：這一方案初步確定了“市里主導，各區配合”的出資框架，有望打破此前因資金問題導致的僵局。
綜合各方信息，小編整理了項目進展的時間線如下：
2022年-2023年：黃陂段一期工程完成勘察和監理招標。
2024年6月：黃陂段一期項目臨時項目部獲批準建，有效期至2026年6月；官方曾預計該月黃陂段可開工。
2024年底-2025年底：然而，項目因“總體規劃未預留線位”（需調整規劃）、“占湖還湖”等前期手續繁瑣、以及最關鍵的黃陂、東西湖、江岸三區始終未能就建設界面和資金分攤達成一致等重大障礙陷入停滯。
2026年4月：黃陂區官方釋放信號，目標力爭于2026年正式開工。
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