北京
導讀：據chosun網站2026年5月26日報道，韓國航空航天管理局正式啟動軍民兩用航空發動機及混合推進系統研發項目，旨在掌握民用航空領域下一代核心技術。
5月26日，韓國航空航天管理局舉辦“下一代軍民兩用航空發動機及推進系統研發項目聯合啟動說明會”，宣告韓國首款軍民兩用航空渦扇發動機、渦輪-電動混合推進系統進入正式研發階段。
該項目周期為2026年至2029年，為期四年，總投資約900億韓元，核心分為兩大方向：一是面向電動航空器的高涵道比渦扇發動機核心技術攻關；二是渦輪-電動混合推進系統預研。
高涵道比渦扇發動機通過調控內外涵氣流比例，提升燃油效率與推力，目前廣泛應用于民航客機等民用機型。本次項目目標是打造4500磅推力級軍民兩用燃氣渦輪發動機，可適配電動航空器與無人機平臺。研發內容涵蓋風扇與壓氣機試驗技術、燃燒室測試技術，以及發動機內置轉子集成發電機的設計與制造技術。
項目同時開展渦輪-電動混合推進系統研制：由渦輪裝置發電，再驅動電機產生推力。韓國航空航天管理局計劃開發500千瓦級渦輪發電機與300千瓦級電動發動機。研發團隊將完成系統集成設計與仿真分析、搭建地面試驗平臺，并攻關高效發電機及具備冗余設計的電動發動機相關技術。
啟動會上，韓國航空航天管理局、研發單位、參與企業及行業專家共同研討項目方向與合作方案。各方一致認為，實現航空發動機與推進技術國產化，是提升韓國航空產業競爭力的關鍵。
韓國航空航天管理局航空創新部門負責人韓昌憲表示：高涵道比渦扇發動機與混合推進系統是下一代航空裝備的核心技術。項目將統籌國內各方研發力量，全力攻克關鍵技術壁壘。
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