青海
隨著NX500的全球熱銷，有不少小伙伴認(rèn)為本田旗下的同系車型NX400會(huì)停產(chǎn)，但讓人有點(diǎn)意外的是，它卻在海外市場(chǎng)迎來(lái)了最新的2026款，并將于6月18日正式在日本市場(chǎng)首秀。
車輛介紹
NX400和NX500一樣也屬于本田的全球車型，目前內(nèi)地所銷售的是2025款。2026款是在老款的基礎(chǔ)上優(yōu)化升級(jí)而來(lái)的最新款，兩個(gè)版本比較明顯的變化，主要就是表面涂裝和本田最新研發(fā)的電子離合器——E-Clutch。
說(shuō)起本田的E-Clutch，體驗(yàn)過(guò)的小伙伴都會(huì)給出好評(píng)，因?yàn)樗鼜氐揍尫帕俗笫郑軌蜃尶珧T摩托車的起步停車、加擋降擋，變得更加簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)了“無(wú)離合”操作。目前有很多本田摩托都有應(yīng)用，那么你知道還有哪些嗎？
2026款NX400隨著電子離合器的融入，含金量要比老款更高，它和NX500之間的差距也越來(lái)越小了。畢竟對(duì)于大多數(shù)車友而言，這兩款車就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同。
NX400實(shí)際排量為399cc，最大功率33KW，最大扭矩37N·m，這一動(dòng)力數(shù)值對(duì)于佛系選手完全夠用。
NX500實(shí)際排量為471cc，最大功率為36KW，最大扭矩43.4N·m，所以光看數(shù)據(jù)并沒(méi)有強(qiáng)多少。
當(dāng)然兩款車的騎行質(zhì)感還是不一樣的，NX500整體表現(xiàn)還是會(huì)優(yōu)于NX400，尤其是低扭要更為充沛。
言歸正傳，我們來(lái)看2026款海外版NX400，該車會(huì)采用啞光彈道黑金屬涂裝，它屬于拼色版畫，看起來(lái)會(huì)更加沉穩(wěn)，至于外觀造型和局部細(xì)節(jié)基本沒(méi)變，還是延續(xù)了2025款的最新風(fēng)格。
在配置上，2026款NX400會(huì)有前倒置減震器、前雙碟盤、日信卡鉗、智能TFT儀表、全車LED燈具、雙通道ABS、TCS等，和老款之間的區(qū)別其實(shí)就是儀表，新款支持藍(lán)牙連接、投屏導(dǎo)航，另有更加全面的顯示內(nèi)容。
內(nèi)地版會(huì)跟進(jìn)嗎？
說(shuō)了這么多無(wú)非是想引出，內(nèi)地摩友比較關(guān)心的話題，內(nèi)地版NX400還會(huì)跟進(jìn)加入電子離合器嗎？
我個(gè)人認(rèn)為可能性不大，原因很簡(jiǎn)單NX500的售價(jià)已經(jīng)壓縮了（31480～34480元），新款NX400的生存空間，從某種意義上來(lái)說(shuō)內(nèi)地市場(chǎng)上的NX500，其實(shí)就是升級(jí)后的NX400，所以NX400加裝電子離合器，再次銷售的可能性對(duì)于我們而言微乎其微。
而日本市場(chǎng)之所以還會(huì)有2026款NX400，主要就在于當(dāng)?shù)丶?xì)分的駕照等級(jí)制度，對(duì)于400cc的摩托車有特殊偏愛，它是“普通兩輪駕照”能夠選擇到的最大排量車型了。
總之，NX500三萬(wàn)元左右的價(jià)格，其實(shí)已經(jīng)很有性價(jià)比了，更何況也有電子離合器，所以就沒(méi)必要眼饞海外版的2026款NX400，我們知道有這樣一款車存在就可以了。
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