上海
蓋世汽車訊 自第二代奧迪R8（參數丨圖片）于2024年3月停產以來，奧迪一直缺乏一款真正的旗艦車型。盡管當前頂級的RS系列車型性能卓越，但影響力仍不及那款中置發(fā)動機超級跑車。在全新RS5媒體試駕前的討論中，奧迪CEO格諾特·多爾納明確表示，品牌并未完全放棄推出第三代旗艦跑車的想法。
多爾納對V8發(fā)動機情有獨鐘。他表示：“我個人非常喜歡V8發(fā)動機。只要布局允許，我們對這類發(fā)動機沒有任何限制。”當被問及是否可能基于蘭博基尼Temerario打造第三代R8時，多爾納并未予以否認，而是笑著回應：“Temerario上的V8發(fā)動機非常出色，10,000轉、雙渦輪增壓，簡直 brilliant。”
他隨后談到集團內部品牌間的合作機會：“我們在大眾汽車集團內部有這樣的機會，可以利用不同的技術方案并將它們組合起來。C Sport就是一個例子，我們基于保時捷平臺打造了一款具有鮮明性格的車型，結果它仍然是一款純粹的奧迪。這就是我們的方式——以客戶為中心，找到合適的解決方案。”
考慮到第一代和第二代R8與Gallardo和Huracán共享平臺，且Temerario成本高昂，大眾集團在該平臺上再推一款中置發(fā)動機超級跑車有助于分攤成本。對于一個擁有資源重現經典車系的品牌而言，完全放棄過去二十年中最具標志性的名稱似乎并不合理。這或許正是相關傳聞自去年3月開始出現的原因。多爾納對V8的熱愛，或許足以推動這一計劃走向現實。
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