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每當新西蘭發生一起涉及游客的嚴重車禍,“海外司機太危險”的論調,幾乎總會如約而至。
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最近,新西蘭的兩起事故更是讓這種情緒迅速升溫。
一起發生在坎特伯雷的Rakaia地區。
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事故涉及至少三輛車,其中受損最嚴重的是一輛卡車以及一輛較新的乘用車。
緊急救援人員到場后確認,兩人當場死亡,確認是來自香港的國際游客,同車還有人受重傷。
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另一起則是在南坎特伯雷,一名游客逆向行駛,撞到了一輛車,傷及一位孕婦和車內的兒童。
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這起事故關注度更高。
新西蘭孕婦傷及右手、胸骨,多處骨折。最讓人揪心的是,現場的急救人員在車禍剛發生后,一時間無法測到胎兒的心跳。直到送達醫院進行全面檢查后,才最終確認胎兒仍有心跳。
同車兩名兒童被診斷為中度至重度腦震蕩,且身上有嚴重的安全帶勒痕。
這是由于一名來自美國俄勒岡州的76歲女游客,逆向行駛引發的迎面相撞。
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結果是上法庭,認罪賠償驅逐,外加吊銷駕照。
這樣的新聞看多了,人們很容易形成一種印象:
新西蘭的嚴重交通事故,似乎總和“外國司機”脫不了干系。
然而,最新公布的官方數據卻告訴我們——現實與許多人的想象,其實并不一樣。
“外國司機不會開車”與統計數據不符
根據新西蘭交通部的最新統計:2024年,全新西蘭共有292人死于交通事故。
其中,涉及海外司機的死亡事故只有18宗,僅占全部道路死亡人數的6%左右。
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如果再往細了看,真正因為“未適應新西蘭駕駛環境”而導致的事故,實際上只有2宗。
占全國道路死亡總數的比例,僅為0.7%。
換句話說,絕大多數致命車禍,其實并不是“外國司機不會開車”造成的。
新西蘭交通部發言人特別強調:“涉及海外司機的車禍,并不一定意味著責任在海外司機一方。”
他表示,大部分海外司機出事故的原因,其實和本地司機差不多。
但在新西蘭,很多人還是喜歡對號入座,尤其在比較難開的南島地區。
南島旅游區的事故比例更高
再仔細看數據,會發現新西蘭南島的一些旅游地區,確實更容易出現涉及海外司機的事故。
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這次公布的數據顯示,涉及海外司機的車禍在懷卡托地區為123宗,奧塔哥地區122宗,坎特伯雷地區120宗,奧克蘭地區95宗。
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南島之所以更明顯,一個重要原因是大量國際游客會在那里進行長距離自駕。
尤其是皇后鎮、蒂卡波、庫克山等熱門路線,本身道路復雜、天氣多變。
很多游客剛下飛機不久就開始長途駕駛,更容易出現疲勞、分心和方向錯誤。
“外國游客開得更多”,“曝光度放大”
新西蘭租車行業也認為,新西蘭人對海外司機的印象,某種程度上被“曝光度”放大了。
James Dalglish是新西蘭租車協會的代理CEO。
他說,海外游客通常比本地司機開得更長,因此出現在事故統計中的頻率自然更高——但這并不代表他們“更危險”。
Dalglish表示,租車公司其實非常重視道路安全,因為發生事故是行業“最不想看到的事情”。
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目前,大約有30家新西蘭租車公司已經簽署了行業守則,專門向海外司機普及新西蘭交通規則。
這些企業每年還會召開數次會議,討論如何進一步降低事故風險。
其中最重點關注的一類人群,就是來自“右側通行國家”的游客。
因為他們最容易在轉彎、路口和空曠道路上,下意識地開錯車道。
“剛來的時候,我也開錯過方向”
對于來自右側通行國家的人來說,適應新西蘭的道路確實不容易。
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來自阿根廷的María de los ángeles Riedel,已經在新西蘭生活了4年。她坦言,剛到這里時,開車壓力非常大。
她說,在阿根廷,駕駛風格普遍比較“激進”。
而新西蘭的交通規則則更強調秩序。
但與此同時,她也覺得新西蘭司機有時會顯得缺乏耐心。
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“剛開始真的很困難,”她回憶道,“我開車時會搞混道路和方向,可能不止一次開到了錯誤的一側。幸運的是,沒有發生嚴重后果。”
她認為,把海外司機“一概而論”并不公平。因為很多人都在努力適應。*
新西蘭加強多語言交通教育
為減少游客事故,新西蘭旅游局和NZTA近年來也在不斷加強海外游客的交通教育。
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René de Monchy表示,目前已推出多項多語言道路安全措施,包括:
- 多語言交通指南
- 冬季駕駛手冊
- 安全駕駛宣傳片
- 與租車公司合作教育游客
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皇后鎮地方政府和警方聯合推出了中文道路宣傳片
相關部門也在持續與旅游運營商、租車企業合作,希望游客在拿到車鑰匙之前,就已經充分了解新西蘭的道路規則。
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很多新西蘭人對“海外司機”依然恐懼。
但這與真實數據之間存在明顯的落差。
真正導致新西蘭道路高死亡率的問題,遠比“游客不會靠左開車”要復雜得多。
希望所有游客都能安全、愉快地在Aotearoa旅行。
ref:https://www.thepress.co.nz/nz-news/361011326/dispelling-myth-think-overseas-drivers-are-blame-our-worst-crashes-think-again
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