浙江
美國國家航空航天局（NASA）宣布，將在今年內向月球南極地區執行多項新任務，為計劃于2028年實施的阿耳忒彌斯載人登月以及建設月球永久基地奠定基礎。其中，三次被統稱為“月球基地任務（Moon Base Missions）”的發射將成為今年公布的十余次相關任務中的首批行動。
根據NASA發布的最新計劃，月球基地一號（Moon Base I）計劃在“最早不早于2026年秋季”發射，由藍色起源公司（Blue Origin）的“藍月亮”（Blue Moon）Mark 1 Endurance著陸器承擔運載任務。該任務將向月球運送多項NASA科學載荷，包括用于研究著陸器發動機羽流與月表相互作用的“月球羽流—表面立體相機（Stereo Camera for Lunar Plume-Surface Studies）”以及用于提供激光反射基準的“激光反射陣列（Laser Retroreflective Array）”。NASA表示，這些設備將幫助科研人員更好地理解推進器噴流如何影響月壤環境，并為繞月航天器利用反射激光精確測定自身位置提供數據支持。
緊隨其后的月球基地二號（Moon Base II）被計劃在“今年稍晚時候”發射，將搭載超過1100磅（約500公斤）的貨物，通過阿斯特機器人公司（Astrobotic）的“格里芬（Griffin）”著陸器送達月面。本次任務將攜帶Astrolab公司的FLIP月球車，用于為未來的月球地形車輛（Lunar Terrain Vehicle，LTV）運營提供數據和經驗。這些LTV將是今后宇航員在月球表面執行任務時使用的新一代載人或貨運月球車。
月球基地三號（Moon Base III）同樣被“鎖定在今年發射”，將為NASA、歐洲航天局（ESA）以及韓國天文與空間科學研究院運送若干科學載荷。其中最核心的載荷為“月面頂點（Lunar Vertex）”實驗，它將搭載于Intuitive Machines公司的Nova?C Trinity月球著陸器，重點研究月球表面的“亮斑”——即所謂“月球漩渦（lunar swirls）”，以加深對月表演化過程及極端環境下物質行為的認識。NASA同時發布了一張任務時間線信息圖，對各次月球基地任務的時間安排與重點內容進行了梳理。
在公布三次月球基地任務的同時，NASA還發布了若干與月球車和探測任務相關的最新進展。其中，NASA向Astrolab公司授予2.19億美元合約，向Lunar Outpost公司授予2.20億美元合約，用于研制兩款新型月球車，并向藍色起源提供1.88億美元，用于將這些月球車運送至月球。Astrolab正在開發的“載人月球車輛（Crewed Lunar Vehicle，CLV?1）”被定位為一款能搭載宇航員、運輸物資并支持遠程操作的載人月球車，而Lunar Outpost的“飛馬（Pegasus）”月球車則是該公司“雄鷹（Eagle）”月球車的輕量化進化版本，可支持人工駕駛、全自主和遠程駕駛等多種模式。
按照NASA的時間表，Astrolab與Lunar Outpost將在接下來的18個月中完成月球車設計定型、開展載人評估，并對飛行器進行資格認證，以滿足正式執行任務的要求。這些車輛未來將成為月球南極地區載人科考和基礎設施建設的重要工具，為宇航員提供更遠距離、更高頻次的機動能力。面向更長期的月球探測，NASA噴氣推進實驗室（JPL）還公布了“月落（MoonFall）”無人機任務的關鍵進展。JPL選擇由Firefly Aerospace公司負責建造一型航天器，用于搭載四架MoonFall無人機前往月球，計劃于2028年發射。在成功著陸月面后，這些無人機將在一個月晝周期內獲取高分辨率圖像，重點覆蓋人類和傳統著陸器難以抵達的復雜地形，并在此后數月內搭載并運行一套“度過月夜（survive-the-night）”載荷，用于驗證在極端溫差和長時間黑暗環境中持續運行的能力。
NASA強調，本年度的三次月球基地任務只是其長期月球探索與基地建設計劃的開端，未來還將陸續公布十余次相關任務。通過著陸器、月球車與無人機的協同運作，NASA希望在2028年的載人登月前，在月球南極地區建立起較為完善的探測網絡和基礎設施，為人類長期駐留月球、開展深空探索積累關鍵經驗和技術。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
