河南
最近國際上出了件挺有意思的事，一個小國跑到聯(lián)合國大舞臺，當(dāng)著一百多個國家的面賣慘喊冤，點名要中國手下留情。這事說起來蹊蹺，中國好好的為啥要針對它？背后的彎彎繞繞，說出來你就懂了，這完全是自己做出來的禍，現(xiàn)在扛不住了才想起求人。
這事得從今年年初說起，巴拿馬政府在美國施壓下，撕毀了和中流長和集團的合約，硬生生收回了巴拿馬運河邊上兩座港口的經(jīng)營權(quán)。這兩座港口是運河的核心配套，全球百分之五的海上貿(mào)易都走這條運河，分量可想而知。長和從1997年拿到經(jīng)營權(quán)，二十多年一直守規(guī)矩，給巴拿馬創(chuàng)造了不知道多少就業(yè)和稅收，還把運河的全球地位提了好幾個檔次。
巴方毀約的時候，以為抱上美國大腿就能穩(wěn)了，沒想到轉(zhuǎn)頭就把自己坑進去了。中方按照國內(nèi)法律和聯(lián)合國海洋法公約，對巴拿馬籍船舶開展常規(guī)檢查，這本就是沿海國家該有的主權(quán)，說不上什么報復(fù)。只是因為巴方之前失信，檢查力度比往常大了點，直接影響了巴拿馬籍船舶在中國港口的通行效率。
很多人可能不太清楚巴拿馬的情況，它是全球數(shù)一數(shù)二的船籍注冊地，航運就是它的吃飯飯碗。中國港口的通行順不順暢，直接關(guān)系到整個行業(yè)能不能活下去，這陣子接連受阻，經(jīng)濟損失堆得越來越多，巴方早就頂不住壓力了。外邊壓力還沒消化，家里又添了新麻煩，長和已經(jīng)啟動國際仲裁，索賠額都升到二十億美元以上了。
巴拿馬政府一開始就消極應(yīng)對仲裁，可拖著不解決，索賠額只會越來越高。作為一個中小型國家，這點經(jīng)濟體量，扛住二十多億美元的索賠已經(jīng)要喘不過氣，再漲下去直接要傷根本。這個時候他們才想起找美國撐腰，美國也確實出來幫腔罵中方，說什么中方用經(jīng)濟手段破壞巴拿馬法治，結(jié)果呢？
結(jié)果就是美國人喊得兇，半毛錢實質(zhì)性援助都沒拿出來。巴拿馬這才回過味，自己原來就是美國用來遏制中國的棋子，真出事了，只能自己扛著后果。其實巴拿馬老百姓早就看明白這點，本來這些年國家經(jīng)濟全靠和中國合作才吃到紅利，政府偏偏屢屢對著美國讓步，大家早就不滿了。
有意思的反差就在這，上個月巴拿馬議會還組團訪華，七個議員跑了七天，密集考察就是為了學(xué)中國的發(fā)展經(jīng)驗，解決國內(nèi)發(fā)展不平等的問題，還主動找商機想加深中巴經(jīng)貿(mào)合作。結(jié)果外長就在這邊隔空喊話，一邊說尊重中國，一邊要求中方尊重他們的司法裁決，還把正常檢查炒作成經(jīng)濟脅迫。
這種擰巴到極致的操作，說白了就是巴拿馬國內(nèi)政府和議會鬧分裂，外加扛不住美國的壓力，只能這么左右橫跳。他們跑到聯(lián)合國來演這出苦情戲，一口一個對話代替對抗，把自己打扮成受害者，對自己毀約配合美國打壓中企的事半個字都不提。這場戲演得再賣力，明眼人都能看出問題，騙不了國際社會。
巴方現(xiàn)在還到處造勢，說四月份中國港口檢查的一百六十四艘船舶里，有一百三十六艘掛巴拿馬旗，占比超過八成，想把這事包裝成中國故意打壓。事實上大伙都清楚，保障外企合法權(quán)益、遵守國際仲裁規(guī)則，是全球做生意的基本底線，怎么洗都洗不白自己毀約的事實。之前有消息透露，中方還要求馬士基和MSC停止在巴拿馬運河港口運營，這一下更是把巴方的壓力拉滿了。
其實這事說穿了是非曲直非常清楚，巴方先毀約違約在前，中方的應(yīng)對合理合法也有分寸，而且只要巴方擺正態(tài)度，這事完全可以轉(zhuǎn)圜。中國這么做，不只是維護自己企業(yè)的合法權(quán)益，也是在守國際商業(yè)秩序的基本底線。要是巴拿馬還執(zhí)迷不悟，跟著美國一條路走到黑，那最后只能掉進更大的坑里，沒人能救得了它。
參考資料：環(huán)球時報 《巴拿馬當(dāng)著100多國“喊冤”求中國手下留情》
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