在聯(lián)合定義、聯(lián)合開發(fā)、聯(lián)合辦公、聯(lián)合營(yíng)銷?的“四聯(lián)共創(chuàng)”機(jī)制下，華為最新技術(shù)將優(yōu)先、全棧、原生?搭載于奕境車型。

5月19日，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍到訪東風(fēng)汽車，與東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記?楊青見面座談，正式簽署了奕境—華為乾崑全面深化戰(zhàn)略合作2.0協(xié)議。回顧奕境品牌的亮相軌跡，去年11月華為乾崑生態(tài)大會(huì)是其首次登臺(tái)，今年華為乾崑技術(shù)大會(huì)上又成為核心焦點(diǎn)。連續(xù)兩次以華為最高級(jí)別技術(shù)發(fā)布會(huì)作為發(fā)布主場(chǎng)，這種“逢大會(huì)必首發(fā)”的節(jié)奏，已經(jīng)超越了普通合作品牌的待遇，更像是華為內(nèi)部重點(diǎn)項(xiàng)目才有的資源排期。

“境模式”進(jìn)入2.0時(shí)代

時(shí)隔一年，華為和東風(fēng)的合作正式進(jìn)入技術(shù)和組織雙深度協(xié)同的新階段。

“境模式”，區(qū)別于傳統(tǒng)的HI、智選車模式，是?央企制造+科技全棧的深度綁定，品牌主權(quán)歸東風(fēng)、智能技術(shù)由華為全量注入?的第四類合作范式。這種模式的價(jià)值在于：東風(fēng)不必出讓品牌主導(dǎo)權(quán)，卻能獲得華為從芯片到操作系統(tǒng)、從智駕到底盤控制的完整技術(shù)棧；華為則無需承擔(dān)重資產(chǎn)制造風(fēng)險(xiǎn)，即可將最前沿技術(shù)在一個(gè)高端品牌上實(shí)現(xiàn)“全量落地”。雙方形成了一種“你中有我、我中有你”的共生關(guān)系，這是任何一種傳統(tǒng)Tier1合作或智選車模式都無法提供的組織深度。

半年內(nèi)，華為高管兩次親赴東風(fēng)。在華為的“不造車”戰(zhàn)略中，奕境作為?高端化、可復(fù)制標(biāo)桿項(xiàng)目?的核心品牌，將為東風(fēng)的“東方風(fēng)起2030”新能源500萬輛目標(biāo)提供最堅(jiān)實(shí)的支撐。

“境”模式，將成華為最高階的合作形式。??

車圈最高規(guī)格的“點(diǎn)贊”

會(huì)面當(dāng)天，徐直軍親自試乘體驗(yàn)奕境X9，高度肯定了華為乾崑與東風(fēng)的深度聯(lián)創(chuàng)成果。并為華為乾崑與奕境的共創(chuàng)團(tuán)隊(duì)授予了“華為乾崑全棧原生共創(chuàng)金牌團(tuán)隊(duì)”的稱號(hào)，這也是華為內(nèi)部的?最高榮譽(yù)之一。

奕境X9發(fā)布不到一個(gè)月，就集齊了華為集團(tuán)決策人、華為終端操盤手、車BU一把手，三位一體的共同背書，實(shí)屬華為車圈合作中的頭一回高規(guī)格陣容。??

在資源方面，奕境品牌不光收獲了東風(fēng)的全面資源支持，還成為了華為造車體系中的重要戰(zhàn)略品牌；在技術(shù)方面，奕境也是華為造車下半場(chǎng)的重要產(chǎn)品布局。

華為“不造車”戰(zhàn)略進(jìn)入下半場(chǎng)

東風(fēng)和華為，有著十幾年的合作基礎(chǔ)。在華為進(jìn)軍造車行業(yè)的布局中，幾乎每一步都有東風(fēng)的影子。

2026年，是“9系車”層出不窮的年份。在“華系車”中，今年也有三大9系產(chǎn)品布局。而奕境品牌，也是第一款產(chǎn)品就推出了旗艦級(jí)的9系SUV。

奕境X9入場(chǎng)，全系標(biāo)配了華為乾崑ADS 5智駕、鴻蒙座艙HarmonySpace 6、華為乾崑赤兔平臺(tái)等最前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“全棧含華量”的領(lǐng)先，可以說也是做到了轟動(dòng)全場(chǎng)。在產(chǎn)品戰(zhàn)略層面，在華為9系已經(jīng)成功的基礎(chǔ)上，再對(duì)“華為9系”版圖進(jìn)行了補(bǔ)齊，也成為了車圈年度最重磅的“9系”旗艦車型。

“華為乾崑未來最新最好的技術(shù)，一定都會(huì)在奕境率先搭載。”在2026北京車展前夜舉行的華為乾崑技術(shù)大會(huì)，華為和東風(fēng)高管的再次重申了奕境品牌的江湖地位。

Hi模式最成功的品牌在東風(fēng)，智選車模式最成功的品牌也在東風(fēng)。從“界”到“境”，在“華系車”的戰(zhàn)略核心圈中，始終有東風(fēng)的成功身影。

而現(xiàn)在，“全棧原生共創(chuàng)”的“境模式”最成功的品牌，也一定還會(huì)在東風(fēng)。

奕境X9在2026北京車展首秀后，受到了車圈的極大關(guān)注。5.3米的越級(jí)車身尺寸，全系標(biāo)配華為全棧最新一代智能技術(shù)，還有東風(fēng)的扎實(shí)底盤與安全工藝，被業(yè)界稱為“滿血華為”配“鐵骨東風(fēng)”的實(shí)力派車型。三季度上市的這款“王炸”產(chǎn)品，將直接硬剛一眾新勢(shì)力對(duì)手，糾偏當(dāng)前市場(chǎng)上嚴(yán)重“偏科”的行業(yè)痛點(diǎn)，重新定義50萬級(jí)大六座的技術(shù)標(biāo)桿。