廣東
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5月27日，上汽MG 4X正式上市，共推出4款車型，官方指導價9.98-11.68萬元，限時補貼價9.28-10.98萬元。
MG 4X 510半固態自由版官方指導價9.98萬元，限時補貼價9.28萬元；MG 4X 510半固態智享版官方指導價10.98萬元，限時補貼價10.28萬元。
MG 4X 610自由版官方指導價10.68萬元，限時補貼價9.98萬元；MG 4X 610智享版官方指導價11.68萬元，限時補貼價10.98萬元。
小愛覺得，這臺車最吸引人的地方，不只是價格低，而是把半固態電池、后驅、五連桿獨立后懸架和智能座艙，都放進了10萬元級市場。
對于普通消費者來說，買純電SUV最看重的無非是續航、空間、配置和用車成本，MG 4X這次確實抓住了重點。
新車長寬高為4500/1849/1621mm，帶行李架高度為1627mm，軸距2735mm，屬于標準緊湊型純電SUV。
這個尺寸日常代步不顯笨重，家用空間也夠用，適合年輕家庭、上班族，以及預算不高但想買純電SUV的人群。
外觀方面，它延續MG4家族設計，前臉有貫穿式LED燈帶和發光LOGO，搭配分體式大燈，視覺效果比較年輕。
車尾采用貫穿式尾燈，Y字形燈組點亮后辨識度不錯，整體風格不是特別激進，但比普通家用SUV更有運動感。
內飾方面，入門車型就配備10.25英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控屏，還采用電子懷擋，科技感并不弱。
車機支持豆包大模型生態、四音區語音交互，并兼容CarPlay、HiCar、Carlink，還接入OPPO智行生態互聯，手機用戶會比較順手。
配置上，入門車型標配前排座椅電動調節、加熱、通風、6安全氣囊、內置行車記錄儀、8揚聲器音響和后排空調出風口。
這些配置不是擺設，都是日常用車經常會用到的東西，尤其座椅通風、行車記錄儀和后排出風口，對家用很實在。
動力方面，新車提供125kW和150kW電機，CLTC純電續航分別為510km和610km。
其中610自由版限時補貼價9.98萬元，小愛覺得更值得重點看，價格沒高太多，但續航提升明顯，日常通勤和周末出游都更從容。
底盤也是亮點，新車采用后輪驅動，并配備五連桿獨立后懸架，這在10萬元級純電SUV里不算常見。
智駕方面，自由版支持L2級輔助駕駛，智享版則配備地平線征程J6E芯片，擁有21個智能傳感器，支持高速NOA、智能泊車和哨兵模式。
不過小愛也要說一句，半固態電池聽起來很有吸引力，但消費者更關心真實續航、低溫表現和長期衰減，后續官方最好把這些信息講得更清楚。
另外，新車沒有采用隱藏式門把手，實用性是更好了，但科技感會少一點，這就看大家更在意顏值還是穩定性。
如果預算卡得比較緊，9.28萬元的510半固態自由版就夠用；如果想一步到位，小愛更推薦9.98萬元的610自由版。
整體來看，上汽MG 4X不是單純靠低價吸引眼球，它真正的優勢，是用10萬元級價格，給到了續航、配置、底盤和智能化的均衡體驗。
想買一臺不貴、好開、配置夠用的純電SUV，這臺車可以放進備選名單。
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