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全系車型適配 改裝剎車適配

日本剎車制造商ENDLESS，主要產品覆蓋高性能剎車卡鉗、剎車皮、剎車碟和其他與剎車系統相關的產品，被稱為日本“殿堂級”的剎車制造公司，在改裝界和賽車運動中都有著較高的地位。

客觀來說， ENDLESS的“殿堂級”這個稱謂，和OHLINS類似“殿堂級”避震幾乎一樣，都是來自于民間的傳說，產品真的是不錯，不過價格確實不便宜。

不過考慮到ENDLESS長期活躍于賽車運動，可靠的高性能表現，這是這樣“殿堂級”品牌的優秀背書，也是產品可以長期使用的原因。

ENDLESS的剎車片是使用范圍較廣的一款改裝用剎車片，最為車友民間傳說熟知的，可能就是MX72這個半金屬的剎車片，可以兼顧走街、日常激烈駕駛和偶爾的賽道日，在噪音相對較低的情況下，還能保證較高的制動力。

根據ENDLESS的產品工作溫度表，MX72采用半金屬（碳陶瓷金屬），工作溫度50-700度，平均摩擦系數0.37-0.47，適合日常駕駛和賽道日使用。

# 半金屬（碳陶瓷金屬）

效果 摩擦系數高，有持續穩定的制動力。

特征 半金屬剎車片在低溫的情況下剎車稍弱，這也是為什么半金屬的剎車片的工作穩定是在50度起，所以日常開車太溫柔或者寒冷的冬天不建議使用。

溫度逐漸升高時，剎車效果開始逐漸穩定，高溫時剎車片的消耗要比低金屬和非石棉更穩定。

總結 適合喜歡激烈駕駛或者天氣較熱的地區，同時也可以兼顧一部分的跑山、賽道日使用。

MX72-K，是在日本給K-Car使用的產品。

MX72 PLUS，比MX72更偏向于賽道日；CC-RG就是相對更加專業的賽道日用剎車片，工作溫度也更高。

# MX72

街道/賽道，運動駕駛用

推薦街道行駛為主，偶爾參加賽道日活動，不想更換剎車片的車友。

工作溫度：50-700

平均摩擦系數：0.37-0.47

材料：半金屬/碳陶瓷金屬

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MX72，是一個獨特的存在，采用半金屬的配方（陶瓷碳金屬），但是最大程度的抑制了粉塵和噪音，并且保證了低溫情況下的制動力；同時高溫度情況下剎車的制動穩定性也尚可，對剎車盤的磨損也較低，非常適合日常走街、偶爾跑山和賽道日的車友使用，也適合一些小型貨車或者SUV使用。

# MX72 PLUS

偏向激烈駕駛，MX72升級版，更多賽道日

推薦對MX72賽道性能不滿足的車友使用。

工作溫度：50-750

平均摩擦系數：0.39-0.47

材料：半金屬/碳陶瓷金屬

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MX72 PLUS是更適合賽道日的剎車片，因為更偏向高溫的表現，能夠防止剎車片過熱后的效果下降，所以比MX72的低溫制動稍弱，更適合賽道使用。

# CC RG

專業的剎車片，絕佳控制

推薦更適合專業賽道日選手使用，低溫時也能有制動力。

工作溫度：50-800

平均摩擦系數：0.38-0.45

材料：半金屬/碳陶瓷金屬

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CC-RG，這是專為 「想在低溫時也能擁有摩擦力的賽道用剎車片用戶」 而配置的，無論在高溫和低溫下，表現都很不錯，踩的越多，剎車越強，適合那些采用小尺寸性能胎和光頭胎的用戶，也是賽道日和小型比賽的最佳選擇。

# Circuit Compound

專業賽車用的競技剎車片

推薦車隊使用，需要跟專業服務人員溝通。

ENDLESS還給市場上提供了一些 「競技專用」 的剎車片， 「Circuit Compound」 系列，專供賽道日使用，同時保持了較低的價格。

這些剎車片的配方是從真正的賽用中來的，為的就是在賽道日或者業余比賽中輕量化賽車的最好表現。

純賽用的W-003，只推薦給專業Time Attack賽車手使用，需要有較高的賽車控制技術。

# 總結

MX72 - 街道/賽道，運動駕駛用

街道行駛為主，偶爾參加賽道日活動，不想更換剎車片的車友

MX72 PLUS – 偏向激烈駕駛

MX72升級版，更多賽道日，推薦對MX72賽道性能不滿足的車友使用

CC RG – 專業的剎車片，絕佳控制

推薦更適合專業賽道日選手使用，低溫時也能有制動力

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