汽車說刊訊｜5月27日，上汽MG旗下MG4家族首款純電SUV——MG4X重磅登場，正式開啟上市發售。新車共推出4款配置車型，提供510km、610km兩種CLTC續航版本，限時補貼售價區間為9.28萬-10.98萬元（官方指導價9.98萬-11.68萬元）。憑借半固態電池、后驅五連桿懸架、全域智能座艙、滿配舒適座椅等越級硬核實力，MG4X以“技術平權”打破行業定價與配置壁壘，強勢改寫10萬級純電SUV市場規則，成為家用純電市場的新晉標桿。

當下國內10萬級家用純電SUV市場競爭白熱化，多數車型陷入配置同質化、核心技術縮水、入門版減配嚴重的內卷困境。消費者難以在親民價位中買到兼顧品質、性能與智能的全能座駕。

作為上汽MG面向年輕家庭打造的高品質家用純電SUV，MG4X從研發之初就秉持“技術普惠、配置不縮水”核心思路，直擊續航焦慮、底盤質感差、智能配置低配高價、舒適性不足等行業痛點，真正實現“入門即滿配”，讓9萬級車型擁有越級技術，10萬內車型坐擁高端續航與舒適配置。

動力續航是家用純電車的核心競爭力，也是MG4X碾壓同級的核心優勢。在動力電池領域，MG4X成為9萬級唯一標配510km+半固態電池的SUV車型，徹底拉低半固態電池車型的市場準入門檻。

其510km版本搭載上汽清陶錳基鋰離子半固態電池，具備穩定性更強、續航更扎實、低溫性能更優的特點，完美解決普通液態電池續航虛標、冬季續航縮水、安全隱患大等痛點，為日常通勤、短途出游提供可靠續航保障。

長續航版本更是實現顛覆性突破，搭載10萬內唯一610km+寧德時代大容量電池版本，配備64.2kWh大容量電池，CLTC綜合續航高達610km。扎實的續航能力徹底告別里程焦慮，無論是城市日常通勤，還是跨城長途自駕都能輕松應對。

同時，該版本支持16分鐘30%-80%超快補能，高效快充能力適配城市快充樁、高速服務區等多場景補能需求，大幅提升出行效率，徹底解決純電車補能慢、長途出行受限的難題。

底盤操控層面，MG4X實現同級規格越（參數丨圖片）級碾壓。目前10萬級絕大多數純電SUV普遍采用前驅布局搭配扭力梁非獨立懸架或普通麥弗遜懸架，操控質感與濾震表現平庸。而MG4X全系標配后驅五連桿獨立懸架，成為同級唯一標配該高端底盤配置的車型，同時搭載XDS彎道控制系統、同級領先的DP-EPS雙小齒輪電動助力轉向系統。

后驅布局帶來更均衡的車身配重，五連桿懸架精準過濾路面顛簸，配合專業的轉向調校，讓車輛行駛穩定性、濾震舒適性、轉向精準度全面領先同級，兼顧家用舒適與駕駛樂趣，讓普通家用車也能擁有高端車型的操控質感。

數據顯示，MG4X將后驅五連桿懸掛車型的入門門檻直接降低2.5萬元，讓高端底盤技術走進平民家用車市場。動力方面，MG4X全系采用單電機后驅布局，提供125kW與150kW兩種規格驅動電機，0-50km/h加速時間分別為3.7秒和2.7秒，兼顧高效與性能。

舒適性配置上，MG4X打造10萬級唯一滿配座椅體系，徹底刷新家用純電SUV的舒適標準。新車前排座椅全面搭載電動調節、通風、加熱、按摩、主駕記憶五大實用功能，四季出行皆能享受舒適駕乘體驗。

尤為亮眼的是，車輛配備同級獨有的4向電動腿托女王副駕，一鍵即可開啟專屬休憩模式，聯動座椅角度調節、天窗開合、空調溫度、車載音樂與氛圍燈同步切換，快速打造沉浸式私人休憩空間，全方位滿足主副駕駕乘人員的舒適需求。

同時，雙側柔光美妝鏡、主副駕無鑰匙進入等細節配置全系標配，兼顧家庭出行的實用性與精致感。內飾座艙采用86%軟包覆蓋，配備同級獨有的20mm零重力軟泡層座椅和10mm頭枕軟泡層，后排坐墊長度達到571mm，帶來越級舒適體驗。對比市場同級車型，MG4X將女王副駕車型的入門門檻降低4.8萬元，極致的配置平權盡顯誠意。

智能座艙與智能駕駛領域，MG4X做到同級別全方位領先，打造10萬級最強全民智能體驗。座艙智能方面，新車搭載OPPO智慧車載系統，內置豆包AI大模型，依托強大的AI算力實現極簡語音交互、智能場景識別、個性化服務推送，人機交互更流暢、更智能。

同時，新車支持CarPlay、HiCar、Carlink全生態手車互聯協議，完美適配安卓、蘋果等各類手機設備，徹底解決車機與手機互聯不兼容、卡頓延遲等問題，適配全用戶使用習慣。

15.6英寸2.5K高清大屏全系標配，畫面清晰細膩，操作流暢順滑，為智能交互、影音娛樂提供優質視覺載體。此外，AI智慧補盲功能可實時監測車輛周邊路況，規避行車盲區風險，全方位提升行車安全系數。

智能駕駛層面，MG4X智享版搭載地平線征程6E高階智能芯片，硬件配備三顆毫米波雷達、6個攝像頭、12個超聲波雷達，共21個智能傳感器，搭載成熟可靠的L2+級智能駕駛輔助系統，支持高速NOA領航駕駛輔助、自主變道、全場景智能泊車等高階實用功能。

在高速行駛、城市通勤、停車入庫等全場景下，都能為駕駛者提供智能輔助，降低駕駛強度，提升行車安全性與便利性，讓10萬級家用車也能擁有高端智能駕駛體驗。此外，自由版搭載地平線征程J3芯片，支持基礎L2級輔助駕駛，滿足日常通勤需求。

外觀方面，MG4X延續家族化設計語言，前臉以氣動美學為核心，采用封閉式進氣格柵搭配貫穿式明眸大燈與可發光LOGO，塑造出SUV的昂揚姿態，辨識度極高。側面線條舒展流暢，后翼子板寬肩設計，形成低趴寬體的視覺效果，標配18英寸花瓣樣式輪轂，時尚感十足。

車尾采用LED貫穿式箭頭尾燈，搭配小鴨尾與車頂擾流板，運動氣息濃郁。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4500mm、1849mm、1621（1627）mm，軸距達到2735mm，越級軸距帶來寬敞的車內空間，保障家庭出行的舒適性。

縱觀整個10萬級A級純電SUV市場，MG4X的上市堪稱“降維打擊”。長期以來，半固態電池、后驅五連桿懸架、女王舒適座椅、全域智能互聯、高階智駕等配置，大多是15萬級甚至更高端車型的專屬配置，而MG4X堅持技術平權理念，打破行業價格壁壘，將多項高端配置全面下放至入門車型，不搞配置分層、不玩入門減配，讓普通消費者花親民價格，享受越級品質體驗。

作為上汽MG布局10萬級家用純電SUV市場的重磅力作，MG4X以極致的產品力重新定義10萬級純電SUV的價值標準，不僅為年輕家庭提供了高品質、高性價比的純電出行選擇，更推動整個行業向技術普惠、配置真誠的方向發展。

未來，隨著MG4X的正式交付，勢必會在10萬級純電SUV市場掀起新一輪變革，成為家用純電市場的爆款車型。