北京
5月27日，全新一代問界M9（參數(shù)丨圖片）正式上市了。這次的新車共提供三重版本：Max+版47.98萬起，Ultra版53.98萬起，頂配Ultimate領(lǐng)世加長(zhǎng)版64.98萬起，增程、純電、4/5/6座都有，而且6月就能提車，真正做到上市即交付。
說實(shí)話，全新問界M9這數(shù)據(jù)比想象中還要猛：上市才1小時(shí)，大定就沖破了1.1萬臺(tái)。在這個(gè)價(jià)位段，能有這個(gè)熱度，說明大家是真認(rèn)它。
這次不是小改款，官方說是“全新一代”，140多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，超過40項(xiàng)是行業(yè)里之前沒人做過的東西。重點(diǎn)不是堆料，而是讓你一上車就感覺到：這錢花得值。
先說智駕，這次全系標(biāo)配了華為6個(gè)激光雷達(dá)，主雷達(dá)升級(jí)到896線（量產(chǎn)車最高水平），加上全車40個(gè)傳感器，能360度無死角感知。舉個(gè)例子：晚上開車，120米外一個(gè)十幾厘米高的路障，它都能發(fā)現(xiàn)。這對(duì)經(jīng)常跑夜路或者雨天開車的朋友來說，是真有用。而且華為余承東自己也說了，硬件完全為L(zhǎng)3級(jí)自動(dòng)駕駛做了冗余，就等政策落地了。
再聊座艙和舒適性：鴻蒙座艙4.0全系標(biāo)配，三塊大屏、兩個(gè)17.2英寸的3.4K分辨率屏幕，還有三把零重力座椅。坐進(jìn)去跟小型影院似的。而且這臺(tái)車長(zhǎng)超過5.2米，是全尺寸SUV，但全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有5.1米——跟開中型轎車差不多，停車掉頭都不費(fèi)勁。
續(xù)航也升級(jí)了：增程版純電能跑422公里，比上一代漲了一大截，配合800V高壓快充，基本不用擔(dān)心半路沒電。你平時(shí)市區(qū)通勤完全可以當(dāng)純電車開，偶爾跑長(zhǎng)途也不焦慮。
安全方面：車身用了“13橫11縱”的籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼和鋁合金占比91%，最多配13個(gè)安全氣囊，車頂能抗16.8噸的壓力。說白了，就算上面壓幾輛普通小轎車，車?yán)锟臻g也撐得住。家庭用車的話，這塊應(yīng)該能讓人很安心。
最后說說市場(chǎng)反饋：別看它貴，Ultimate加長(zhǎng)版訂單占到了四成多，這說明很多消費(fèi)者已經(jīng)不是“夠用就行”的心態(tài)了，而是愿意一步到位買頂配。問界M9在50萬以上這個(gè)價(jià)位，品牌信任感確實(shí)立住了。
總之，如果你正在考慮一臺(tái)智能、安全、坐著也舒服的大型SUV，真心建議你找個(gè)時(shí)間去店里試試這臺(tái)全新一代問界M9。而且現(xiàn)在到6月30日前買，官方還有最高52000元的禮包權(quán)益，老車主還額外享受最高50000元的增換購尾款減免，所以喜歡就別再錯(cuò)過了。
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