四川
2026年1月，荷蘭首相肖夫在電視節目中說，跨大西洋關系正經歷深刻的結構性變化，歐洲成長于其中的那個相對穩定的時代似乎正在遠去。
他同時提醒歐洲：當今國際關系中實力政治的權重在上升，歐洲必須坦然接受這一現實。
這番話的背景是，美歐關系正在經貿和安全兩個層面同時出現變化。不是某一次事件導致，而是過去一年多重因素的疊加。
2026年5月初，美國總統特朗普在社交媒體上宣布，計劃將歐盟輸美汽車關稅從15%提高到25%，理由是歐盟未遵守2025年7月達成的貿易協議。
德國基爾世界經濟研究所測算，這項關稅若實施，德國汽車行業短期產出損失150億歐元，長期可能達300億歐元。德國汽車工業協會數據顯示，2025年德國出口汽車約317萬輛，其中近41萬輛銷往美國。
波鴻汽車研究院進一步指出，新關稅將使德國汽車生產每年增加約25億歐元成本。汽車經濟學家杜登赫費爾認為，美方威脅雖針對歐盟整體，但主要沖擊德國。
歐盟方面有一個尚未激活的法律工具——反脅迫工具（Anti-Coercion Instrument）。該工具2023年通過，授權歐盟在成員國或企業受到“不當經濟壓力”時采取反制措施，包括限制商品服務進出口、排除公共采購、限制直接投資等。
啟動該工具至少需要六個月準備時間。2026年1月達沃斯論壇上，馬克龍表示，若美國對歐盟實施新一輪關稅，或促使歐盟首次激活該機制。
歐盟委員會主席馮德萊恩2026年5月5日表態稱，歐盟“已為各種情況做好準備”，同時敦促美國遵守2025年7月的貿易協議。關鍵時間點在2026年6月中旬，歐洲議會將對歐美貿易協議進行最終表決。
2026年3月2日，馬克龍在法國西部長島核潛艇基地發表約50分鐘講話，宣布“前沿威懾”核計劃。根據計劃，法國戰略空軍可在特定情況下臨時部署至簽署協議的盟國境內，攜帶核武器的戰機可深入歐洲大陸腹地。馬克龍強調，核武器的最終使用決定權完全屬于法國總統，不會在盟國之間共享。
馬克龍在3月披露，已有德國、英國、荷蘭、波蘭、丹麥、瑞典、比利時和希臘八個國家同意參與。他與德國總理默茨在聯合聲明中強調，該計劃是補充而非取代北約的核威懾和核共享安排。
2026年5月27日，挪威首相斯特勒與馬克龍會晤后宣布挪威正式加入“前沿威懾”。斯特勒表示，這是基于當前歐洲安全形勢，歐洲今后必須為自身安全承擔更大責任。
但他同時明確三個限制條件：和平時期不允許在挪威領土上部署核武器；挪威不向法國核計劃提供資金；挪威不改變有關核武器的基本政策。至此，參與國擴大至九個。
對于美歐關系走向，歐洲內部存在分歧。
2026年5月27日，即將接任荷蘭首相的耶滕在RTL電視臺將荷蘭及歐洲與美國的關系描述為已發生“不可逆轉”的變化，并警告美國作為歐洲昔日主要保護者，未來數年內將持續保持“挑戰性”。
而北約秘書長、荷蘭前首相呂特于2026年1月26日接受荷蘭《金融日報》采訪時表達了不同立場：“美國的核保護傘是我們安全保障的核心支柱。如果有人認為‘我們短期內可以不需要美國’，這種想法必須徹底摒棄?！眳翁剡€指出，跨大西洋聯盟有堅實的歷史和制度基礎。
肖夫本人的立場則介于兩者之間，他在1月22日作出上述表態后，又于1月26日布魯塞爾歐盟領導人非正式會議前夕對媒體表示，跨大西洋關系仍然極其重要，但歐洲必須變得更強大、更自信，尤其是在北約內部的軍事層面。
截至2026年5月28日，美方將汽車關稅提高至25%的聲明仍停留在社交媒體層面，尚無具體執行的時間表或程序通知。關稅的生效日期、調整幅度及適用產品范圍均未公布。
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