北京
參考消息網5月28日報道 美國《紐約時報》網站5月25日發表文章，題為《中國本土奢侈品崛起》，內容如下：
開了多年的奔馳和寶馬之后，李毛崽做了一個連他自己都感到驚訝的選擇：買了一輛中國國產豪華汽車。
李毛崽選擇了尊界S800，這是一款由華為和江淮汽車聯合打造的轎車。他看中了這款車流暢的線條、優雅的設計以及德國車無法比擬的高科技配置。雖然100萬元人民幣左右的售價并不低，但比歐洲豪車便宜得多。
在李毛崽這樣的忠實擁躉的推動下，尊界迅速成為中國的暢銷豪華汽車，超越了西方競爭對手。它已成為中國品牌在整個奢侈品零售領域——從汽車到個人用品再到酒店——超高速崛起的縮影，它們正穩步擠壓曾經占據主導地位的歐洲品牌。
中國消費者紛紛涌向本國奢侈品牌，吸引他們的是更合理的價格、尖端的技術以及高度契合本土品味的文化敏銳度。這種觀念的轉變伴隨著日益高漲的民族主義情緒，以及對國家近幾十年來經濟騰飛日益深厚的自豪感。
“過去幾十年，高端消費的敘事權掌握在西方奢侈品牌手中，”投資零售品牌的黑蟻資本的管理合伙人何愚表示，“今天，中國消費者不再仰望西方文化，而是開始回望自己。”
尊界車主李毛崽對曾經駕駛過的德國豪華車幾乎沒有什么懷舊之情。他津津樂道于新車上那些舊車從未有過的功能：揮揮手就能開關的車門，能為他保溫茶水的儲物柜，以及他最喜歡的功能——可以在高速公路上實現自動駕駛的華為智駕系統。
成立于2009年的珠寶公司老鋪黃金也迅速確立了自己在奢侈品領域不容小覷的地位。匯豐銀行的一份研究報告顯示，通過復興強調傳統工藝的古法黃金技藝，老鋪黃金的單店收入大約是卡地亞的兩倍。
何愚表示，該公司的崛起在一定程度上得益于金價的飆升，但推動力也來自那些愿意為精湛傳統工藝買單且喜歡“佩戴有東方美學的首飾”的年輕一代。
也許，最能證明老鋪黃金已躋身真正挑戰者行列的跡象恰恰來自其競爭對手。全球最大奢侈品集團LVMH路威酩軒的首席執行官貝爾納·阿爾諾去年在上海走訪了老鋪黃金和手袋品牌山下有松的門店。
考慮到山下有松一直將自己定位為一個價格可負擔的輕奢品牌，阿爾諾對該品牌門店的造訪顯得尤為引人注目。去年天貓“雙十一”購物節期間，山下有松超越蔻馳成為最暢銷的手袋品牌。另一個本土品牌裘真位居第三。
一種文化轉向也正在重塑酒店業。胡潤研究院2024年的一份報告顯示，78%的中國高凈值人群在入住酒店時更青睞“獨特的文化體驗”，而不是熱衷于那些提供千篇一律服務的全球連鎖酒店。
對于中國最富裕的城市居民而言，松贊是一個頗具魅力的度假選擇。這家酒店集團由一位藏族紀錄片導演于2001年創立。該連鎖品牌在寧靜的青藏高原上擁有近20處產業，將壯麗景色與個性化文化之旅結合在一起。
松贊負責國際銷售和營銷的副總裁弗洛倫斯·李（音）說，中國國內客人在公司成立初期只占客源的一小部分，但現在已經占據了絕大多數。
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