河南
快科技5月28日消息，今日，小鵬集團(tuán)董事長(zhǎng)何小鵬在訪談中表示， L4級(jí)自動(dòng)駕駛將于18至24個(gè)月內(nèi)（2027年底前）落地，同時(shí)提出未來十年汽車軟件價(jià)值占比將升至50%。
技術(shù)路線上，小鵬已放棄投入數(shù)十億元的舊體系，轉(zhuǎn)向"物理AI"架構(gòu)。
何小鵬認(rèn)為傳統(tǒng)軟件工程與AI算法結(jié)合的路徑無法實(shí)現(xiàn)真正無人駕駛，新架構(gòu)將通過AI驅(qū)動(dòng)軟硬件融合，支撐高階自動(dòng)駕駛落地。
目前小鵬第二代VLA模型已進(jìn)入實(shí)測(cè)階段，采用端到端純視覺方案，去除語言轉(zhuǎn)譯環(huán)節(jié)，可直接將感知信號(hào)轉(zhuǎn)化為控制指令。
商業(yè)落地方面，小鵬Robotaxi已獲廣州公開道路測(cè)試牌照，正開展L4常態(tài)化示范運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃2027年初實(shí)現(xiàn)無人化運(yùn)營(yíng)。
何小鵬同時(shí)表示，高等級(jí)人形機(jī)器人商業(yè)化量產(chǎn)元年預(yù)計(jì)在2027年，與自動(dòng)駕駛共享物理AI技術(shù)底座。
產(chǎn)業(yè)價(jià)值層面，何小鵬指出當(dāng)前汽車硬件成本占比超50%，未來十年軟硬件價(jià)值將各占一半。
隨著物理AI技術(shù)突破，軟件將成為汽車核心競(jìng)爭(zhēng)力，用戶付費(fèi)重心將從硬件配置轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛、智能座艙等軟件服務(wù)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)從硬件銷售向"硬件+軟件服務(wù)"模式轉(zhuǎn)型。
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