河北
近日，比亞迪正式發(fā)布了全新海豚（參數(shù)丨圖片）G DM-i的官圖，但是這臺(tái)車(chē)和國(guó)內(nèi)在售的海豚“判若兩車(chē)”，這臺(tái)專(zhuān)為歐洲市場(chǎng)量身打造的插電混動(dòng)車(chē)型，按照計(jì)劃，新車(chē)預(yù)計(jì)6月完成全球首發(fā)，今年秋季開(kāi)啟交付。
眾所周知，國(guó)內(nèi)比亞迪海豚走的是圓潤(rùn)呆萌路線(xiàn)，而海豚G DM-i完全換了副面孔——前臉簡(jiǎn)潔干練，兩側(cè)上揚(yáng)的三角形大燈被黑色飾板貫穿連接，BYD字母車(chē)標(biāo)上移，取消了前臉的鍍鉻裝飾。尤其是側(cè)面的線(xiàn)條，看上去更加犀利、有肌肉感。
很有意思的是，海豚G DM-i車(chē)長(zhǎng)4.16米、寬1.825米，相比國(guó)內(nèi)純電版車(chē)長(zhǎng)縮短了約10厘米，但車(chē)身明顯加寬。歐洲街道狹窄、停車(chē)位緊湊，這種“短而寬”的身材顯然是針對(duì)當(dāng)?shù)赜密?chē)場(chǎng)景。
座艙也做了“歐洲化”調(diào)整。空調(diào)出風(fēng)口從圓潤(rùn)改為方正風(fēng)格，主駕前方新增HUD抬頭顯示，懸浮中控屏下方保留了實(shí)體物理按鍵——?dú)W洲用戶(hù)偏愛(ài)盲操，這套內(nèi)飾就是為了迎合他們的使用習(xí)慣。
但是一點(diǎn)，國(guó)內(nèi)海豚僅提供純電版，而海豚G DM-i搭載第五代DM插混系統(tǒng)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航1000km，這個(gè)數(shù)據(jù)還是很有吸引力的。在歐洲充電樁稀缺的老舊街區(qū)，“短途用電、長(zhǎng)途用油”的模式無(wú)疑是精準(zhǔn)突圍。
不過(guò)，這臺(tái)車(chē)暫時(shí)與中國(guó)消費(fèi)者無(wú)關(guān)。比亞迪高管已明確表示，海豚G DM-i專(zhuān)為歐洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，目前沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)的計(jì)劃。如果殺回國(guó)內(nèi)賣(mài)個(gè)9萬(wàn)左右，你還會(huì)選純電版嗎？
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