你敢信嗎？美國自己的F-35權威專家，居然公開拆美國政府的臺，說要是把F-35賣給臺灣，那簡直就是白給中國送核心機密。更離譜的是，臺當局砸了大價錢買的F-16V，到2026年5月連個飛機影子都沒見著，這邊居然都開始惦記上五代機F-35了，這操作給不少人看傻了。

這位叫艾布拉姆斯的專家，本身就是吃F-35這碗飯的，他在新書訪談里直接把話挑明，這事對美國來說虧到姥姥家。他說這事弊遠大于利，最要命的就是技術泄漏。F-35的航電系統、數據鏈還有隱身涂層配方，是美國花了二十年砸了幾千億美元攢的壓箱底寶貝，臺灣這道關卡漏洞太大，根本守不住。

他還給美國出了個餿主意，說別自己先出頭挨罵，讓法國先頂上去，先把陣風賣給臺灣，美國再跟進賣F-35，復刻上世紀

當年法國賣幻影2000給臺灣，最后扯出一樁25億法郎的貪腐大案，還把大國得罪狠了，錢沒賺多少還惹一身腥，這筆黑歷史馬克龍不可能不記。達索航空公司的CEO早就公開說了，臺灣確實對陣風感興趣，但賣不賣得法國政府拍板，企業說了不算。

90年代的老劇本。這個思路看起來挺雞賊，其實天真得離譜。法國早就吃過對臺軍售的虧，哪那么容易被當槍使。臺當局本身早就拉胯得不行，別說F-35，就是之前敲定的66架F-16V，前后砸進去2467億新臺幣，原定2024年開始分批交機，2026年全部交付完，結果到2026年5月，交機數量還是零。臺灣防務部門自己提交的報告都承認，美方拿生產線搬遷重啟、供應鏈中斷當借口，直接無限期推遲，好幾項大軍購全卡殼了。

升級版四代機都拿不到，居然還敢揚言要吃五代機，這底氣不知道是從哪來的。比拿不到飛機更難堪的是，就算飛機真到位了，沒人開也全白搭。臺灣時事評論員郭正亮早就爆過一個猛料，2025年一整年，主動申請退役或者轉崗的臺空軍飛行員，超過了100人。

臺空軍總共也就八九百名飛行員，一年跑了一成多的核心戰斗力量，說沒就沒了。飛行員為啥扎堆跑路？還不是被日常任務熬垮的。2025年解放軍進入臺海周邊空域的架次超過3500次，臺軍飛行員隨時都要待命升空，有時候一天就得起飛五次，吃飯睡覺都不踏實，身心早就被榨干了。

就算僥幸湊齊了能飛的飛行員，真到了關鍵時刻，能不能順利起飛都是個大問題。2025年底解放軍正義使命-2025聯合演習，殲-20隱身戰斗機都被拍到出現在臺南近海，距離屏東空軍基地沒多遠。外界軍事觀察人士都達成共識，臺軍現有雷達根本發現不了殲-20，不是不想攔，是真看不見，連目標都抓不住，還談什么后續對抗。

退一萬步說，就算F-35真落地臺灣，也湊夠了飛行員，戰時臺軍所有空軍基地都在解放軍彈道導彈和巡航導彈的打擊范圍內，飛機能不能離開停機坪都不好說。就算真的運氣爆棚飛上天了，對面等著的是解放軍完整的制空作戰體系，殲-20搭配空警-500預警機、殲-16D電子戰飛機，再加上地面雷達和防空導彈的全覆蓋，F-35那點隱身優勢直接被壓縮得沒剩多少。

現在解放軍已經在臺海周邊搭建起完整的區域拒止反介入體系，任何外來干涉力量闖到第一島鏈里，都要承擔極高的風險，幾架孤零零的隱身戰機闖進來，結果根本不用猜。按說這事從軍事邏輯上根本說不通，為啥隔三差五就會被拿出來炒一波？

仔細捋捋時間線就能發現貓膩，2025年12月美國宣布了總額上百億美元的對臺軍售案，更早之前特朗普訪華前，美國國會就悄悄籌備140億美元的對臺軍售方案，故意選在元首外交窗口期藏著，就等著訪華結束后出來推動。美國對臺軍售的節奏和金額，剛好和中國重大外交活動高度綁定，說白了就是拿臺當局當提款機。

臺當局的支票永遠準時給到美國軍火商，這才是這出戲一直演下去的真相，別的都是幌子。艾布拉姆斯說讓法國先頂，這個套路真不是什么新發明，90年代就已經玩過一回了。當年法國先賣幻影2000給臺灣，美國緊接著賣F-16，法國沖在前面扛了所有反制壓力，美國賺走了所有好處，得罪人的事全讓法國干了。

最后法國被拖進長達數年的司法風波，還在1994年簽下書面承諾，永久不再對臺開展任何軍事活動。這筆舊賬法國記了幾十年，怎么可能再上當。現在法國在俄烏沖突之后，能源危機和產業壓力還沒緩過來，制造業在大陸市場還要靠大陸給機會，根本犯不著碰臺灣這條紅線。

之前中國商務部已經發布了首份阻斷禁令，直接叫停了美國對中國企業的次級制裁，這說明中國的反制裁體系已經從立法落到了實戰，法國這個時候碰臺灣軍售，等于拿自己的經濟命脈換臺當局那點采購費，這筆賬怎么算都不劃算。

說回這次的專家警告，本身就很有意思，艾布拉姆斯本身就是靠F-35吃飯的人，連他都公開站出來說不能賣，說明美國軍方內部對這事的分歧已經大到瞞不住了，連自己人都看不下去這筆糊涂買賣。臺當局天天拿這事炒作給自己壯膽，可F-16V都零交付了，F-35的餅畫得再大，能當飯吃嗎。

參考資料：環球網 美專家警告對臺出售F-35將導致核心技術泄密