上海
2026年5月26日早上，比利時北部東佛蘭德省的布根豪特，發生了一起讓整個國家都悲傷沉默的事故。
一輛載著特殊教育需求學校學生的小巴，在一個鐵路道口與列車相撞。車上一共9個人：司機、隨車看護員，還有7名孩子，大多是中學年齡。
最后，4人死亡，其中包括兩名孩子，年齡分別是12歲和15歲；遇難的還有49歲的司機和27歲的隨車看護員。另有多名孩子受重傷，被送往醫院。
布根豪特離布魯塞爾大約30公里，時間大約是早上8點08分，出事的小巴正行駛到一處鐵路平交道口。
根據鐵路基礎設施運營方 Infrabel 的說法，道口設備當時正常運行，欄桿已經放下，紅燈也在閃。
監控畫面顯示，小巴在列車撞上來時仍在移動。警方發言人則表示，司機看起來像是開車沖過了道口欄桿。至于為什么會這樣，目前仍需要警方和檢方調查。
列車當時從布魯日開往梅赫倫，車上大約有100名乘客。它距離下一站布根豪特車站大概還有一公里，速度估計約為每小時120公里，也就是75英里左右。
Infrabel發言人說，列車司機已經來不及剎車。另一名發言人也表示，列車已經在制動，司機采取了緊急制動，但仍無法避免撞擊。
這種速度下，留給人的反應空間幾乎是零。火車不是共享單車，不是踩一腳剎車就能“吱呀”停在原地。
它帶著幾十上百噸重量往前推，哪怕司機眼睜睜看見危險，也很可能只能按下制動，然后等待最壞的幾秒鐘發生。
現場照片里，小巴側翻在路邊，車頭被撞得變形。救援人員圍在旁邊，白色臨時帳篷搭了起來，穿著白色防護服的法醫人員在現場拍照取證。
比利時內政部長 Bernard Quintin 在社交平臺上說，他“極為震驚”地得知布根豪特發生悲劇，校車被列車撞擊，他的思緒與遇難者及其親人同在，也祝愿傷者有力量撐過去。
副首相 Maxime Prevot 也表示，這是一起悲慘的校車與列車相撞事故，4人死亡，其中包括兩名兒童。
司法部長 Annelies Verlinden 則說，“語言失效了”，她向所有受害者、孩子、家庭和所有受影響的人表達同情。
歐盟委員會主席馮德萊恩也發聲，說歐洲與比利時一同哀悼。
更讓人揪心的是，這輛小巴服務的是特殊教育需求學校。也就是說，車上的孩子本來就可能比普通孩子更需要照顧、更需要穩定的接送、更需要成年人把路上安全守住。
事故發生后，鐵路線路被取消或暫停，檢方和交通專家趕往現場。比利時警方一開始沒有確認具體死亡人數，只說有數人受傷。
后來，交通部長 Jean-Luc Crucke 向媒體確認遇難情況。他說：“這太悲慘了。”
調查目前指向一個關鍵問題：既然欄桿已經放下，紅燈已經亮起，小巴為什么還會進入軌道？
可惜這不是坐在鍵盤前十分鐘破案的問題。可能涉及司機判斷、道路擁堵、視線、車輛狀態、臨場誤判，也可能還有人們暫時不知道的細節。
路透社報道提到，列車司機的酒精和毒品檢測為陰性，小巴運營相關方面也表示車輛沒有機械問題，司機身體適合駕駛且記錄清白；但小巴司機的尸檢仍將進行，調查還在繼續。
比利時鐵路道口事故并不是第一次引發關注。這個國家鐵路網密集，線路穿過許多城鎮和村莊。
鐵路運營方數據顯示，2025年比利時鐵路道口事故造成5人死亡，這已經是2020年以來最低數字。
美聯社報道也提到，Infrabel 近年來已拆除數百處鐵路平交道口，但全國仍有大約1600處存在。
鐵路道口這種地方，最容易讓人產生一種錯覺：只要自己快一點，就能過去。
可火車從來不配合人類的僥幸心理。它不會因為你趕時間、因為車上是孩子、因為學校快遲到了，就改變制動距離。很多事故看起來只差幾秒，但這幾秒就是生死線，有些路口，真的不能賭！
Ref：
https://www.dailymail.com/news/article-15848673/Several-killed-school-bus-hit-train-Belgium.html
文｜Tutti
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