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近日，荷蘭導彈護衛艦強闖中國南海一事，引發了各方的關注。尤其是中方的反制，更是讓不少人關注。
本文是《亞洲防務安全》發布的一篇文章，本人翻譯、編輯并分享，主要是轉述部分外媒的看法，并不代表本人觀點。
近日，中方宣布，對強闖中國南海的荷蘭導彈護衛艦“德魯伊特”號（F804）使用了口頭警告和“警告性電子干擾”。這也是相當罕見的，中方公開承認在南海部署并運用了作戰性的電子戰系統。
從中方的官方報道上來看，荷蘭導彈護衛艦在闖入中國南海后，還釋放了其所攜帶的艦載直升機。中方同時對該艦及其艦載直升機，進行了非動能電子干擾。
中國軍方表示，荷蘭護衛艦及其艦載直升機涉嫌“非法入侵”北京所稱的中國領海和靠近具有戰略意義的西沙群島的空域后，中國采取了非動能電子干擾措施。
在此之前，歐洲多國海軍都喜歡在中國南海進行所謂的“自由航行”，以彰顯自己對亞太事務的介入能力。
但此次荷蘭軍艦在中國南海遭遇中方的電子戰反擊，意味著中方不僅不會容忍歐洲對該地區相關事務的軍事介入。并且也有能力在不進行武力升級的情況下，對介入的歐洲海軍進行反制。
可以預見，未來雷達干擾、通信干擾、電磁壓制和信息優勢等技術競爭手段，將會在南海海域出現得更加頻繁。
這次荷蘭海軍派“德魯伊特”號導彈護衛艦前往亞太海域，計劃和多個亞太國家展開軍事演習。但在遭到來自中方的“電子攻擊”之后，外界對荷蘭海軍信任程度很明顯將會降低不少。
至少對荷蘭海軍作戰能力的懷疑，將會明顯上升。
當然，從另一方面來看。在電子戰領域吃虧后，歐洲海軍很可能以此為契機，提升自己在加固通信系統、電子對抗措施和電磁抗擾能力訓練等領域的投入。
不過，考慮到近些年來歐洲在先進武器裝備研制方面的速度偏慢。即使決定大額投入，也不確定何時才能有較為顯著的成果誕生。
南海相關問題本來和歐洲各國并無太大關系，但隨著中國全球影響力的不斷提升，以及歐洲影響力的持續下降。部分歐洲國家就以所謂的“航行自由”為理由，試圖介入中國臺海問題。
中方顯然也對此做了相應的準備，多年來在南海地區的持續建設和投入，讓中方在南海地區擁有雷達設施、通信節點、后勤設施和電子戰系統等關鍵軍事存在。
這些軍事存在，確保了中方在南海擁有足夠的反介入和區域拒止能力。
尤其是大量建設在島嶼上的軍用機場，讓中方在南海地區擁有足夠的硬殺傷手段，粉碎外來武裝介入力量。
不過，這類硬殺傷手段，在涉事各方沒有明確要進行武力升級的情況下，不僅很難充分發揮出其完整的作用，反而使用起來還有諸多限制。
而這次中方在中國南海海域對荷蘭導彈護衛艦所使用的電子反制手段，則正好十分適合應對這種場景。
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