河北
來源：市場資訊
（來源：海南港航）
2025年5月28日，由海峽股份運營的國內最長跨海峽客滾運輸航線——海口至防城港客滾航線正式啟航。一年來，海峽股份圍繞“航運+旅游+貿易”融合發展模式，通過提升運力、優化服務、拓展功能等舉措，推動航線安全高效運營，交出一份扎實成績單。
運力實現跨越式升級
航線全程157海里，夕發朝至，航行時間約13小時。開通初期采取單船隔日發班，2026年2月“萬榮海”輪加盟后，實現雙船每日雙向對開，運力較初期翻倍增長。航線開通一年來，累計運營380航次，安全運送旅客7.7萬人次、車輛1.6萬輛。春運期間各項數據屢創新高，有效分流瓊州海峽主通道壓力，成為北部灣航運版圖的重要支撐。
創新貨運模式實現降本增效
創新推行甩掛運輸模式，艙位占用率降低30%。相較傳統路線，可為客戶節省10%—20%物流成本，高效串聯西部陸海新通道與海南自貿港。同時，開通綠通、大件、商品車專用通道，海南熱帶果蔬、海鮮冷鏈高效直達廣西，廣西建材、西南生鮮順暢入島，雙向物產互通，筑牢民生保障與產業發展的物流生命線。
服務提質、文旅融合解鎖海上休閑新體驗
細化服務措施，在船舶上設置免費影院、便民茶水點，通過手繪航行動態黑板等舉措營造溫馨氛圍；針對老弱病殘孕旅客提供全程陪護和行李協助，切實提升出行體驗。同時，聯動瓊桂兩地文旅資源，推出特色主題航次、研學及摩旅專屬優惠，配備甲板打卡點、海上復古影院等設施，打造“海上文化客廳”。春運期間單航次載客率超90%，讓跨海之旅兼具便捷與休閑。
該航線串聯西部陸海新通道與海南自貿港，聯動中歐班列、東南亞航線，促進瓊桂產業互補與要素流通，深度融入國內國際雙循環，為區域經濟協同發展提供有力支撐。
后續，海峽股份將持續優化服務、提升運力，深耕“航運+旅游+貿易”融合發展模式，與瓊桂兩地攜手共筑協同發展新篇章。
供稿丨海峽股份
編輯丨符浩暉
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