河南
之前咱們在專欄聊到廣汽傳祺的頂梁柱，專門講過GS4的輝煌歷程，當時不少車主感慨它確實有資格被列入“國民SUV”。
不過今天的視角切回當下，我想帶大家聊一款傳祺在MPV賽道“拳頭產品系列”帶來的全新作品：傳祺向往M8 PHEV L。
5月25日，廣汽傳祺正式公布了這款中大型MPV的官圖并同步開啟預訂。新車不僅是對現款產品矩陣的強力補充，更像是廣汽用來硬剛當下內卷市場的一張“王牌”。
新車換裝了目前最新的“一品麒麟”家族式前臉，巨大紡錘形進氣格柵配合橫向鍍鉻鱗片，實車的視覺壓迫感極強。尺寸更是它的“殺手锏”，長寬高直接拉到5264/1898/1848毫米，軸距達3070毫米。
老車友們應該已經發現了，它在車長和高度上都已經超越了同級標桿騰勢D9，整體身形比普通版M8足足大了一圈。
新車側面依舊保持了方正硬朗的線條，標配雙側電動滑門，加上質感細膩的ISD智能交互尾燈，細節上的高級感拿捏得很到位。
坐進座艙，你能明顯感覺到廣汽這次在堆料上下了血本。前排設計做了減法更顯簡潔，但用上了星河透光飾板和環繞式氛圍燈，居家溫馨感拉滿。
17.3英寸懸浮中控屏搭配10.25英寸全液晶儀表，車機升級為ADiGO 6.0系統，底層算力交給了驍龍8295芯片，并且保留了CarPlay和HiCar。
重頭戲絕對在第二排：兩張自帶觸控面板的零重力航空座椅，通風、加熱一應俱全，甚至配上了16點式按摩。配合17.3英寸吸頂娛樂屏、16揚聲器雅馬哈音響以及智能冷暖冰箱，舒適性可謂武裝到了牙齒。
另外，第三排座椅支持4/6比例放倒，大件行李的空間靈活性也有了保證。 在智能化下半場，智能駕駛算得上這臺車拉開差距的核心賣點。
向往M8 PHEV L全系標配了基于Momenta方案的高階智駕系統，硬件直接給到了1顆126線激光雷達、11個高清攝像頭及12個超聲波雷達在內的27個感知元件。這就意味著，新車出廠便支持高速和城區的導航輔助駕駛。
說句實在話，在同價位MPV里，能把帶激光雷達的高階智駕做成全系標配的屈指可數，傳祺這一手確實相當有誠意。
動力方面，新車換裝了1.5T插混系統。別看排量有變，四驅版車型的綜合功率達到了410kW（558馬力），峰值扭矩高達770N·m，滿載爬坡或高速超車都游刃有余。
新車電池包采用了寧德時代44.568kWh三元鋰，兩驅和四驅CLTC純電續航分別為248km和235km。官方稱滿油滿電綜合續航可達1537km，WLTC綜合油耗1.3L/100km左右。
對于追求極致體驗的朋友，頂配四驅Ultra版還給到了雙閥SDC電磁懸架，對底盤質感和乘坐平順性的提升是實實在在的。
從最新曝光的信息看，新車大概率將推出Pro版（前驅）、四驅Max版和四驅Ultra版，疊加預訂權益后起步價有望落在27.98萬左右。
這臺車的競爭邏輯非常清晰：用比肩騰勢D9的越級尺寸，加上全系標配的激光雷達智駕去主打差異化優勢。如果你對智駕有剛需，看重二排的舒適性，同時又需要四驅來應對復雜路況，那它絕對是現階段不錯的選擇。
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